第一，上下班的高峰期路上电动车实在太多，而且各种逆行随意变道，公路车的操控性还是要比山地车差一些（可能是我技术不行），危险性会大一些。第二，还是因为电动车太多，而且红绿灯太多，骑公路车和山地车时间其实差不多...

因为山地车和公路车相比，山地车对路面的要求比较低，而且故障率也比较低。玩家入门一般都会选择山地车。而在你进行远距离骑行的时候，更要选择山地车。不过山地车也有一个缺点，就是速度比较慢，在硬质平整的路面骑着比较费力...

三、推广因素前面说了，中国的自行车运动是从通勤车升级而来的，低端山地车技术要求要比公路车低很多，所以各厂家商家主要推广宣传山地车，甚至用一些虽然错误但有利于销售的自圆其说的理论，误导了大部分消费者。虽说最早的山...

速度相对较慢。公路车比较合适高手，初学者并不适合。由于公路车对路面的规定十分高，有可能仅仅几个碎石子就要公路车轮胎爆胎，并且要是路面过滑公路车比山地车更非常容易跑偏，初学者很有可能驾驭不了那样的车。

很简单，因为山地车就像汽车的越野SUV全地形都能应付，所以就因为这便利性大家都选择山地车。还有那些骑公路去川藏完全就是打酱油，毫无骑行乐趣，公路车只有在平路上直线加速骑着爽，上坡因为齿比问题很费力很难骑，除非你...

个人感觉，如果是自由爱好者，山地车在安全系数及耐用性能上应该是有较大优势的。公路车适合城区道路条件较好的地方用。推荐你买个直把公路，舒适度不亚于山地，甩泥都差不多，但公路可以加挡泥板，山地不行，公路的速度也是...

其实很简单，因为山地车只有两个半小时的运动强度，山地车的坐垫都是这样，山地车基本上也都是为了短时间运动所设计的.所以很多车主都会在骑行一段时间的山地车之后就会换成公路车，为啥要换成公路车呢，因为公路车就是专门...

如果是长距离的骑行旅游且不考虑途中租车换行的情况下，偏向于选择山地自行车。尽管公路自行车在公路上速度较快，但不适合负重，且无论是行驶的安全性和路面适应性，还是车辆的操控性和耐用性，都远不如山地自行车。如果是短...

至于为什么当年的那些人明明是压马路还要买山地车，那就是另一个话题了。因为路况越来越好了，条件越来越好了。前者是使用环境变迁。后者是条件好了，大家也开始看比赛了，软尾、硬尾比赛一般不在城里，而公路车比赛就算不在...

一般情况下骑友选择山地车和公路车，我都建议选择公路车，而不建议选择山地车。现在有一种介于山地车和公路车之间的车型，基本上就是用山地车的缩小版车架，加上前叉减震，有的还会加上后减震，再加上公路车或山地车的车把...