汽车空调冷凝器是否与发动机冷却液散热器共用一套风机?

发布网友发布时间：2022-05-12 17:15

共4个回答

热心网友时间：2023-10-15 10:19

主空调冷凝器是与发动机冷却液散热器共用一套风机的，只要空调系统开关打开，散热风扇就开始运转，但是有的车辆还装有副冷凝器，它与汽车前部的冷却液散热系统是分开的。追问以家用轿车为例，是共用一套风机的吧？那么在没有开空调的情况下、风扇对散热器进行冷却的同时也作用于冷凝器；在打开空调的时候、风扇既要冷却散热器又要冷却冷凝器，此时的风速是怎样变化的呢？是由ECU来控制吗？

追答1、以家用轿车为例，是共用一套风机的；
2、在打开空调的时候、风扇既要冷却散热器又要冷却冷凝器，此时的风速是由水温传感器通过ECU来控制的，正常水温时风扇1档运行，当水温过高时（各车型略有不同），水温传感器将信号传递至ECU，ECU控制风扇2档运行，以达到加速冷却的目的。

热心网友时间：2023-10-15 10:19

小型车受空间*是这么设计的，部分车型在冷凝器的出口端会额外加装一个散热风扇，只在空调运行时工作！巴士一般是独立的散热系统！追问我指的就是小型的家用轿车，从前到后的顺序是冷凝器、散热器（水箱）、风扇对吧？既然这样，那么在没有开空调的情况下、风扇对散热器进行冷却的同时也作用于冷凝器；在打开空调的时候、风扇既要冷却散热器又要冷却冷凝器，此时的风速是怎样变化的呢？是由ECU来控制吗？

追答一般采用机械耦合器风扇的散热结构，会在冷凝器前方或旁边单独有一个电子扇，只在空调压缩机运转时工作！如果是单纯的电子扇结构，开启空调后电子扇会在低速运转，如果水温过高或空调压力过高，风扇会高速运转！关于风扇的风速控制，有开关控制和占空比控制！

热心网友时间：2023-10-15 10:20

你指的是风扇吗？是共用一个的。

热心网友时间：2023-10-15 10:20

恭喜你答对了