其实调换电瓶的意义并不大，如果一定要调换的话，就把首尾两个放在中间就可以，因为充电的时候电流是到达了每一个电瓶的，只是首尾电瓶有冲击电流，可能容量会降低一些，这样的调换有一定的作用...

没有用，单纯调整位置这样哪里会有效果，因为六块电瓶都是串联结构，无论电瓶组电瓶组中哪个位置，其工作状态都是相同的，也就是无论做电动车上如何更换位置，骑行距离结果都是一样的。建议你这样检测电瓶，电动车一直骑行，...

这是网传的一种谬误，串联的电瓶在使用中地位是相同的，可能有某一次或者是经常产生倾倒或者倾斜的角度促进了某一个电瓶出现问题，但不能代表就是因为顺序问题导致的，所以换顺序是没有用的。

如果是五块电瓶，可以把头一块电瓶和后一块电瓶互相调换！

其它中间各块都是“后正”接“前负”。如果接线够长的话，不用换电池位置，把各块电池之间的串接线倒过来即可，然后把原来正极输出线换到负极接口上，把原来负极输出线换到正极借口上。这样就等于各块电池换了位置。

这要看你需求的电压是多少?如果电压保持不变，那么就比较简单，只要使用一个开关就可解决。见附图（根据使用的电压不同有两种方案）。

可以互换位置，互换后注意接线即可。如果是某一只或几只电池单侧磨损较严重，可通过互换位置来解决。但一般互换位置没有什么其他意义，因为每个电池间都是通过串联联接的。

可以。电动车5只电瓶调换位置：当电池组充电时，外接电源正负极分别接电池组正负极BAT+和BAT-两端，电动车的电池是串联电池，串联电池电流是一样的，充电电流流经电池组正极BAT+、电池组中单节锂电池1～N、放电控制开关...

这个只要电瓶两侧用硬纸箱垫实，不让它晃荡就可以，建议电瓶放中间，两边垫实。

没必要互换顺序啊，串联使用的。