本人33岁,打算买个3.5普拉多和4.0日产途乐,选哪个更好?
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发布时间：2022-05-14 03:17
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时间：2023-08-15 20:07
首先，途乐是跨级之选，他的直接竞争者应该是陆巡，其次普拉多3.5的和途乐的4.0来比.途乐4.0的能力比3.5的霸道高，途乐的四驱系统甩普拉多几条大街，而且途乐公路舒适性比霸道高了不止一个档次吧。途乐后部是独立的悬挂，而普拉多是整体桥。途乐底盘。霸道底盘。这个是霸道控制系统。
途乐的四驱系统，低速四驱，外加后锁，中锁。
内饰么仁者见仁智者见智
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丰田普拉多，非常出名的一款越野车，外观霸气。18款搭载3.5自然吸气发动机，动力强劲，底盘扎实稳定，后期保值率很高，个人不太推荐国产版，国产版改成了分时四驱，此车北方偏多。日产途乐，外观时尚大气，车内舒适度高于普拉多很多，动力方面搭载4.0和5.6自然吸气发动机，动力输出高于普拉多，但此车越野性能并没有中东版普拉多强，小编认为此车跟适合于城市用车和普通复杂路面不适合玩车。认为如果城市用车途乐性价比高，喜欢越野普乐多更适合。
普拉多和途乐相比，我觉得必然是普拉多性价比更高一些。当然普拉多2700版本除外，虽然中规的已经停产，但是平行进口还有少量车源。普拉多和途乐对比，应该是中规版3.5/平行进口4.0版本和途乐4.0版本，才有可比性。
而且这两款车价格目前有所重叠，如果对动力有需求的话，2700的普拉多我个人不建议购买，5.6的途乐价格有些偏高。所以，如果选择购买，我推荐中规版3.5的普拉多、平行进口4000版本，和4.0排量的途乐。至于普拉多分时四驱的问题，我觉得完全没必要争辩，如果能接受分时四驱就买中规版，如果接受不了，就买平行进口的全时四驱版本。
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丰田普拉多和日产途乐同为日系旗下的硬派越野车，而且它俩都不是"样子货"。普拉多和途乐各自都有着自身出色的越野能力，这些年也获得了不少喜欢越野的消费者青睐。但是论知名度的话普拉多则要比途乐更具名气，而且普拉多还有个霸气的名字——霸道；只因其外观看起来就相当"凶猛"，而且车身线条也设计得比较紧凑，无时无刻散发出运动的气息。
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时间：2023-08-15 20:07
本人33岁，打算买个3.5普拉多和4.0日产途乐，选哪个更好？
首先日产途乐真正的对手是兰德酷路泽，而不是小一个级别的普拉多，只是在价格方面比较接近，而定位上丰田普拉多为中大型SUV,而途乐为全尺寸SUV，下面我们就看看到底是3.5的普拉多好还是4.0的途乐好！
外观上，新款普拉多采用丰田家族最新设计语言，与兰德酷路泽尤为相似，前进气格栅以及大灯区域设计都呈现硬朗姿态，棱角分明。而途乐同样采用家族式设计语言，整体造型厚重饱满。大尺寸镀铬装饰的搭配，使得前脸具有强烈的视觉冲击力，同时A柱运用时下最流行的熏黑处理，营造出悬浮车顶视觉效果。空间方面，新款普拉多长宽高为4840/1885/1890mm，轴距为2790mm，而新款途乐分别为5165/1995/1955mm，轴距搭3075mm，在尺寸方面没有可比性，如果非要对比，途乐绝对具备最有利优势。
配置方面，途乐低配4.0领英版厂商指导价55.8万，而普拉多3.5L自动尊享版厂商指导价50.48万，在价格上差距有些大，但在配置当面，普拉多具备明显优势，多气囊、发动机启停、车顶行李架、4.2英寸液晶仪表、真皮座椅，前后座椅加热、中控8英寸液晶显示屏、9扬声器等。动力方面，新款普拉多搭载3.5LV6自然吸气发动机，最大马力280匹，传动系统方面匹配6挡手自一体变速箱，值得注意的是作为越野车型，没有后桥机械式差速锁，轮间限滑也是靠电子系统作为辅助。而途乐搭载4.0LV6发动机，最大马力279匹，匹配7挡手自一体变速箱。悬架方面采用非承载式车身设计，且前后悬架均为双叉臂独立悬架，并配备有智能全能四驱系统，提供四种驾驶模式选择。
总结：如果只从越野层面来讲，显而易见途乐的越野能力比普拉多强太多，而从实用角度来看，途乐主打越野，而普拉多越野兼家用方面为主，这两款车型无论是质量还是稳定性都是非常可靠的，日常家用建议选择普拉多，并且保值率上比途乐还要高一些，具体如何选择，主要还是根据自己选车用途和爱好而选。
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时间：2023-08-15 20:08
本人33岁，打算买个3.5普拉多和4.0日产途乐，选哪个更好？
外观上，新款普拉多采用丰田家族最新设计语言，与兰德酷路泽尤为相似，前进气格栅以及大灯区域设计都呈现硬朗姿态，棱角分明。而途乐同样采用家族式设计语言，整体造型厚重饱满。大尺寸镀铬装饰的搭配，使得前脸具有强烈的视觉冲击力，同时A柱运用时下最流行的熏黑处理，营造出悬浮车顶视觉效果。空间方面，新款普拉多长宽高为4840/1885/1890mm，轴距为2790mm，而新款途乐分别为5165/1995/1955mm，轴距搭3075mm，在尺寸方面没有可比性，如果非要对比，途乐绝对具备最有利优势。
配置方面，途乐低配4.0领英版厂商指导价55.8万，而普拉多3.5L自动尊享版厂商指导价50.48万，在价格上差距有些大，但在配置当面，普拉多具备明显优势，多气囊、发动机启停、车顶行李架、4.2英寸液晶仪表、真皮座椅，前后座椅加热、中控8英寸液晶显示屏、9扬声器等。动力方面，新款普拉多搭载3.5LV6自然吸气发动机，最大马力280匹，传动系统方面匹配6挡手自一体变速箱，值得注意的是作为越野车型，没有后桥机械式差速锁，轮间限滑也是靠电子系统作为辅助。
而途乐搭载4.0LV6发动机，最大马力279匹，匹配7挡手自一体变速箱。悬架方面采用非承载式车身设计，且前后悬架均为双叉臂独立悬架，并配备有智能全能四驱系统，提供四种驾驶模式选择。
这两个车子都有优势，都有缺点，没有十全十美。
两车最大的优势就是可以各种根据自己口味加装，这就是日系车的最大好处，可以给客户营造一种自己的车子就是蝎子巴巴独一份。
如果喜欢空间大，进村里高大上就选途乐，正常使用足够，喜欢坑洼路段越野的话，建议直接上5.6排量的，优势明显。
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时间：2023-08-15 20:08
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时间：2023-08-15 20:09
