发布网友 发布时间:2022-04-29 16:51
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热心网友 时间:2023-10-20 15:32
大部分违章拍照都不能拍到驾驶人,以拍车牌照为主。少部分可以拍到驾驶人,就是专门拍系安全带的那种,不过也未必能看清开车的人。违章拍照工作原理:1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到*处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效);2、在同一个时间间隔内(红灯周期内),如果同时产生两个脉冲信号,即视为 “有效”,简单的说,就是如果当时红灯,前轮子过线了,而后轮子尚未压线,则只产生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时,不拍照;3、有些情况是:有的人开车前轮越过线了,怕被拍到,于是又倒一下车,回到线内,结果还是被照了就是因为一前一后的,产生了“一对”脉冲信号(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的);4、黄灯亮时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时,系统已经启动;绿灯将要亮时,提前2s关闭系统,主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道,差不多就可以走了,一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做,因为时机比较难把握。热心网友 时间:2023-10-20 15:33
看不出来的,交通局采用的摄像头都是很清晰的,人脸都能看清热心网友 时间:2023-10-20 15:32
大部分违章拍照都不能拍到驾驶人,以拍车牌照为主。少部分可以拍到驾驶人,就是专门拍系安全带的那种,不过也未必能看清开车的人。违章拍照工作原理:1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到*处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效);2、在同一个时间间隔内(红灯周期内),如果同时产生两个脉冲信号,即视为 “有效”,简单的说,就是如果当时红灯,前轮子过线了,而后轮子尚未压线,则只产生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时,不拍照;3、有些情况是:有的人开车前轮越过线了,怕被拍到,于是又倒一下车,回到线内,结果还是被照了就是因为一前一后的,产生了“一对”脉冲信号(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的);4、黄灯亮时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时,系统已经启动;绿灯将要亮时,提前2s关闭系统,主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道,差不多就可以走了,一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做,因为时机比较难把握。热心网友 时间:2023-10-20 15:33
看不出来的,交通局采用的摄像头都是很清晰的,人脸都能看清热心网友 时间:2023-10-20 15:32
大部分违章拍照都不能拍到驾驶人,以拍车牌照为主。少部分可以拍到驾驶人,就是专门拍系安全带的那种,不过也未必能看清开车的人。违章拍照工作原理:1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到*处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效);2、在同一个时间间隔内(红灯周期内),如果同时产生两个脉冲信号,即视为 “有效”,简单的说,就是如果当时红灯,前轮子过线了,而后轮子尚未压线,则只产生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时,不拍照;3、有些情况是:有的人开车前轮越过线了,怕被拍到,于是又倒一下车,回到线内,结果还是被照了就是因为一前一后的,产生了“一对”脉冲信号(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的);4、黄灯亮时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时,系统已经启动;绿灯将要亮时,提前2s关闭系统,主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道,差不多就可以走了,一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做,因为时机比较难把握。热心网友 时间:2023-10-20 15:33
看不出来的,交通局采用的摄像头都是很清晰的,人脸都能看清热心网友 时间:2023-10-20 15:32
大部分违章拍照都不能拍到驾驶人,以拍车牌照为主。少部分可以拍到驾驶人,就是专门拍系安全带的那种,不过也未必能看清开车的人。违章拍照工作原理:1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到*处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效);2、在同一个时间间隔内(红灯周期内),如果同时产生两个脉冲信号,即视为 “有效”,简单的说,就是如果当时红灯,前轮子过线了,而后轮子尚未压线,则只产生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时,不拍照;3、有些情况是:有的人开车前轮越过线了,怕被拍到,于是又倒一下车,回到线内,结果还是被照了就是因为一前一后的,产生了“一对”脉冲信号(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的);4、黄灯亮时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时,系统已经启动;绿灯将要亮时,提前2s关闭系统,主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道,差不多就可以走了,一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做,因为时机比较难把握。热心网友 时间:2023-10-20 15:33
看不出来的,交通局采用的摄像头都是很清晰的,人脸都能看清