三元催化器没有必要换原装。以下是三元催化器的检测方法：1、外观检查：检查催化转化器在行驶中是否受到损伤以及是否过热。将车辆升起之后观察催化转化器表面是否有凹陷如有明显的凹痕和刮擦则说明催化转化器的载体可能受到损坏。

如果三元催化器故障了、破损了的话就一定要更换了，如果三元催化器只是不严重的堵塞那就不需要更换。一般的三元催化器都可以使用30万公里才更换的，还可以对其进行清洗还原。更换的话最好还是要原厂的...

这种催化器不需要必须换原装的。根据太平洋汽车官网查询，三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，不需要必须换原装的，三元催化器可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的...

不需要如果三元催化器故障了、破损了的话就一定要更换了，如果三元催化器只是不严重的堵塞那就不需要更换。正常情况下，车辆的里程在30万公里以内时，是不需要更换三元催化器的，由于三元催化器的更换费用非常高，很多不良商家...

一般30万公里内不需要更换原厂的三元催化，可以通过适当的方式清洗还原。修理厂为了赚取利润，一般你尾气不合格会让你更换新的三元催化，而目前市场上出售的三元催化，基本都偷工减料，都号称包年检合格，但因为三元内的有效...

如果损坏，需要更换，但如果只是堵塞，则不需要更换。原厂三元催化器一般30万公里以内不需要更换，可以通过适当的方法清洗还原。为了盈利，一般修理厂不合格的尾气都会让你更换新的三元催化器。但是目前市面上的三效催化剂基本...

该物质催化器必须原装。原装三元催化器的适应性要比非原厂的好，使用原装三元催化器可以更有效催化尾气中的有害物质。使用非原装或者劣质的三元催化器，不仅会导致排放超标，还会导致车辆排气压力升高，对发动机的动力输出产生不...

换新如果是原厂当然好。建议：三元催化器最好就是购买原厂的，这样子质量比较有保障。如果三元催化器坏了的话，尾气排放就不达标，就无法通过年审，所以很多修理厂一般都会直接让车主更换新的三元催化器，为了赚取更多的利润...

不好。根据查询太平洋汽车网显示。1、原厂三元催化器的适配性好，副厂三元催化器的差。2、原厂三元催化器的质量有保障，副厂三元催化器的质量参差不齐。3、原厂三元催化器的使用寿命长，副厂三元催化器的使用寿命短。

假如是破损了就要更_，假如仅仅是堵塞则不用。原厂的三元催化，大多数30万公里之内基本不用更_，能通过合适的办法清洗还原。修理厂以便赚取利润，大多数你尾气不合格会让你更_新的三元催化，而现在市场上出售的三元催化，...