2023款比亚迪秦PLUSDM-i冠军版相较于2021款秦PLUSDM-i车型，有以下差异：1.外观差异：2023款秦PLUSDM-i冠军版的前脸设计更具质感，更加犀利锐利，前大灯和尾灯也更加时尚。2.内饰差异：2023款秦PLUSDM-i冠军版的内饰...

4月7日，比亚迪秦PLUSEV2023冠军版正式上市，作为一款纯电A+级轿车，起步价杀入12万区间。老实说，第一次看到这个售价，跟第一次看到秦PLUSDM-i的售价一样，都是让人吃惊的。插电混动和燃油车同价，再加3万就可...

另一方面，秦PLUSDM-i2023冠军版也拥有不俗的底盘功力。在前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合下，它拥有不错的侧倾抑制能力，快速过弯时车身姿态稳定，在八字绕桩和麋鹿测试项目中表现轻松。整体而言，秦PLUSDM-i2023冠军版...

2023年比亚迪继续放大招，推出了秦PLUSDM-i2023冠军版，号称冠军版，自然有其冠军相，产品方面做了5大方面的升级，包括升级到8.8英寸悬浮式仪表盘、升级到DiLink4.0(4G)智能网联系统、升级到8扬声器高保真音响系统、增...

不过，面对秦PLUSDM-i2023冠军版的五款配置版本，到底选择哪一款才最合适呢？接下来，我们就对冠军版进行一番甄选。55KM领先型指导价：9.98万元作为入门版，55KM领先型的指导价为9.98万元，价格非常接地气，动力上...

当时间来到“后疫情时代”，中国汽车市场消费刚需明显回升，挖掘10万级车型的消费潜力将成为车企角逐的“主战场”。作为比亚迪旗下的“先锋车型”，秦PLUS自上市以来就颇受瞩目，秦PLUSDM-i2023冠军版以9.98万元的入门...

秦PLUSDM-i2023款冠军版拥有“快、省、静、顺、绿”五大性驾乘体验，零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km，可以说是既没有续航焦虑，又省油省钱，如果你想拥有一辆高性价比的A级新能源家轿的话，...

【懂车之道新车】4月7日，秦PLUSEV2023冠军版正式上市，官方指导价12.98万元-17.68万元，共推出6款车型，新车是一款年度改款车型，诞生于e平台。而刚上市不久的秦PLUSDM-i2023冠军版以9.98万元的入门价，打出...

在动力方面，比亚迪秦PLUSDM-i2023冠军版搭载DM-i超级混动技术，由骁云—插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组合而成，在笔者看来，这套混动系统给我最大的印象就是，省。根据试驾教练...

而据《汽车商评》了解，近日比亚迪秦PLUSEV2023冠军版正式上市，新车售价区间为12.98-17.68万元，而此前比亚迪已经推出了秦PLUSDM-i2023冠军版。EVDragonFace，简约不失科技感相比于此前推出的混动版车型，此次...