这个有严格规定的。但是航班天天有所以机组是会换的，每天同样航班机组人员不一样。另外一般飞行员飞的都是比较固定的航班，不会经常变动，比如今天飞北京上海，下次就飞北京广州，再下次飞北京西安。这个是不会的，一般飞的...

不是只飞一条航线的，也不是随便飞任何航线，一般就飞几条。正常是飞四休二，一个月，也就是三十天，飞行时间不得低于80小时，高于100小时。

你的这种说法和认识是错误的，因为机长并不是天天飞一样的线路。首先机长不是天天都飞，他们是实行轮班的。另外也不是每次都飞相同的路线。还有其他的路线也是可以飞的。

机组不固定。但要遵守一定的搭配原则。航线也不固定。只规定每天、每周、月、年的飞行小时数。不规定具体几点到几点。

不是。根据民航局的规定。空乘人员的飞行路线会按照安排进行编排，以周和月为周期，进行飞行路线调整。也有可能遇到突发情况，进行临时的调换和调整。在日常飞行中，南航空姐的飞行路线不会是固定不变的，会有固定安排。

当然不是，机长每天飞的航线是不固定的，是航司签派安排的，但是非特殊机场，比如高原或高高原机场，对机长是有资历要求的。

不一定.他们是飞不一定的路线,飞来飞去的,到各地的飞机场休息,所以晚上休息就在当地休息.

原则上是随机排班的，但是某些公司有一定的规律。你比如说飞777的飞行员，肯定飞的都是国际长航线，因为飞机很大，飞1、2个小时的航线太浪费了。但不是只飞某一条航线。有可能飞美国，也可能飞欧洲，也可能飞澳洲，随机排...

国航就国航，因为国航本质上是一家公司，乘务员是跟着公司的飞机走的

一般来说民航的乘务员/飞行员包括使用的飞机都不是固定飞哪一条航线的，每家航空公司都有自己的乘务调度室/机组资源室，专门用来调度乘务人员和飞机，所有的乘务人员和飞机都不是固定的，只要是符合机型都有可能被排班。