火车K157在3月底停运了吗?
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发布时间：2022-05-13 04:50
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时间：2023-11-19 02:06
8月8日深夜至9日凌晨，因短时强降雨，胶济客专线潍坊至昌邑间发生设备故障，导致12列次火车晚点。为及时疏散晚点乘客，根据济南市应急办和市交通委主要负责人的要求，济南市公交总公司迅速启动应急预案，公交营运市场部通过公交营运群，要求相关营运公司认真做好因故运保障任务，相关工作人员接到任务后，迅速赶到现场，提前预留车辆，安排途经济南站、济南西站、大明湖站的13条线路进行了延时。
总公司所属各营运公司接到总公司执行延时营运保障任务的重要通知后，立即组织人员抵达济南火车站、济南西站、大明湖站，维持途径线路运营秩序，相关管理人员连夜值守、现场调度，延长途径线路运营时间，温暖乘客回家路。
接到任务后的驾驶员、值班员、现场调度员、维修工、管理人员等百余名职工放弃休息时间，很多下班的职工接到任务后又迅速返回车队，工作至凌晨2:00，保障了晚点乘客及时疏散。执行延时营运保障任务13条线路职工，发扬公交人吃苦耐劳、敢打硬仗、无私奉献的精神，展现了济南公交的良好形象，受到新闻媒体广泛关注，得到了市领导的高度赞扬。
一分公司：迅速集结，高效完成任务
接到总公司指令后，一分公司立即启动应急预案，按照总公司的统一要求，第一时间进行响应，公司杨经理亲自部署，分管经理具体调度，各车队紧密配合，迅速组织途经的3路、11路、18路、84路党员驾驶员、高星级驾驶员中的优秀代表，在40分钟内驾驶车辆赶到火车站站前街，公司副经理杨增勇现场指挥，部分车队长、管理人员放弃休息时间，加班加点第一时间赶往现场值守，维护站点秩序，保证乘客的顺利乘车，当车辆执行完运送任务返回车场时已是凌晨2：00左右，充分体现了全心全意为乘客的理念，*完成了总公司交办工作任务。当日累计安排加班车辆7部，执行疏散任务驾驶员7人，现场值守管理人员7人，共同谱写了一曲动人的公交好声音。
二分公司：科学调度，有序保障运行
二分公司第一时间通过微信群、电话等形式，通知各相关车队立即着手准备，相关车队及线路迅速行动，在最短的时间内做好人员、车辆及调度手段的周密准备，切实保障晚点达到济南站及济南西站的乘客能够顺利、安全地抵达目的地。K51路线经行济南站东出站口，车队立即选派业务素质过硬的驾驶员执行应急疏散任务；车队长及调度员负责调度车辆，管理人员带领三名驾驶员及三部车辆到达公司制定屯车点待命，并于疏散任务开始后投入到紧张有序的工作中。43路在车队长、调度员、值班员的带领和协调下，安排4名技术过硬、敢于担当的驾驶员及4部车辆抵达指定屯车地点做好延时准备。根据总公司的调度指令和乘客的乘车需求，执行任务时每半小时发出一辆车。K157路线经行济南西站东出站口，车队迅速进行了紧急调度，预留三部车屯集于西客站公交枢纽。车队长、调度员、三名驾驶员组成应急小组，在西客站值守疏导乘客，维护站点秩序，全过程情况良好，为晚点乘客提供了便利的乘车条件。
四分公司：快速响应，科学疏散乘客
为及时疏散到站旅客，接总公司通知及部署后，四分公司立即与济南西站对接，掌握晚点车次、预计到站时间及旅客人数。王晓刚经理亲自带领相关人员在济南西站公交枢纽现场办公，将156路末班时间由23点40分延长至24点；安排部署K156路抽调加班车辆8部、驾驶员8人现场待命，要求延误列车何时到站，公交就保障到何时。公司营运部及车队共7名管理人员分工值守，负责观测客流、维护秩序、调度车辆。8月9日凌晨1点34分，济南西站最后一班晚点高铁到站，在疏散完最后一班高铁旅客后，凌晨两点本次营运保障任务*完成。本次保障任务四分公司快速响应、信息联动、科学调度、精心部署，在保障晚点旅客出行的同时，实现了高效有序疏散，用实际行动诠释了乘客至上的服务理念。
五分公司：高效调度，安全运送乘客
五分公司接总公司相关情况说明和工作指示后，第一时间通知公司行经火车站附近线路所属车队做好准备工作，公司经理张庆叮嘱相关车队管理人员立即行动起来，确保顺利完成延时营运保障任务。相关车队立即成立应急保障小组，已经下班的驾驶员纷纷主动请缨，主动要求执行临时延时、疏散铁路乘客任务。经过遴选，充分考虑班制、劳动量及次日发车时间等因素后，各车队确定好参与任务的驾驶员，在线路值班员和其他驾驶员的帮助下，顺利检查完车辆确保为有问题后，纷纷驾车前往火车站周边待命。根据铁路相关晚点班次信息和总公司、分公司应急指挥调度，公司所属9路、21路、29路等线路，共计发放延时保障车辆6辆，分别于9日凌晨一点前后发车，最晚一部车收车回队已快深夜两点，所有车辆均安全将乘客安全送至目的地，车队值班员等待车辆全部回场后才陆续下班。
六分公司：靠前指挥，做好运行保障
六公司接总公司紧急通知后，公司经理邓军航亲自安排车队布置多名驾驶员留守火车东站站房，做好车辆状况检查，应对值守工作。营运副经理潘兴周、营运部*王汉卿、车队值班员王云斌、K122路驾驶员郑振州和李东、K6路驾驶员苏传峥在火车东站实时关注火车进站情况和下客情况，对每一辆火车到来后的下客情况进行观察并实时上报总公司营运调度群。时刻准备好公交车辆运力的支援派发，待命至凌晨一点。根据实际情况，列车均进行通过下客，六分公司值守人员接总公司通知，于8月9日凌晨一点撤离。
七分公司：高度重视，做好后勤保障
公司经理马鲁平接到紧急通知后高度重视，立即通过分公司移动集群手机进行部署，分管营运的副经理韩猛立即赶到火车站进行调度，二队队长郗兆远、调度刘君、服管员翟文婕根据总公司安排，组织3部BRT-1号线车辆值守西客站，一队调度宋文静组织3部BRT-5临时加班车值守火车站。22:30，BRT-1驾驶员左新忠、张民、郭亮、BRT-5号线驾驶员赵晨、孙全星、齐旭驾驶6部临时加班车全部就绪，严阵以待等候晚点火车。截止9日凌晨，火车站、西客站晚点乘客全部疏散完毕。为做好加班驾驶员的后勤保障工作，让临时加班驾驶员以良好的状态完成此次延时疏散任务，公司营运副经理韩猛为加班驾驶员买来矿泉水、二队队长郗兆远为加班驾驶员买来晚饭；为确保加班车安全返回车队驻地，二队值班员孙鹏一直守候在全福立交桥场站，截止9日凌晨2点，临时加班车辆全部安全返回场站后，二队值班员孙鹏才带着满身的疲惫回家。
记者 王健 通讯员 赵东云
