自动档的变速箱油能能通用吗?咋有的必须用专用油?

发布网友 发布时间：2022-04-29 16:50

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热心网友 时间：2023-10-20 14:19

自动挡的变速箱油不能通用。不能错用混用自动变速器油。汽车保养手册上使用何种型号ATF就用哪种型号的。ATF由于型号不同，摩擦系数也不同。某些汽车厂家是根据汽车变速器的技术指标设计出有针对性的油品，使用这样的油品可以保持变速器良好的机械性能，延长寿命。

装备自动变速器的汽车越来越多。有了自动变速器，人们可以在一脚油、一脚刹车之间，完成对汽车的控制，难怪有人称自动挡车为“傻瓜车”。

自动变速器的主要保养内容，就是对ATF的检查和更换。做好了自动变速器油的添加，检查和更换，实际上就是做好了自动变速器的保养。

扩展资料

为了装有自动变速器的汽车良好的工作性能和低的使用与维修成本，用户或车主必须在车辆的使用和维修过程中，加注车辆原厂家规定或推荐的自动变速器油。

否则，不仅可能自动变速器的性能下降或原本可以避免故障的发生，而且对新车主而言，还可能造成产品索赔及“三包”权利的丧失。

ATF在自动变速器中工作时必须要满足如下要求：

a)传递功率的效率与油的粘度、起泡程度有关。所以要求油的粘度、起泡程度要合适。

b)ATF在自动变速器中工作时，系统内部工作温度可达-40 -170℃ ，油的流速可达20m/s，并且不断与有色金属、空气相接触，所以油的抗氧化性能要求高。

c)ATF在系统中工作时，系统内的轴承、齿轮等摩擦副也须用ATF进行润滑，因此要求ATF应该具有一定的润滑性能。

d)随着现代自动变速器技术的进步，其整体尺寸不断缩小，但同时又必须保证其转速和传递功率保持不变，因此，ATF的比重愈大愈好。

热心网友 时间：2023-10-20 14:20

不能通用。用户根据手册说明是使用变速箱油。

变速箱油不能混加的，混加之后后果非常严重，变速箱油也是不通用的各有各的专用油，需要对应使用变速箱合适的油。

其中CVT变速箱油的本质与AT油类似，也是专用油，因为CVT变速箱是特质的钢链传动的，需要油液的流速、摩擦性能、膨胀系数等参数都有所区别，所以不能用AT变速箱油代替。相对来说比AT自动挡变速箱油还要稀一些，另外还要具有一定的阻尼摩擦力防止传动链条打滑。

扩展资料：

注意事项：

1、新车一般建议2-4万公里或2年更换一次变速箱油，变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。如果没有定期更换变速箱油将会造成变速箱油因化学变化产生杂质，造成油道阻塞，影响换档功能。

2、如若变速箱油出现乳化，这是因为变速箱进水，油水混合，如果是三天五天短期进水，并且没有重度驾驶，通过循环机换油，可以大部分解决问题，但是时间过长，会有出变速箱内部腐蚀的情况，建议送修变速箱。

3、注意选择合适粘度的变速箱油进行更换，因为如果粘度选择过大，会使摩擦面过热，造成不必要的动力损耗，而粘度选择过小，也会因为离心力的作用将油从齿面甩掉造成油封漏油。

参考资料来源：百度百科-自动变速箱油

热心网友 时间：2023-10-20 14:20

楼主自己已经把问题回答了。自动变速器油是含有多种特殊添加剂的混合油液，分为通用型和专用型两种。其中，通用型油适用于大部分车型，而专用型油是汽车生产厂商指定使用的某一品牌规定型号的专用油，例如宝马、奔驰、奥迪等车型的五速电控自动变速器均要求使用专用油。

热心网友 时间：2023-10-20 14:21

去服务店或修理厂用波箱换油机换油，这样可以把大力鼓（变矩器）内的油排出来，如果只是把放油塞打开放油再加油，只能换一半的油。新油和旧油混合后，等于没换。

热心网友 时间：2023-10-20 14:19

自动挡的变速箱油不能通用。不能错用混用自动变速器油。汽车保养手册上使用何种型号ATF就用哪种型号的。ATF由于型号不同，摩擦系数也不同。某些汽车厂家是根据汽车变速器的技术指标设计出有针对性的油品，使用这样的油品可以保持变速器良好的机械性能，延长寿命。

装备自动变速器的汽车越来越多。有了自动变速器，人们可以在一脚油、一脚刹车之间，完成对汽车的控制，难怪有人称自动挡车为“傻瓜车”。

自动变速器的主要保养内容，就是对ATF的检查和更换。做好了自动变速器油的添加，检查和更换，实际上就是做好了自动变速器的保养。

扩展资料

为了装有自动变速器的汽车良好的工作性能和低的使用与维修成本，用户或车主必须在车辆的使用和维修过程中，加注车辆原厂家规定或推荐的自动变速器油。

否则，不仅可能自动变速器的性能下降或原本可以避免故障的发生，而且对新车主而言，还可能造成产品索赔及“三包”权利的丧失。

ATF在自动变速器中工作时必须要满足如下要求：

a)传递功率的效率与油的粘度、起泡程度有关。所以要求油的粘度、起泡程度要合适。

b)ATF在自动变速器中工作时，系统内部工作温度可达-40 -170℃ ，油的流速可达20m/s，并且不断与有色金属、空气相接触，所以油的抗氧化性能要求高。

c)ATF在系统中工作时，系统内的轴承、齿轮等摩擦副也须用ATF进行润滑，因此要求ATF应该具有一定的润滑性能。

d)随着现代自动变速器技术的进步，其整体尺寸不断缩小，但同时又必须保证其转速和传递功率保持不变，因此，ATF的比重愈大愈好。

热心网友 时间：2023-10-20 14:20

不能通用。用户根据手册说明是使用变速箱油。

变速箱油不能混加的，混加之后后果非常严重，变速箱油也是不通用的各有各的专用油，需要对应使用变速箱合适的油。

其中CVT变速箱油的本质与AT油类似，也是专用油，因为CVT变速箱是特质的钢链传动的，需要油液的流速、摩擦性能、膨胀系数等参数都有所区别，所以不能用AT变速箱油代替。相对来说比AT自动挡变速箱油还要稀一些，另外还要具有一定的阻尼摩擦力防止传动链条打滑。

扩展资料：

注意事项：

1、新车一般建议2-4万公里或2年更换一次变速箱油，变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。如果没有定期更换变速箱油将会造成变速箱油因化学变化产生杂质，造成油道阻塞，影响换档功能。

2、如若变速箱油出现乳化，这是因为变速箱进水，油水混合，如果是三天五天短期进水，并且没有重度驾驶，通过循环机换油，可以大部分解决问题，但是时间过长，会有出变速箱内部腐蚀的情况，建议送修变速箱。

3、注意选择合适粘度的变速箱油进行更换，因为如果粘度选择过大，会使摩擦面过热，造成不必要的动力损耗，而粘度选择过小，也会因为离心力的作用将油从齿面甩掉造成油封漏油。

参考资料来源：百度百科-自动变速箱油

热心网友 时间：2023-10-20 14:20

楼主自己已经把问题回答了。自动变速器油是含有多种特殊添加剂的混合油液，分为通用型和专用型两种。其中，通用型油适用于大部分车型，而专用型油是汽车生产厂商指定使用的某一品牌规定型号的专用油，例如宝马、奔驰、奥迪等车型的五速电控自动变速器均要求使用专用油。

热心网友 时间：2023-10-20 14:21

去服务店或修理厂用波箱换油机换油，这样可以把大力鼓（变矩器）内的油排出来，如果只是把放油塞打开放油再加油，只能换一半的油。新油和旧油混合后，等于没换。

热心网友 时间：2023-10-20 14:19

自动挡的变速箱油不能通用。不能错用混用自动变速器油。汽车保养手册上使用何种型号ATF就用哪种型号的。ATF由于型号不同，摩擦系数也不同。某些汽车厂家是根据汽车变速器的技术指标设计出有针对性的油品，使用这样的油品可以保持变速器良好的机械性能，延长寿命。

装备自动变速器的汽车越来越多。有了自动变速器，人们可以在一脚油、一脚刹车之间，完成对汽车的控制，难怪有人称自动挡车为“傻瓜车”。

自动变速器的主要保养内容，就是对ATF的检查和更换。做好了自动变速器油的添加，检查和更换，实际上就是做好了自动变速器的保养。

扩展资料

为了装有自动变速器的汽车良好的工作性能和低的使用与维修成本，用户或车主必须在车辆的使用和维修过程中，加注车辆原厂家规定或推荐的自动变速器油。

否则，不仅可能自动变速器的性能下降或原本可以避免故障的发生，而且对新车主而言，还可能造成产品索赔及“三包”权利的丧失。

ATF在自动变速器中工作时必须要满足如下要求：

a)传递功率的效率与油的粘度、起泡程度有关。所以要求油的粘度、起泡程度要合适。

b)ATF在自动变速器中工作时，系统内部工作温度可达-40 -170℃ ，油的流速可达20m/s，并且不断与有色金属、空气相接触，所以油的抗氧化性能要求高。

c)ATF在系统中工作时，系统内的轴承、齿轮等摩擦副也须用ATF进行润滑，因此要求ATF应该具有一定的润滑性能。

d)随着现代自动变速器技术的进步，其整体尺寸不断缩小，但同时又必须保证其转速和传递功率保持不变，因此，ATF的比重愈大愈好。

热心网友 时间：2023-10-20 14:20

不能通用。用户根据手册说明是使用变速箱油。

变速箱油不能混加的，混加之后后果非常严重，变速箱油也是不通用的各有各的专用油，需要对应使用变速箱合适的油。

其中CVT变速箱油的本质与AT油类似，也是专用油，因为CVT变速箱是特质的钢链传动的，需要油液的流速、摩擦性能、膨胀系数等参数都有所区别，所以不能用AT变速箱油代替。相对来说比AT自动挡变速箱油还要稀一些，另外还要具有一定的阻尼摩擦力防止传动链条打滑。

扩展资料：

注意事项：

1、新车一般建议2-4万公里或2年更换一次变速箱油，变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。如果没有定期更换变速箱油将会造成变速箱油因化学变化产生杂质，造成油道阻塞，影响换档功能。

2、如若变速箱油出现乳化，这是因为变速箱进水，油水混合，如果是三天五天短期进水，并且没有重度驾驶，通过循环机换油，可以大部分解决问题，但是时间过长，会有出变速箱内部腐蚀的情况，建议送修变速箱。

3、注意选择合适粘度的变速箱油进行更换，因为如果粘度选择过大，会使摩擦面过热，造成不必要的动力损耗，而粘度选择过小，也会因为离心力的作用将油从齿面甩掉造成油封漏油。

参考资料来源：百度百科-自动变速箱油

热心网友 时间：2023-10-20 14:20

楼主自己已经把问题回答了。自动变速器油是含有多种特殊添加剂的混合油液，分为通用型和专用型两种。其中，通用型油适用于大部分车型，而专用型油是汽车生产厂商指定使用的某一品牌规定型号的专用油，例如宝马、奔驰、奥迪等车型的五速电控自动变速器均要求使用专用油。

热心网友 时间：2023-10-20 14:21

去服务店或修理厂用波箱换油机换油，这样可以把大力鼓（变矩器）内的油排出来，如果只是把放油塞打开放油再加油，只能换一半的油。新油和旧油混合后，等于没换。

热心网友 时间：2023-10-20 14:19

自动挡的变速箱油不能通用。不能错用混用自动变速器油。汽车保养手册上使用何种型号ATF就用哪种型号的。ATF由于型号不同，摩擦系数也不同。某些汽车厂家是根据汽车变速器的技术指标设计出有针对性的油品，使用这样的油品可以保持变速器良好的机械性能，延长寿命。

装备自动变速器的汽车越来越多。有了自动变速器，人们可以在一脚油、一脚刹车之间，完成对汽车的控制，难怪有人称自动挡车为“傻瓜车”。

自动变速器的主要保养内容，就是对ATF的检查和更换。做好了自动变速器油的添加，检查和更换，实际上就是做好了自动变速器的保养。

扩展资料

为了装有自动变速器的汽车良好的工作性能和低的使用与维修成本，用户或车主必须在车辆的使用和维修过程中，加注车辆原厂家规定或推荐的自动变速器油。

否则，不仅可能自动变速器的性能下降或原本可以避免故障的发生，而且对新车主而言，还可能造成产品索赔及“三包”权利的丧失。

ATF在自动变速器中工作时必须要满足如下要求：

a)传递功率的效率与油的粘度、起泡程度有关。所以要求油的粘度、起泡程度要合适。

b)ATF在自动变速器中工作时，系统内部工作温度可达-40 -170℃ ，油的流速可达20m/s，并且不断与有色金属、空气相接触，所以油的抗氧化性能要求高。

c)ATF在系统中工作时，系统内的轴承、齿轮等摩擦副也须用ATF进行润滑，因此要求ATF应该具有一定的润滑性能。

d)随着现代自动变速器技术的进步，其整体尺寸不断缩小，但同时又必须保证其转速和传递功率保持不变，因此，ATF的比重愈大愈好。

热心网友 时间：2023-10-20 14:20

不能通用。用户根据手册说明是使用变速箱油。

变速箱油不能混加的，混加之后后果非常严重，变速箱油也是不通用的各有各的专用油，需要对应使用变速箱合适的油。

其中CVT变速箱油的本质与AT油类似，也是专用油，因为CVT变速箱是特质的钢链传动的，需要油液的流速、摩擦性能、膨胀系数等参数都有所区别，所以不能用AT变速箱油代替。相对来说比AT自动挡变速箱油还要稀一些，另外还要具有一定的阻尼摩擦力防止传动链条打滑。

扩展资料：

注意事项：

1、新车一般建议2-4万公里或2年更换一次变速箱油，变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。如果没有定期更换变速箱油将会造成变速箱油因化学变化产生杂质，造成油道阻塞，影响换档功能。

2、如若变速箱油出现乳化，这是因为变速箱进水，油水混合，如果是三天五天短期进水，并且没有重度驾驶，通过循环机换油，可以大部分解决问题，但是时间过长，会有出变速箱内部腐蚀的情况，建议送修变速箱。

3、注意选择合适粘度的变速箱油进行更换，因为如果粘度选择过大，会使摩擦面过热，造成不必要的动力损耗，而粘度选择过小，也会因为离心力的作用将油从齿面甩掉造成油封漏油。

参考资料来源：百度百科-自动变速箱油

热心网友 时间：2023-10-20 14:20

楼主自己已经把问题回答了。自动变速器油是含有多种特殊添加剂的混合油液，分为通用型和专用型两种。其中，通用型油适用于大部分车型，而专用型油是汽车生产厂商指定使用的某一品牌规定型号的专用油，例如宝马、奔驰、奥迪等车型的五速电控自动变速器均要求使用专用油。

热心网友 时间：2023-10-20 14:21

去服务店或修理厂用波箱换油机换油，这样可以把大力鼓（变矩器）内的油排出来，如果只是把放油塞打开放油再加油，只能换一半的油。新油和旧油混合后，等于没换。

热心网友 时间：2023-10-20 14:19

自动挡的变速箱油不能通用。不能错用混用自动变速器油。汽车保养手册上使用何种型号ATF就用哪种型号的。ATF由于型号不同，摩擦系数也不同。某些汽车厂家是根据汽车变速器的技术指标设计出有针对性的油品，使用这样的油品可以保持变速器良好的机械性能，延长寿命。

装备自动变速器的汽车越来越多。有了自动变速器，人们可以在一脚油、一脚刹车之间，完成对汽车的控制，难怪有人称自动挡车为“傻瓜车”。

自动变速器的主要保养内容，就是对ATF的检查和更换。做好了自动变速器油的添加，检查和更换，实际上就是做好了自动变速器的保养。

扩展资料

为了装有自动变速器的汽车良好的工作性能和低的使用与维修成本，用户或车主必须在车辆的使用和维修过程中，加注车辆原厂家规定或推荐的自动变速器油。

否则，不仅可能自动变速器的性能下降或原本可以避免故障的发生，而且对新车主而言，还可能造成产品索赔及“三包”权利的丧失。

ATF在自动变速器中工作时必须要满足如下要求：

a)传递功率的效率与油的粘度、起泡程度有关。所以要求油的粘度、起泡程度要合适。

b)ATF在自动变速器中工作时，系统内部工作温度可达-40 -170℃ ，油的流速可达20m/s，并且不断与有色金属、空气相接触，所以油的抗氧化性能要求高。

c)ATF在系统中工作时，系统内的轴承、齿轮等摩擦副也须用ATF进行润滑，因此要求ATF应该具有一定的润滑性能。

d)随着现代自动变速器技术的进步，其整体尺寸不断缩小，但同时又必须保证其转速和传递功率保持不变，因此，ATF的比重愈大愈好。

热心网友 时间：2023-10-20 14:20

不能通用。用户根据手册说明是使用变速箱油。

变速箱油不能混加的，混加之后后果非常严重，变速箱油也是不通用的各有各的专用油，需要对应使用变速箱合适的油。

其中CVT变速箱油的本质与AT油类似，也是专用油，因为CVT变速箱是特质的钢链传动的，需要油液的流速、摩擦性能、膨胀系数等参数都有所区别，所以不能用AT变速箱油代替。相对来说比AT自动挡变速箱油还要稀一些，另外还要具有一定的阻尼摩擦力防止传动链条打滑。

扩展资料：

注意事项：

1、新车一般建议2-4万公里或2年更换一次变速箱油，变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。如果没有定期更换变速箱油将会造成变速箱油因化学变化产生杂质，造成油道阻塞，影响换档功能。

2、如若变速箱油出现乳化，这是因为变速箱进水，油水混合，如果是三天五天短期进水，并且没有重度驾驶，通过循环机换油，可以大部分解决问题，但是时间过长，会有出变速箱内部腐蚀的情况，建议送修变速箱。

3、注意选择合适粘度的变速箱油进行更换，因为如果粘度选择过大，会使摩擦面过热，造成不必要的动力损耗，而粘度选择过小，也会因为离心力的作用将油从齿面甩掉造成油封漏油。

参考资料来源：百度百科-自动变速箱油

热心网友 时间：2023-10-20 14:20

楼主自己已经把问题回答了。自动变速器油是含有多种特殊添加剂的混合油液，分为通用型和专用型两种。其中，通用型油适用于大部分车型，而专用型油是汽车生产厂商指定使用的某一品牌规定型号的专用油，例如宝马、奔驰、奥迪等车型的五速电控自动变速器均要求使用专用油。

热心网友 时间：2023-10-20 14:21

去服务店或修理厂用波箱换油机换油，这样可以把大力鼓（变矩器）内的油排出来，如果只是把放油塞打开放油再加油，只能换一半的油。新油和旧油混合后，等于没换。