本田2020年在华挑战155万辆+ 新车阵容曝光

发布网友发布时间：2022-05-14 03:31

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2019年，本田汽车在华终端销量创下了155万辆的历史最高记录，旗下两家合资公司东风本田、广汽本田均实现不同程度的增长。在近日举办的2020年Honda中国媒体大会上，本田中国发布了2020事业规划。

会上，Honda宣布将加速FUNTEC技术升级、新产品投放，以及在中国的产能升级等事业规划。

“2020年本田在华将挑战超越2019年的销量目标。” 本田常务执行董事兼中国本*水野泰秀表示。

数据显示，2019年本田在华终端销量为155万辆，其中，广汽本田为76.5万辆，同比增长4.1%；东风本田为78.8万辆，同比增长13.2%。本田旗下雅阁、凌派、缤智、飞度、思域、CR-V等7款车型年销超过10万辆。

不过，2020年本田要超越155万辆的销量有一定风险，因为2019年上半年，广汽本田和东风本田的同比增幅分别为12.7%和34.4%，这意味着两家合资公司下半年的增速明显放缓。

为此，东风本田将双管齐下，通过新品投放、技术升级来力求达成销量增长。

2020年，本田将加速投入更多新车型，去年东京车展首发的全新一代FIT（飞度）将于今年正式引入国内，冠道、UR-V和CR-V将改款升级，5门版两厢思域也将于今年在东风本田实现国产。

除此之外，本田中国还将进一步强化电动化产品阵容。

在纯电动车方面，本田将最大化发挥在VE-1、X-NV等纯电动车研发过程中积累的经验，全力推进纯电动车的研发，具体进展将于今年北京车展正式公布。

混合动力方面，本田将持续强化SPORT HYBRID产品阵容，推出i-MMD+1.5L发动机动力组合，该动力组合将率先搭载在广汽本田的凌派上，未来将扩大至其它中级车型。

同时，本田还将在今年把独创的插电式混合动力系统SPORT HYBRID e+导入中国市场。

SPORT HYBRID e+以高效双电机i-MMD混合动力系统为基础，充分应用本田迄今为止所积累的高度电动化技术，具备与电动车一样的高扭矩输出、静谧性行驶的特点，同时通过增大电池容量等方法，大幅提升续航里程。插电式混合动力系统SPORT HYBRID e+将于今年率先搭载在CR-V车型上。

ICV领域，本田同样将加快进化步伐，在与Neusoft、Alibaba AI Labs、iFLYTEK等中国IT企业合作的基础上，加速开发第三代本田 CONNECT智导互联系统。

2020年，本田还将强化生产*，提升产能。广汽本田将在2020年进一步扩大增城第三工厂产能，由年产12万辆增加到24万辆，并进而形成年产72万辆的总产能。本田在中国的总产能，也将因此从目前的125万辆提升至137万辆，以满足中国市场的需求

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