TPU材质的隐形车衣有什么好?

发布网友 发布时间：2022-04-29 15:40

我来回答

共4个回答

热心网友 时间：2023-10-16 07:41

贴*车衣就是为了保护车漆，TPU材质的车衣，亮度和防划伤的作用比较明显，*车衣的涂层也很重要，纳米陶瓷涂层的*车衣各方面比较好。

热心网友 时间：2023-10-16 07:41

好处多啊，归根结底就是可以更好的保护原厂车漆，提高汽车漆面光泽度，防止漆面氧化，所以我特意选择了stek漆面保护膜，效果还不错。

热心网友 时间：2023-10-16 07:41

贴*车衣就是为了保护车漆，TPU材质的车衣，亮度和防划伤的作用比较明显，*车衣的涂层也很重要，纳米陶瓷涂层的*车衣各方面比较好。

热心网友 时间：2023-10-16 07:41

好处多啊，归根结底就是可以更好的保护原厂车漆，提高汽车漆面光泽度，防止漆面氧化，所以我特意选择了stek漆面保护膜，效果还不错。

热心网友 时间：2023-10-16 07:42

按照漆面保护膜基材的分类简单可以分为以下3类：

PVC、TPH、TPU

PVC:耐候性差：低温下变硬脆化，高温下老化易发黄，易脱胶，韧性差，弹性差,对汽车漆面保护功能很弱。

TPH:国内杜撰出来的概念，实际上没有这种材质主要成分是PVC，添加了更多的增塑剂、稳定剂亮度和老化时间比PVC有所改善，无修复功能。

TPU:具有卓越的高张力、高拉力、强韧和耐老化的特性高防水性、透湿性、防风、防寒、抗菌、防霉、保暖、抗紫外线等许多优异的功能。

明眼人就能看出来，TUP才是大家所需要的基材，那么接下来再看看TPU硬段结构分类：

芳香族、脂肪族

芳香族：由于硬段含刚性芳环，因而使其硬段内聚强度增大，材料强度一般比脂肪族异氰酸酯型聚氨酯的大，但抗紫外线降解性能较差，易泛黄。

脂肪族：脂肪族聚氨酯则不会泛黄。不同的异氰酸酯结构对聚氨酯的耐久性也有不同的影响，芳香族比脂肪族异氰酸酯的聚氨酯抗热氧化性能好，因为芳环上的氢较难被氧化。（耐黄变）

再说说TPU软段结构分类：

聚酯型、聚醚型、聚己内酯型

聚酯型：聚酯型TPU相对聚醚型TPU，产品的机械强度、耐油性、耐化学性、热氧化稳定性都要高。聚酯性TPU易受水分子的侵袭而发生分子链断裂，耐水性比聚醚型要差，成本适中。

聚醚型：聚醚型TPU，具有较好的柔顺性，优越的低温性能，其耐水解性比聚醚型好。但是机械强度、耐油性和耐热性能比聚酯性TPU差，生产成本较高。

聚己内酯型：聚己内酯型TPU介于聚酯和聚醚之间，综合性能较好，优异的机械强度、耐油性、耐化学性能、耐磨性能和抗撕裂强度，具有较好的柔顺性，优越的低温性能，并且不存在相对易于水解的酯基，其耐水解性好。但是价格比较高，常用于医用人造器官和血管。是的，上面的例子都能看出来，最好的都是放到最后再列出来的。

世界500强企业圣戈班旗舰品牌Solar Gard圣佳汽车漆面保护膜用的是医疗级聚己内酯型脂肪族TPU，区别于目前市面上主流的叠加式涂层，采用了浸入式涂层，使TPU与保护层有效融合，技术领先行业，各项性能更优越，最高质保可达15年。

热心网友 时间：2023-10-16 07:43

TPU材质的划痕自修复功能可以全方位硬性保护车漆日常遇到的酸雨、鸟粪、砂石、小剐小蹭等，给原厂车漆一个很好的保护，我贴stek漆面保护膜就是TPU材质的。

热心网友 时间：2023-10-16 07:41

贴*车衣就是为了保护车漆，TPU材质的车衣，亮度和防划伤的作用比较明显，*车衣的涂层也很重要，纳米陶瓷涂层的*车衣各方面比较好。

热心网友 时间：2023-10-16 07:41

好处多啊，归根结底就是可以更好的保护原厂车漆，提高汽车漆面光泽度，防止漆面氧化，所以我特意选择了stek漆面保护膜，效果还不错。

热心网友 时间：2023-10-16 07:42

按照漆面保护膜基材的分类简单可以分为以下3类：

PVC、TPH、TPU

PVC:耐候性差：低温下变硬脆化，高温下老化易发黄，易脱胶，韧性差，弹性差,对汽车漆面保护功能很弱。

TPH:国内杜撰出来的概念，实际上没有这种材质主要成分是PVC，添加了更多的增塑剂、稳定剂亮度和老化时间比PVC有所改善，无修复功能。

TPU:具有卓越的高张力、高拉力、强韧和耐老化的特性高防水性、透湿性、防风、防寒、抗菌、防霉、保暖、抗紫外线等许多优异的功能。

明眼人就能看出来，TUP才是大家所需要的基材，那么接下来再看看TPU硬段结构分类：

芳香族、脂肪族

芳香族：由于硬段含刚性芳环，因而使其硬段内聚强度增大，材料强度一般比脂肪族异氰酸酯型聚氨酯的大，但抗紫外线降解性能较差，易泛黄。

脂肪族：脂肪族聚氨酯则不会泛黄。不同的异氰酸酯结构对聚氨酯的耐久性也有不同的影响，芳香族比脂肪族异氰酸酯的聚氨酯抗热氧化性能好，因为芳环上的氢较难被氧化。（耐黄变）

再说说TPU软段结构分类：

聚酯型、聚醚型、聚己内酯型

聚酯型：聚酯型TPU相对聚醚型TPU，产品的机械强度、耐油性、耐化学性、热氧化稳定性都要高。聚酯性TPU易受水分子的侵袭而发生分子链断裂，耐水性比聚醚型要差，成本适中。

聚醚型：聚醚型TPU，具有较好的柔顺性，优越的低温性能，其耐水解性比聚醚型好。但是机械强度、耐油性和耐热性能比聚酯性TPU差，生产成本较高。

聚己内酯型：聚己内酯型TPU介于聚酯和聚醚之间，综合性能较好，优异的机械强度、耐油性、耐化学性能、耐磨性能和抗撕裂强度，具有较好的柔顺性，优越的低温性能，并且不存在相对易于水解的酯基，其耐水解性好。但是价格比较高，常用于医用人造器官和血管。是的，上面的例子都能看出来，最好的都是放到最后再列出来的。

世界500强企业圣戈班旗舰品牌Solar Gard圣佳汽车漆面保护膜用的是医疗级聚己内酯型脂肪族TPU，区别于目前市面上主流的叠加式涂层，采用了浸入式涂层，使TPU与保护层有效融合，技术领先行业，各项性能更优越，最高质保可达15年。

热心网友 时间：2023-10-16 07:43

TPU材质的划痕自修复功能可以全方位硬性保护车漆日常遇到的酸雨、鸟粪、砂石、小剐小蹭等，给原厂车漆一个很好的保护，我贴stek漆面保护膜就是TPU材质的。

热心网友 时间：2023-10-16 07:42

按照漆面保护膜基材的分类简单可以分为以下3类：

PVC、TPH、TPU

PVC:耐候性差：低温下变硬脆化，高温下老化易发黄，易脱胶，韧性差，弹性差,对汽车漆面保护功能很弱。

TPH:国内杜撰出来的概念，实际上没有这种材质主要成分是PVC，添加了更多的增塑剂、稳定剂亮度和老化时间比PVC有所改善，无修复功能。

TPU:具有卓越的高张力、高拉力、强韧和耐老化的特性高防水性、透湿性、防风、防寒、抗菌、防霉、保暖、抗紫外线等许多优异的功能。

明眼人就能看出来，TUP才是大家所需要的基材，那么接下来再看看TPU硬段结构分类：

芳香族、脂肪族

芳香族：由于硬段含刚性芳环，因而使其硬段内聚强度增大，材料强度一般比脂肪族异氰酸酯型聚氨酯的大，但抗紫外线降解性能较差，易泛黄。

脂肪族：脂肪族聚氨酯则不会泛黄。不同的异氰酸酯结构对聚氨酯的耐久性也有不同的影响，芳香族比脂肪族异氰酸酯的聚氨酯抗热氧化性能好，因为芳环上的氢较难被氧化。（耐黄变）

再说说TPU软段结构分类：

聚酯型、聚醚型、聚己内酯型

聚酯型：聚酯型TPU相对聚醚型TPU，产品的机械强度、耐油性、耐化学性、热氧化稳定性都要高。聚酯性TPU易受水分子的侵袭而发生分子链断裂，耐水性比聚醚型要差，成本适中。

聚醚型：聚醚型TPU，具有较好的柔顺性，优越的低温性能，其耐水解性比聚醚型好。但是机械强度、耐油性和耐热性能比聚酯性TPU差，生产成本较高。

聚己内酯型：聚己内酯型TPU介于聚酯和聚醚之间，综合性能较好，优异的机械强度、耐油性、耐化学性能、耐磨性能和抗撕裂强度，具有较好的柔顺性，优越的低温性能，并且不存在相对易于水解的酯基，其耐水解性好。但是价格比较高，常用于医用人造器官和血管。是的，上面的例子都能看出来，最好的都是放到最后再列出来的。

世界500强企业圣戈班旗舰品牌Solar Gard圣佳汽车漆面保护膜用的是医疗级聚己内酯型脂肪族TPU，区别于目前市面上主流的叠加式涂层，采用了浸入式涂层，使TPU与保护层有效融合，技术领先行业，各项性能更优越，最高质保可达15年。

热心网友 时间：2023-10-16 07:43

TPU材质的划痕自修复功能可以全方位硬性保护车漆日常遇到的酸雨、鸟粪、砂石、小剐小蹭等，给原厂车漆一个很好的保护，我贴stek漆面保护膜就是TPU材质的。

热心网友 时间：2023-10-16 07:41

贴*车衣就是为了保护车漆，TPU材质的车衣，亮度和防划伤的作用比较明显，*车衣的涂层也很重要，纳米陶瓷涂层的*车衣各方面比较好。

热心网友 时间：2023-10-16 07:41

好处多啊，归根结底就是可以更好的保护原厂车漆，提高汽车漆面光泽度，防止漆面氧化，所以我特意选择了stek漆面保护膜，效果还不错。

热心网友 时间：2023-10-16 07:41

贴*车衣就是为了保护车漆，TPU材质的车衣，亮度和防划伤的作用比较明显，*车衣的涂层也很重要，纳米陶瓷涂层的*车衣各方面比较好。

热心网友 时间：2023-10-16 07:41

好处多啊，归根结底就是可以更好的保护原厂车漆，提高汽车漆面光泽度，防止漆面氧化，所以我特意选择了stek漆面保护膜，效果还不错。

热心网友 时间：2023-10-16 07:42

按照漆面保护膜基材的分类简单可以分为以下3类：

PVC、TPH、TPU

PVC:耐候性差：低温下变硬脆化，高温下老化易发黄，易脱胶，韧性差，弹性差,对汽车漆面保护功能很弱。

TPH:国内杜撰出来的概念，实际上没有这种材质主要成分是PVC，添加了更多的增塑剂、稳定剂亮度和老化时间比PVC有所改善，无修复功能。

TPU:具有卓越的高张力、高拉力、强韧和耐老化的特性高防水性、透湿性、防风、防寒、抗菌、防霉、保暖、抗紫外线等许多优异的功能。

明眼人就能看出来，TUP才是大家所需要的基材，那么接下来再看看TPU硬段结构分类：

芳香族、脂肪族

芳香族：由于硬段含刚性芳环，因而使其硬段内聚强度增大，材料强度一般比脂肪族异氰酸酯型聚氨酯的大，但抗紫外线降解性能较差，易泛黄。

脂肪族：脂肪族聚氨酯则不会泛黄。不同的异氰酸酯结构对聚氨酯的耐久性也有不同的影响，芳香族比脂肪族异氰酸酯的聚氨酯抗热氧化性能好，因为芳环上的氢较难被氧化。（耐黄变）

再说说TPU软段结构分类：

聚酯型、聚醚型、聚己内酯型

聚酯型：聚酯型TPU相对聚醚型TPU，产品的机械强度、耐油性、耐化学性、热氧化稳定性都要高。聚酯性TPU易受水分子的侵袭而发生分子链断裂，耐水性比聚醚型要差，成本适中。

聚醚型：聚醚型TPU，具有较好的柔顺性，优越的低温性能，其耐水解性比聚醚型好。但是机械强度、耐油性和耐热性能比聚酯性TPU差，生产成本较高。

聚己内酯型：聚己内酯型TPU介于聚酯和聚醚之间，综合性能较好，优异的机械强度、耐油性、耐化学性能、耐磨性能和抗撕裂强度，具有较好的柔顺性，优越的低温性能，并且不存在相对易于水解的酯基，其耐水解性好。但是价格比较高，常用于医用人造器官和血管。是的，上面的例子都能看出来，最好的都是放到最后再列出来的。

世界500强企业圣戈班旗舰品牌Solar Gard圣佳汽车漆面保护膜用的是医疗级聚己内酯型脂肪族TPU，区别于目前市面上主流的叠加式涂层，采用了浸入式涂层，使TPU与保护层有效融合，技术领先行业，各项性能更优越，最高质保可达15年。

热心网友 时间：2023-10-16 07:43

TPU材质的划痕自修复功能可以全方位硬性保护车漆日常遇到的酸雨、鸟粪、砂石、小剐小蹭等，给原厂车漆一个很好的保护，我贴stek漆面保护膜就是TPU材质的。

热心网友 时间：2023-10-16 07:42

按照漆面保护膜基材的分类简单可以分为以下3类：

PVC、TPH、TPU

PVC:耐候性差：低温下变硬脆化，高温下老化易发黄，易脱胶，韧性差，弹性差,对汽车漆面保护功能很弱。

TPH:国内杜撰出来的概念，实际上没有这种材质主要成分是PVC，添加了更多的增塑剂、稳定剂亮度和老化时间比PVC有所改善，无修复功能。

TPU:具有卓越的高张力、高拉力、强韧和耐老化的特性高防水性、透湿性、防风、防寒、抗菌、防霉、保暖、抗紫外线等许多优异的功能。

明眼人就能看出来，TUP才是大家所需要的基材，那么接下来再看看TPU硬段结构分类：

芳香族、脂肪族

芳香族：由于硬段含刚性芳环，因而使其硬段内聚强度增大，材料强度一般比脂肪族异氰酸酯型聚氨酯的大，但抗紫外线降解性能较差，易泛黄。

脂肪族：脂肪族聚氨酯则不会泛黄。不同的异氰酸酯结构对聚氨酯的耐久性也有不同的影响，芳香族比脂肪族异氰酸酯的聚氨酯抗热氧化性能好，因为芳环上的氢较难被氧化。（耐黄变）

再说说TPU软段结构分类：

聚酯型、聚醚型、聚己内酯型

聚酯型：聚酯型TPU相对聚醚型TPU，产品的机械强度、耐油性、耐化学性、热氧化稳定性都要高。聚酯性TPU易受水分子的侵袭而发生分子链断裂，耐水性比聚醚型要差，成本适中。

聚醚型：聚醚型TPU，具有较好的柔顺性，优越的低温性能，其耐水解性比聚醚型好。但是机械强度、耐油性和耐热性能比聚酯性TPU差，生产成本较高。

聚己内酯型：聚己内酯型TPU介于聚酯和聚醚之间，综合性能较好，优异的机械强度、耐油性、耐化学性能、耐磨性能和抗撕裂强度，具有较好的柔顺性，优越的低温性能，并且不存在相对易于水解的酯基，其耐水解性好。但是价格比较高，常用于医用人造器官和血管。是的，上面的例子都能看出来，最好的都是放到最后再列出来的。

世界500强企业圣戈班旗舰品牌Solar Gard圣佳汽车漆面保护膜用的是医疗级聚己内酯型脂肪族TPU，区别于目前市面上主流的叠加式涂层，采用了浸入式涂层，使TPU与保护层有效融合，技术领先行业，各项性能更优越，最高质保可达15年。

热心网友 时间：2023-10-16 07:43

TPU材质的划痕自修复功能可以全方位硬性保护车漆日常遇到的酸雨、鸟粪、砂石、小剐小蹭等，给原厂车漆一个很好的保护，我贴stek漆面保护膜就是TPU材质的。