在新能源汽车领域，底盘隔音减震尤其关键。为了提升驾驶者在行驶过程中的静谧性与舒适度，许多新型新能源车开始采用聚氨酯减震材料，取代传统的橡胶减震元件。聚氨酯的优势在于能提供更卓越的减震性能，有效降低噪音，为驾驶者创造一个更宁静的驾驶环境。总的来说，选择适合自身需求的减震方案，对于提升新能源电...

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这是不一定的，因为电动汽车都是有减震系统的，有的减震效果好一些，有的差一些。只是用电能驱动，不否定所有的电动车减震都差，这要看生产厂家的水平。

这款smart新能源纯电动汽车采用前麦弗逊悬架、后五连杆悬架，并获业界领先的BOSCH-9.3车身电子稳定性控制系统加持，动态驾驶表现扎实，底盘调教兼顾运动与舒适，避震效果一流⌄

优点: 内饰做工和用料足，配置丰富，空间宽敞;隔音好缺点: 底盘调校差缓震效果不佳;停产和降价，用户体验感较差。理想L9 优点: 车机可以玩游戏看电影，娱乐屏和手势创意不错缺点: 价格不够亲民;缺乏仪表盘，危险系数大;“悬架门'风波需要市场考验 ...

比亚迪e2上采用的是前麦弗逊悬架、后扭力梁非悬架。这套悬挂算是这级别车型正常配置了，整套悬架系统对于路面细小坑洼的过滤还是能起到一定的作用。不过当速度快一些的过弯动作中，侧向支撑稍逊一下

1、隔音效果差：虽然其定价决定了用车的舒适度不会太高，但是和同级别其他车型相比，隔音效果还是差了些，胎噪和路噪比较明显。2、底盘调校不佳：由于缺乏造车经验，创维汽车的底盘调校不理想，悬挂支撑比较差，转弯时车身姿态控制不到位。3、品牌知名度低：这是大部分车主的一大痛点。开车出去时，很少...

相比于传统燃油车,新能源车没有了发动机这个天然的噪音源,车内空间更加“安静”,因此对路面震动、噪声的过滤要求更高。传统悬架的金属弹簧,刚度相对固定,没办法很好地适配不同路面,减震隔音效果不如空气弹簧。 另外,空气悬架能调节车身高度,可以达到调整车辆空气动力学的效果。譬如,低速时升高底盘,有利于增加车身离地...

最后就是，新能源汽车普遍由于车身较轻的缘故，所以在颠簸路面行驶的时候减震效果就差一些，不如燃油车稳定舒适。我们都知道车身的悬挂系统与车身的自重有很大的关系，新能源汽车由于省掉了变速箱、离合器这两个部件，而且电动机也比燃油的发动机轻很多，所以其整体质量是比较轻的。这也就导致了新能源汽车...

二、汽车减震器的作用 1.路面不平或行驶条件差的道路会导致车辆晃动和颠簸。此时体现了减震装置的功能，可以降低振动，保持车辆的乘坐舒适性，提高驾乘人员的舒适性能。换句话说，就是降低车辆行驶时的颠簸感。2.快速消除因路面颠簸引起的车桥和车轮振动，加强车轮的抓地力，从而保证车辆的转向和制动功能，...

新能源汽车先在越来越火热了，随着人们环保意识观念的加强，新能源汽车市场非常广阔，通过不断的研发和跟新，车子的隔音效果也越来越好，这个不必担心啦！想得到更加专业的了解，可以去学点新能源汽车技术的哦~