本田飞度1.3L的发动机，是早期车型搭载的发动机了，这款本田飞度1.3i-DSI发动机，采用的是双火花塞设计。所以虽然是四缸发动机，设计为双火花塞，就是一个气缸装配两个火花塞，四缸就是8只火花塞了。很多人可能知道，大多...

其实的原因非常简单，就是在发动机每个缸体使用了两个火花塞，在每个气缸压缩行程完成以后就点火一次，然而紧接着另外一只火花塞也开始点火，这样就大大增加了这款发动机的热效率，从而把缸体内燃烧不充分的汽油再次燃烧，这样既实...

1.3的I-DSI发动机其实就是两气门的分层燃烧发动机,由于是分层燃烧,所以就需要两个火花塞.因此这个发动机是有八个火花塞,比1.5的要多四个,也就是说在更换火花塞的时候,这个费用是1.5的两倍.其实这个技术并不是最新的技术...

那个是本田采用的智能分层点火方式，采用在1.3l排量的车上使用，而为什么在1.3l的车上呢，是因为1.3l排量小车主要是私家上下班使用居多，注重的低转高扭及经济节油的目的，所以在每个气缸上面使用两个火花塞，在每个气缸...

每个气缸上面使用两个火花塞，在每个气缸压缩行程完成时，点一次火，而紧接着另外一只火花塞也开始点火了，这样的好处就是，不会在气缸内有多余的未燃烧的混合气，同时点火时间也加

分析如下:1.本田飞度汽车发动机是四缸发动机，双火花塞直接点火，所以有8个火花塞。采用四缸电控多点顺序喷射系统，点火系统采用智能双火花塞直接点火系统。2.使用双火花塞直接点火的目的如下:(1)双火花塞直接点火可缩短火焰传播...

不是2004年的飞度有，而是飞度这个车型的发动机都是双火花塞设计的。每个缸2个火花塞，对角点火，这个也是本田的一向技术。

【太平洋汽车网】第一代飞度1.3L发动机的飞度配8个火花塞。它装备的是一副1.3Li-DSI引擎。i-DSI引擎之所以采用双火花塞，只想解决稀燃点火难的问题，稀燃的目的就是更省油。简单地说就是让燃烧更加充分。实现了高输出功率...

八个火花塞有四个是二次点火可以燃烧充分提高动力

本田的工程师们把两个火花塞以对角线形式布置在每个汽缸的顶部。而且每个火花塞有点火线圈控制点火正时，也就是说有8个的点火线圈。在对比一下英朗上搭载的代号为L2B的1.5自吸发动机，最大功率也为113马力，最大扭矩...