20万的进口车与10万的国产车,哪个更适合自驾川藏线?
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发布时间：2022-05-12 19:38
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热心网友
时间：2023-10-20 00:37
路上的车越来越多，国产中高端精品车型也日渐增多，以20万为分界线，放在过去，很难让人相信有一天国产车能够突破这个价位。因为当初的国产车给国民带来的不好印象，始终让人觉得，花这么多钱去买一辆国产车有点亏。但绝不否认，如今的国产车是越做越好，售价超过20万的国产车无论是新能源还是汽油车都有其粉丝和拥趸，只是他们真不是走量车型，充当着品牌门面，很可能在赔本赚吆喝。
长城VV7实力迎战
国产汽车的竞争优势在于它的加量不加价，在同等价位的车型上，国产汽车的配置可谓丰富到让人惊叹，与简配成风的合资车（着重了解下日系车）相比，简直就是市场上的一股清流，而随着这些年在研发上的投入和核心三大件的打磨上日益精进之时，适时推出国产高端品牌也是顺应潮流之举，在长城WEY，吉利领克、比亚迪王朝系列相继问世，其他国产品牌顺势跟上之时，我们突然发现，最好的国产车崛起时代已经到来。
吉利领克不甘示弱
但根深蒂固的观念难改变，提到国产车还是有许多刻板印象，比如故障率高、不可靠这样的传统的牢固印象短时间内难有改观。另外国产品牌认可度低，根据《2018年全球最具价值汽车品牌百强榜》和国内的某汽车网站的《国内的汽车品牌人气排行》这么一块儿来看，国产车在品牌认可度上的确差距明显。更重要的原因是，目前国内购车大多是家庭第一辆车，对国产品牌质量上的担忧，让他们对国产中高端精品车型望而却步。不过这都怪当初国产车企的发展策略上的盲从，也怨不得消费者，毕竟谁的钱也不是大风刮来的，合资车的品牌效应在目前确实比国产车企要声名在外，虽然国产车企苦苦追赶，但差距还是在那摆着，只是根据J.D. Power对中国新车质量的研究表明，这个差距已经很小了。
比亚迪唐：你们一起上我赶时间
那么，如果你有20万左右的预算你会考虑配置更丰富的国产中高端车型还是会选择配置低但三大件成熟的合资车呢？这个价位在合资车中或许只够的上入门款车型，配置就不要想太多，用料也不用想的太美好，但在国产中高端车型上确实能实打实的在你看得见的地方都能感受到豪华的气息，而且设计更符合国人需求和爱好，很好理解，中国人毕竟更懂中国人的需要嘛。
