发布网友 发布时间:2022-04-29 16:52
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热心网友 时间:2023-10-20 16:26
哈佛大狗很不错,值得购买。
哈弗大狗的卖点很明确,外观硬朗内心柔软是它的杀手锏,在同级车型中大狗可谓是个性十足。总体实力上,大狗位于同级车型中上水平,是值得选择的车型,完全能用来家用。其次在配置上,哈弗大狗诚意十足,无论是舒适性配置还是实用性配置上都相当完备。
有一部分车主在提车不久后发现电瓶亏电严重,严重时甚至隔日点火都成了问题。其实出现这种问题有很多,有时候不一定是电瓶质量出现问题,而是车辆在熄火后车内依然有用电器在消耗电池电量(像是车内的内置行车记录仪)。不过,这个故障在经过4S店检修之后都能解决,问题不算严重。
刹车系统作为车上最重要的零件之一,车主们肯定特别留意。有部分大狗车主发现在刹车时刹车盘会传来比较刺耳的尖叫声,在中低速刹车时这种声音更加明显。不过车主并没有表示刹车效能有所下降,因此这种异响应该不会导致刹车失灵的出现。
买车需要注意的事项如下:
1、确认购买能力:
确定购买能力,买车后不影响家庭整体的生活质量,一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况,一般情况拿出三年家庭的20%,但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点:
对于家庭用车最重要的是安全,其次是经济适用,因为汽车的安全承载着一家人的生命,所以安全是重中之重。
3、现场确认:
根据以上两步基本确定要买的几款车型,亲自去4s店现场确认,包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
热心网友 时间:2023-10-20 16:27
哈佛大狗值得买。
哈弗大狗的整体设计的确跳脱出了城市SUV的那种枯燥感,90后的新一代购车群体对于一台车外观的重视程度要远远超过的他们的父辈,大狗在10到15万这个水平做出了这个价位很难拥有的回头率,这是哈弗大狗在同价位中竞争的重要法宝。
大狗与H6的入门款分别为指导价11.99万的哈士奇版和11.59万的自动两驱PLUS版。在消费者最为关心的安全配置上,哈弗大狗仅有主副驾驶座安全气囊和前排侧气囊,与H6相比减配了前后头部气帘。
其他基本配置则与H6一致,一样没有天窗,倒车影像和定速巡航这种较为重要的配置没有减配,外部配置上多了一副行李架,后排比H6多出一套*扶手。
另外入门的大狗还减配了像手机无线充电和后备箱12V电源这样零碎的配置,总体来看入门版大狗是一台合格的车型,影响驾驶体验的配置并未缺失。
选购越野车的注意事项:
1、在非铺装路面,经常会遇到一些碎石“炮弹坑”或是斜坡等起伏的路况,这时候就要考验车辆的通过参数了。如果拥有大角度的接近角和离去角,就可以避免车辆在通过时避免伤及前后杠。不过这两个角度可以通过后期更换前后竞技杠进行提升,所以不算是越野能力最重要的一点。
2、通过角和离地间隙这两个参数也是衡量通过性非常关键的因素,一般离地间隙越高通过角也会更好,但不绝对。例如皮卡的离地间隙很高,但较长的轴距还是会让通过角比较小,遇到比较大的沙峰会被档住。这也是短轴车型越野的优势之一,理论上轴距越短通过角度也就越大。
热心网友 时间:2023-10-20 16:27
哈弗大狗有优点,也有缺点,值不值得买,就要根据自己的实际需求来决定了。热心网友 时间:2023-10-20 16:26
哈佛大狗很不错,值得购买。
哈弗大狗的卖点很明确,外观硬朗内心柔软是它的杀手锏,在同级车型中大狗可谓是个性十足。总体实力上,大狗位于同级车型中上水平,是值得选择的车型,完全能用来家用。其次在配置上,哈弗大狗诚意十足,无论是舒适性配置还是实用性配置上都相当完备。
有一部分车主在提车不久后发现电瓶亏电严重,严重时甚至隔日点火都成了问题。其实出现这种问题有很多,有时候不一定是电瓶质量出现问题,而是车辆在熄火后车内依然有用电器在消耗电池电量(像是车内的内置行车记录仪)。不过,这个故障在经过4S店检修之后都能解决,问题不算严重。
刹车系统作为车上最重要的零件之一,车主们肯定特别留意。有部分大狗车主发现在刹车时刹车盘会传来比较刺耳的尖叫声,在中低速刹车时这种声音更加明显。不过车主并没有表示刹车效能有所下降,因此这种异响应该不会导致刹车失灵的出现。
买车需要注意的事项如下:
1、确认购买能力:
确定购买能力,买车后不影响家庭整体的生活质量,一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况,一般情况拿出三年家庭的20%,但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点:
对于家庭用车最重要的是安全,其次是经济适用,因为汽车的安全承载着一家人的生命,所以安全是重中之重。
3、现场确认:
根据以上两步基本确定要买的几款车型,亲自去4s店现场确认,包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
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哈佛大狗值得买。
哈弗大狗的整体设计的确跳脱出了城市SUV的那种枯燥感,90后的新一代购车群体对于一台车外观的重视程度要远远超过的他们的父辈,大狗在10到15万这个水平做出了这个价位很难拥有的回头率,这是哈弗大狗在同价位中竞争的重要法宝。
大狗与H6的入门款分别为指导价11.99万的哈士奇版和11.59万的自动两驱PLUS版。在消费者最为关心的安全配置上,哈弗大狗仅有主副驾驶座安全气囊和前排侧气囊,与H6相比减配了前后头部气帘。
其他基本配置则与H6一致,一样没有天窗,倒车影像和定速巡航这种较为重要的配置没有减配,外部配置上多了一副行李架,后排比H6多出一套*扶手。
另外入门的大狗还减配了像手机无线充电和后备箱12V电源这样零碎的配置,总体来看入门版大狗是一台合格的车型,影响驾驶体验的配置并未缺失。
选购越野车的注意事项:
1、在非铺装路面,经常会遇到一些碎石“炮弹坑”或是斜坡等起伏的路况,这时候就要考验车辆的通过参数了。如果拥有大角度的接近角和离去角,就可以避免车辆在通过时避免伤及前后杠。不过这两个角度可以通过后期更换前后竞技杠进行提升,所以不算是越野能力最重要的一点。
2、通过角和离地间隙这两个参数也是衡量通过性非常关键的因素,一般离地间隙越高通过角也会更好,但不绝对。例如皮卡的离地间隙很高,但较长的轴距还是会让通过角比较小,遇到比较大的沙峰会被档住。这也是短轴车型越野的优势之一,理论上轴距越短通过角度也就越大。
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哈弗大狗有优点,也有缺点,值不值得买,就要根据自己的实际需求来决定了。热心网友 时间:2023-10-20 16:26
哈佛大狗很不错,值得购买。
哈弗大狗的卖点很明确,外观硬朗内心柔软是它的杀手锏,在同级车型中大狗可谓是个性十足。总体实力上,大狗位于同级车型中上水平,是值得选择的车型,完全能用来家用。其次在配置上,哈弗大狗诚意十足,无论是舒适性配置还是实用性配置上都相当完备。
有一部分车主在提车不久后发现电瓶亏电严重,严重时甚至隔日点火都成了问题。其实出现这种问题有很多,有时候不一定是电瓶质量出现问题,而是车辆在熄火后车内依然有用电器在消耗电池电量(像是车内的内置行车记录仪)。不过,这个故障在经过4S店检修之后都能解决,问题不算严重。
刹车系统作为车上最重要的零件之一,车主们肯定特别留意。有部分大狗车主发现在刹车时刹车盘会传来比较刺耳的尖叫声,在中低速刹车时这种声音更加明显。不过车主并没有表示刹车效能有所下降,因此这种异响应该不会导致刹车失灵的出现。
买车需要注意的事项如下:
1、确认购买能力:
确定购买能力,买车后不影响家庭整体的生活质量,一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况,一般情况拿出三年家庭的20%,但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点:
对于家庭用车最重要的是安全,其次是经济适用,因为汽车的安全承载着一家人的生命,所以安全是重中之重。
3、现场确认:
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哈佛大狗值得买。
哈弗大狗的整体设计的确跳脱出了城市SUV的那种枯燥感,90后的新一代购车群体对于一台车外观的重视程度要远远超过的他们的父辈,大狗在10到15万这个水平做出了这个价位很难拥有的回头率,这是哈弗大狗在同价位中竞争的重要法宝。
大狗与H6的入门款分别为指导价11.99万的哈士奇版和11.59万的自动两驱PLUS版。在消费者最为关心的安全配置上,哈弗大狗仅有主副驾驶座安全气囊和前排侧气囊,与H6相比减配了前后头部气帘。
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另外入门的大狗还减配了像手机无线充电和后备箱12V电源这样零碎的配置,总体来看入门版大狗是一台合格的车型,影响驾驶体验的配置并未缺失。
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1、在非铺装路面,经常会遇到一些碎石“炮弹坑”或是斜坡等起伏的路况,这时候就要考验车辆的通过参数了。如果拥有大角度的接近角和离去角,就可以避免车辆在通过时避免伤及前后杠。不过这两个角度可以通过后期更换前后竞技杠进行提升,所以不算是越野能力最重要的一点。
2、通过角和离地间隙这两个参数也是衡量通过性非常关键的因素,一般离地间隙越高通过角也会更好,但不绝对。例如皮卡的离地间隙很高,但较长的轴距还是会让通过角比较小,遇到比较大的沙峰会被档住。这也是短轴车型越野的优势之一,理论上轴距越短通过角度也就越大。
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有一部分车主在提车不久后发现电瓶亏电严重,严重时甚至隔日点火都成了问题。其实出现这种问题有很多,有时候不一定是电瓶质量出现问题,而是车辆在熄火后车内依然有用电器在消耗电池电量(像是车内的内置行车记录仪)。不过,这个故障在经过4S店检修之后都能解决,问题不算严重。
刹车系统作为车上最重要的零件之一,车主们肯定特别留意。有部分大狗车主发现在刹车时刹车盘会传来比较刺耳的尖叫声,在中低速刹车时这种声音更加明显。不过车主并没有表示刹车效能有所下降,因此这种异响应该不会导致刹车失灵的出现。
买车需要注意的事项如下:
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确定购买能力,买车后不影响家庭整体的生活质量,一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况,一般情况拿出三年家庭的20%,但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点:
对于家庭用车最重要的是安全,其次是经济适用,因为汽车的安全承载着一家人的生命,所以安全是重中之重。
3、现场确认:
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哈弗大狗的整体设计的确跳脱出了城市SUV的那种枯燥感,90后的新一代购车群体对于一台车外观的重视程度要远远超过的他们的父辈,大狗在10到15万这个水平做出了这个价位很难拥有的回头率,这是哈弗大狗在同价位中竞争的重要法宝。
大狗与H6的入门款分别为指导价11.99万的哈士奇版和11.59万的自动两驱PLUS版。在消费者最为关心的安全配置上,哈弗大狗仅有主副驾驶座安全气囊和前排侧气囊,与H6相比减配了前后头部气帘。
其他基本配置则与H6一致,一样没有天窗,倒车影像和定速巡航这种较为重要的配置没有减配,外部配置上多了一副行李架,后排比H6多出一套*扶手。
另外入门的大狗还减配了像手机无线充电和后备箱12V电源这样零碎的配置,总体来看入门版大狗是一台合格的车型,影响驾驶体验的配置并未缺失。
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1、在非铺装路面,经常会遇到一些碎石“炮弹坑”或是斜坡等起伏的路况,这时候就要考验车辆的通过参数了。如果拥有大角度的接近角和离去角,就可以避免车辆在通过时避免伤及前后杠。不过这两个角度可以通过后期更换前后竞技杠进行提升,所以不算是越野能力最重要的一点。
2、通过角和离地间隙这两个参数也是衡量通过性非常关键的因素,一般离地间隙越高通过角也会更好,但不绝对。例如皮卡的离地间隙很高,但较长的轴距还是会让通过角比较小,遇到比较大的沙峰会被档住。这也是短轴车型越野的优势之一,理论上轴距越短通过角度也就越大。
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刹车系统作为车上最重要的零件之一,车主们肯定特别留意。有部分大狗车主发现在刹车时刹车盘会传来比较刺耳的尖叫声,在中低速刹车时这种声音更加明显。不过车主并没有表示刹车效能有所下降,因此这种异响应该不会导致刹车失灵的出现。
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其他基本配置则与H6一致,一样没有天窗,倒车影像和定速巡航这种较为重要的配置没有减配,外部配置上多了一副行李架,后排比H6多出一套*扶手。
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2、通过角和离地间隙这两个参数也是衡量通过性非常关键的因素,一般离地间隙越高通过角也会更好,但不绝对。例如皮卡的离地间隙很高,但较长的轴距还是会让通过角比较小,遇到比较大的沙峰会被档住。这也是短轴车型越野的优势之一,理论上轴距越短通过角度也就越大。
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大狗与H6的入门款分别为指导价11.99万的哈士奇版和11.59万的自动两驱PLUS版。在消费者最为关心的安全配置上,哈弗大狗仅有主副驾驶座安全气囊和前排侧气囊,与H6相比减配了前后头部气帘。
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2、通过角和离地间隙这两个参数也是衡量通过性非常关键的因素,一般离地间隙越高通过角也会更好,但不绝对。例如皮卡的离地间隙很高,但较长的轴距还是会让通过角比较小,遇到比较大的沙峰会被档住。这也是短轴车型越野的优势之一,理论上轴距越短通过角度也就越大。
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哈弗大狗有优点,也有缺点,值不值得买,就要根据自己的实际需求来决定了。