润滑油质量标准都有什么?

发布网友 发布时间：2022-04-29 15:47

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热心网友 时间：2023-10-16 16:36

　　每种润滑油都有一系列的质量标准，生产厂按这些指标进行控制和生产，检验合格后方可出厂投放市场。
　　润滑油的品种繁多，用途各异，其指标有两类，一类是共通性指标，对全部或大部分润滑油产品都要求通过这些指标，虽然具体数据各不相同；另一类是由于用途不同，各品种有各自的指标。
　　第一类中又可分成三类：
　　1.理化指标
　　表示产品的内在质量，润滑油的基本物理化学性质，也是起码的要求，一般在试验室用玻璃仪器按标准方法测定，较省时省力快速，如黏度、闪点等，通常生产上每次必测。近年来出现了很多理化指标的自动化测量仪，不但节省了人力，提高了测定速度，还减少人力的测量误差，提高了精确度。
　　2.性能指标
　　表示润滑油在使用中应具有的性能，如抗氧性、抗泡性、极压性等，这些项目也有标准方法，但试验设备较复杂和昂贵，费时和人力多于理性指标，对操作人员素质有一定要求，部分简陋的润滑油生产厂也*力配置，它除了检验产品质量外，还可用于某些新产品的开发。生产上不一定每批产品必做，而是在原材料或工艺、配方有改变时再测，作为保证项目。
　　3.模拟台架试验
　　本试验用的设备为专用的标准试验机或实际使用的有代表性的发动机，其试验条件模拟实际使用中的典型工况，因此其试验结果最能反映润滑油在实际使用中的性能，对润滑油质量的评定也最有说服力。模拟台架试验都有标准的试验方法，这些方法本身试验时耗费大量的人力、物力和时间，没有一定规模的企业或财力是做不起来的。

热心网友 时间：2023-10-16 16:36

润滑油标准机构
除API的标准外还有其它一些权威机构也制定了相应的标准来评定发动机油的品质，现在我们就来为大家介绍一下评定机油品质等级的几个国际组织。
ACEA，相信有些朋友不会陌生，它是欧洲汽车制造商协会，是1991年5月取代CCMC而成立的组织，CCMC是欧洲共同市场汽车制造商协会它是ACEA的前身,有与ACEA相似职能。ACEA组织每两年修订一次该组织汽车润滑油规格，其部分指标与API通用。
另外还有一个称为ILSAC即国际润滑剂标准化及认证委员会的组织。它是由美国车辆制造商协会和日本汽车制造商协会联合组成。ILSAC于1990年10月颁布了对于小汽车发动机用油的测试规格GF-1。
JASO，日本车辆标准组织，也是评定车用发动机的机构之一，它是由日本的石油公司、添加剂公司、汽车制造商及日本*共同组成，所制订的规范适用于日本及太平洋国家，用于补充API测试规范。
美*部、德*部、法*部也制定了其自己的标准，用于保证军用机油的品质。
除以上几个国际组织外，一些著名汽车制造厂商也制定了自己的规范。例如美国康明斯公司、德国奔驰汽车公司、宝马公司、大众公司、保时捷公司、瑞典沃尔沃汽车公司均制定了自己的机油测试标准，这些标准比API的标准更加严格和苛刻。中国一共有7个企业通过API的标准，通过汽车制造厂机油测试标准的企业更少，目前得到这些认证最多的国内润滑油厂家是北京统一石油化工有限公司。世界各国及各公司制定汽车用油规范主要是让润滑油厂家所生产的油品能够保证汽车的使用要求，所以消费者购买润滑油时一定要看生产厂家是否经过以上权威机构认证。

热心网友 时间：2023-10-16 16:36

　　每种润滑油都有一系列的质量标准，生产厂按这些指标进行控制和生产，检验合格后方可出厂投放市场。
　　润滑油的品种繁多，用途各异，其指标有两类，一类是共通性指标，对全部或大部分润滑油产品都要求通过这些指标，虽然具体数据各不相同；另一类是由于用途不同，各品种有各自的指标。
　　第一类中又可分成三类：
　　1.理化指标
　　表示产品的内在质量，润滑油的基本物理化学性质，也是起码的要求，一般在试验室用玻璃仪器按标准方法测定，较省时省力快速，如黏度、闪点等，通常生产上每次必测。近年来出现了很多理化指标的自动化测量仪，不但节省了人力，提高了测定速度，还减少人力的测量误差，提高了精确度。
　　2.性能指标
　　表示润滑油在使用中应具有的性能，如抗氧性、抗泡性、极压性等，这些项目也有标准方法，但试验设备较复杂和昂贵，费时和人力多于理性指标，对操作人员素质有一定要求，部分简陋的润滑油生产厂也*力配置，它除了检验产品质量外，还可用于某些新产品的开发。生产上不一定每批产品必做，而是在原材料或工艺、配方有改变时再测，作为保证项目。
　　3.模拟台架试验
　　本试验用的设备为专用的标准试验机或实际使用的有代表性的发动机，其试验条件模拟实际使用中的典型工况，因此其试验结果最能反映润滑油在实际使用中的性能，对润滑油质量的评定也最有说服力。模拟台架试验都有标准的试验方法，这些方法本身试验时耗费大量的人力、物力和时间，没有一定规模的企业或财力是做不起来的。

热心网友 时间：2023-10-16 16:36

润滑油标准机构
除API的标准外还有其它一些权威机构也制定了相应的标准来评定发动机油的品质，现在我们就来为大家介绍一下评定机油品质等级的几个国际组织。
ACEA，相信有些朋友不会陌生，它是欧洲汽车制造商协会，是1991年5月取代CCMC而成立的组织，CCMC是欧洲共同市场汽车制造商协会它是ACEA的前身,有与ACEA相似职能。ACEA组织每两年修订一次该组织汽车润滑油规格，其部分指标与API通用。
另外还有一个称为ILSAC即国际润滑剂标准化及认证委员会的组织。它是由美国车辆制造商协会和日本汽车制造商协会联合组成。ILSAC于1990年10月颁布了对于小汽车发动机用油的测试规格GF-1。
JASO，日本车辆标准组织，也是评定车用发动机的机构之一，它是由日本的石油公司、添加剂公司、汽车制造商及日本*共同组成，所制订的规范适用于日本及太平洋国家，用于补充API测试规范。
美*部、德*部、法*部也制定了其自己的标准，用于保证军用机油的品质。
除以上几个国际组织外，一些著名汽车制造厂商也制定了自己的规范。例如美国康明斯公司、德国奔驰汽车公司、宝马公司、大众公司、保时捷公司、瑞典沃尔沃汽车公司均制定了自己的机油测试标准，这些标准比API的标准更加严格和苛刻。中国一共有7个企业通过API的标准，通过汽车制造厂机油测试标准的企业更少，目前得到这些认证最多的国内润滑油厂家是北京统一石油化工有限公司。世界各国及各公司制定汽车用油规范主要是让润滑油厂家所生产的油品能够保证汽车的使用要求，所以消费者购买润滑油时一定要看生产厂家是否经过以上权威机构认证。

热心网友 时间：2023-10-16 16:37

质量级别是根据API（美国石油协会）的分类来 划分的，汽油机油以S打头，如SE，SJ，S等。柴油机油以C打头，如CD ，CF，CH等。齿轮油以G表示，如 G-4，G-5等。次字母越往后油品质量等级越高。

热心网友 时间：2023-10-16 16:37

质量级别是根据API（美国石油协会）的分类来 划分的，汽油机油以S打头，如SE，SJ，S等。柴油机油以C打头，如CD ，CF，CH等。齿轮油以G表示，如 G-4，G-5等。次字母越往后油品质量等级越高。

热心网友 时间：2023-10-16 16:36

　　每种润滑油都有一系列的质量标准，生产厂按这些指标进行控制和生产，检验合格后方可出厂投放市场。
　　润滑油的品种繁多，用途各异，其指标有两类，一类是共通性指标，对全部或大部分润滑油产品都要求通过这些指标，虽然具体数据各不相同；另一类是由于用途不同，各品种有各自的指标。
　　第一类中又可分成三类：
　　1.理化指标
　　表示产品的内在质量，润滑油的基本物理化学性质，也是起码的要求，一般在试验室用玻璃仪器按标准方法测定，较省时省力快速，如黏度、闪点等，通常生产上每次必测。近年来出现了很多理化指标的自动化测量仪，不但节省了人力，提高了测定速度，还减少人力的测量误差，提高了精确度。
　　2.性能指标
　　表示润滑油在使用中应具有的性能，如抗氧性、抗泡性、极压性等，这些项目也有标准方法，但试验设备较复杂和昂贵，费时和人力多于理性指标，对操作人员素质有一定要求，部分简陋的润滑油生产厂也*力配置，它除了检验产品质量外，还可用于某些新产品的开发。生产上不一定每批产品必做，而是在原材料或工艺、配方有改变时再测，作为保证项目。
　　3.模拟台架试验
　　本试验用的设备为专用的标准试验机或实际使用的有代表性的发动机，其试验条件模拟实际使用中的典型工况，因此其试验结果最能反映润滑油在实际使用中的性能，对润滑油质量的评定也最有说服力。模拟台架试验都有标准的试验方法，这些方法本身试验时耗费大量的人力、物力和时间，没有一定规模的企业或财力是做不起来的。

热心网友 时间：2023-10-16 16:36

润滑油标准机构
除API的标准外还有其它一些权威机构也制定了相应的标准来评定发动机油的品质，现在我们就来为大家介绍一下评定机油品质等级的几个国际组织。
ACEA，相信有些朋友不会陌生，它是欧洲汽车制造商协会，是1991年5月取代CCMC而成立的组织，CCMC是欧洲共同市场汽车制造商协会它是ACEA的前身,有与ACEA相似职能。ACEA组织每两年修订一次该组织汽车润滑油规格，其部分指标与API通用。
另外还有一个称为ILSAC即国际润滑剂标准化及认证委员会的组织。它是由美国车辆制造商协会和日本汽车制造商协会联合组成。ILSAC于1990年10月颁布了对于小汽车发动机用油的测试规格GF-1。
JASO，日本车辆标准组织，也是评定车用发动机的机构之一，它是由日本的石油公司、添加剂公司、汽车制造商及日本*共同组成，所制订的规范适用于日本及太平洋国家，用于补充API测试规范。
美*部、德*部、法*部也制定了其自己的标准，用于保证军用机油的品质。
除以上几个国际组织外，一些著名汽车制造厂商也制定了自己的规范。例如美国康明斯公司、德国奔驰汽车公司、宝马公司、大众公司、保时捷公司、瑞典沃尔沃汽车公司均制定了自己的机油测试标准，这些标准比API的标准更加严格和苛刻。中国一共有7个企业通过API的标准，通过汽车制造厂机油测试标准的企业更少，目前得到这些认证最多的国内润滑油厂家是北京统一石油化工有限公司。世界各国及各公司制定汽车用油规范主要是让润滑油厂家所生产的油品能够保证汽车的使用要求，所以消费者购买润滑油时一定要看生产厂家是否经过以上权威机构认证。

热心网友 时间：2023-10-16 16:37

质量级别是根据API（美国石油协会）的分类来 划分的，汽油机油以S打头，如SE，SJ，S等。柴油机油以C打头，如CD ，CF，CH等。齿轮油以G表示，如 G-4，G-5等。次字母越往后油品质量等级越高。

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　　每种润滑油都有一系列的质量标准，生产厂按这些指标进行控制和生产，检验合格后方可出厂投放市场。
　　润滑油的品种繁多，用途各异，其指标有两类，一类是共通性指标，对全部或大部分润滑油产品都要求通过这些指标，虽然具体数据各不相同；另一类是由于用途不同，各品种有各自的指标。
　　第一类中又可分成三类：
　　1.理化指标
　　表示产品的内在质量，润滑油的基本物理化学性质，也是起码的要求，一般在试验室用玻璃仪器按标准方法测定，较省时省力快速，如黏度、闪点等，通常生产上每次必测。近年来出现了很多理化指标的自动化测量仪，不但节省了人力，提高了测定速度，还减少人力的测量误差，提高了精确度。
　　2.性能指标
　　表示润滑油在使用中应具有的性能，如抗氧性、抗泡性、极压性等，这些项目也有标准方法，但试验设备较复杂和昂贵，费时和人力多于理性指标，对操作人员素质有一定要求，部分简陋的润滑油生产厂也*力配置，它除了检验产品质量外，还可用于某些新产品的开发。生产上不一定每批产品必做，而是在原材料或工艺、配方有改变时再测，作为保证项目。
　　3.模拟台架试验
　　本试验用的设备为专用的标准试验机或实际使用的有代表性的发动机，其试验条件模拟实际使用中的典型工况，因此其试验结果最能反映润滑油在实际使用中的性能，对润滑油质量的评定也最有说服力。模拟台架试验都有标准的试验方法，这些方法本身试验时耗费大量的人力、物力和时间，没有一定规模的企业或财力是做不起来的。

热心网友 时间：2023-10-16 16:36

润滑油标准机构
除API的标准外还有其它一些权威机构也制定了相应的标准来评定发动机油的品质，现在我们就来为大家介绍一下评定机油品质等级的几个国际组织。
ACEA，相信有些朋友不会陌生，它是欧洲汽车制造商协会，是1991年5月取代CCMC而成立的组织，CCMC是欧洲共同市场汽车制造商协会它是ACEA的前身,有与ACEA相似职能。ACEA组织每两年修订一次该组织汽车润滑油规格，其部分指标与API通用。
另外还有一个称为ILSAC即国际润滑剂标准化及认证委员会的组织。它是由美国车辆制造商协会和日本汽车制造商协会联合组成。ILSAC于1990年10月颁布了对于小汽车发动机用油的测试规格GF-1。
JASO，日本车辆标准组织，也是评定车用发动机的机构之一，它是由日本的石油公司、添加剂公司、汽车制造商及日本*共同组成，所制订的规范适用于日本及太平洋国家，用于补充API测试规范。
美*部、德*部、法*部也制定了其自己的标准，用于保证军用机油的品质。
除以上几个国际组织外，一些著名汽车制造厂商也制定了自己的规范。例如美国康明斯公司、德国奔驰汽车公司、宝马公司、大众公司、保时捷公司、瑞典沃尔沃汽车公司均制定了自己的机油测试标准，这些标准比API的标准更加严格和苛刻。中国一共有7个企业通过API的标准，通过汽车制造厂机油测试标准的企业更少，目前得到这些认证最多的国内润滑油厂家是北京统一石油化工有限公司。世界各国及各公司制定汽车用油规范主要是让润滑油厂家所生产的油品能够保证汽车的使用要求，所以消费者购买润滑油时一定要看生产厂家是否经过以上权威机构认证。

热心网友 时间：2023-10-16 16:37

质量级别是根据API（美国石油协会）的分类来 划分的，汽油机油以S打头，如SE，SJ，S等。柴油机油以C打头，如CD ，CF，CH等。齿轮油以G表示，如 G-4，G-5等。次字母越往后油品质量等级越高。