发布网友 发布时间:2022-05-12 16:20
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热心网友 时间:2022-05-13 21:39
展开3全部转向架是一种独立的能相对车体回转的走行装置。
当车辆以一定速度开始进入曲线时,前轮对的外轮轮缘与外轨的内侧面接触,互相挤压产生导向力,并由导向力引起导向力矩,使转向架相对线路产生转动。
在车辆运行时,由于线路不平顺等原因,必然会引起各种周期性或非周期性的振动或冲击,这时转向架上的弹簧减震悬挂装置起到了重要作用,用来缓和与消减这些振动和冲击,提高车辆运行的平稳性,保证用户的舒适性。
扩展资料:
注意事项:
1、低横向刚度的空气弹簧:采用横向刚度小的空气弹簧来改善车辆乘坐舒适性。
2、低横向刚度的轴箱橡胶弹簧 由于采用了低横向刚度的轴箱橡胶弹簧,减轻了车辆通过曲线时的横向力, 从而提高了车辆在曲线上的运行性能。
3、无摇枕车体支承方式和橡胶弹簧式轴箱定位 这些措施取消了摇枕及摩擦部位,简化了转向架结构和减少零部件数量。这有利于简化维修和降低维修费用。
参考资料来源:百度百科-转向架
热心网友 时间:2022-05-13 22:57
转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一,其主要作用如下:
1、车辆上采用转向架是为增加车辆的载重、长度与容积、提高列车运行速度,以满足铁路运输发展的需要;
2、保证在正常运行条件下,车体都能可靠地坐落在转向架上,通过轴承装置使车轮沿钢轨的滚动转化为车体沿线路运行的平动;
3、支撑车体,承受并传递从车体至车轮之间或从轮轨至车体之间的各种载荷及作用力,并使轴重均匀分配。
4、保证车辆安全运行,能灵活地沿直线线路运行及顺利地通过曲线。
扩展资料:
性能参数
1、技术要求
运用速度和试验速度:一般后者要高 10%-20% 。
2、制动距离
通过最小曲线半径:连挂时为 145m ,单车调车为 100m ;
符合机车车辆限界 GB146.1-1983 《标准轨距铁路机车车辆限界》和 9501-N 《高速铁路机车车辆限界技术条件》。
3、适用温度范围:
± 50 ℃ ;
车辆平稳性和安全性:平稳性指标 ≤ 2.5 ,脱轨系数 ≤ 0.8 ,轮重减载率 ≤ 0.65 ;
主要承载件强度规范:符合 TB1335-1996 《 铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》。
4、主要技术参数
构造速度 /km/h
轴重 /t
自重 /t
固定轴距 /mm
轮径 /mm
轴颈中心距 /mm
旁承间距 /mm
*弹簧横向间距 /mm
轴箱弹簧横向间距 /mm
制动倍率
一系垂向刚度 /kN/m
一系定位刚度 /kN/m
一系垂向阻尼 /kN · s/m
二系垂向刚度 /kN/m
二系横向刚度 /kN/m
二系垂向阻尼 /kN · s/m
二系横向阻尼 /kN · s/m
通过最小曲线半径 /m
客车转向架发展的关键技术:
合理的悬挂参数;
疲劳可靠性的研究;
减少轮轨磨损和轮轨作用力;
选择技术成熟的关键零部件;
高效、可靠的制动系统;
减少噪音,吸收高频振动。
参考资料来源:百度百科-转向器
热心网友 时间:2022-05-14 00:32
转向架是指能相对车体回转的一种装置,它承载了车体的全部重量,保证列车能顺利地通过弯道.参考资料:更多请查看乐途旅游问问 http://my.lotour.com/ask/AskTopicInfo.aspx?id=347314
热心网友 时间:2022-05-14 02:23
转向架是铁道车辆的组成重要部分,又称走行部或台车.