第一个黑匣子找到后,数据为何不能云同步引热议,专家对此是如何解读的...

发布网友发布时间：2022-04-29 15:26

共4个回答

热心网友时间：2023-01-29 23:45

第一个黑匣子找到后，数据为何不能云同步引热议，专家对此是如何解读的？民航客机一般有两个飞行记录仪，俗称“黑匣子”。一个置于飞机尾部，这是数据记录仪，一般在飞机开始滑行前打开（细心的乘客或许见到过乘务长在飞机尾部打开行李架盖板操作有关……）这个记录仪收录飞机启动后主要设备的运行状态，各项指令动作的执行数据等。这个记录仪应该不包括对客舱的监控数据。另一个记录仪是语音记录仪，置于飞机驾驶舱部位，主要收录正副驾驶机长的操作数据和机舱对话内容，录音记录一般保留三十分钟时长，三十分钟时满后即自动重新开始收录。

飞行记录仪的数据读取，首先看数据的保存完整度，是否需要修复等等，然后再读取相关数据，按照飞行手册和有关操作程序进行数据对比，时段分析等等，以确定飞机在技术和设备等方面的相关情况结论。语音记录仪的读取相对简单，只要是完整的数据或修复了的记录，基本都是现场再现了，至于内容的分析，语态语气语速等等，有专业人员结合驾驶员各方面信息综合后得出相关结论……

先说坠落时舱内人员的状况。初始阶段：无比的惊恐、莫明的害怕、本能的尖叫、亲人间的呼应，机舱内一片混乱！坠落阶段：8000米高空，40吨重量，超音速的俯冲速度，无论舱内人员保持什么姿态，均已陷入昏迷。即便落地燃爆，也是一无所知。再说坠地瞬间所发生的一切。飞机坠落时并未解体，当属人机共为一体。落地瞬间，两种恐怖结果同时产生：一是威力巨大的撞击力；二是令人恐怖的燃爆力。撞击力导致人员瞬间叠压在机头位置，而机头犹如钻地导弹般钻入地下10多米土层中，接着又被土掩埋。燃爆力导致机体后部粉碎性解体，其巨大的冲击波将各种残存的物件带离核心区，四散抛撒。

热心网友时间：2023-01-30 01:03

专家表示黑匣子是要由专业的调查机构来进行解读的，黑匣子里边的数据非常的多，如果云同步的话会造成很多的垃圾数据，后期需要分析有用数据的时候会非常麻烦。

热心网友时间：2023-01-30 02:37

第一个黑匣子已经找到，现在寄往北京，有专家分析数据，数据是不能云同步的，要认真期待专家的解读

热心网友时间：2023-01-30 04:29

黑匣子最主要的任务是保存数据，其他方面的性能很差，无法搭载实现数据同步所需的操作环境，而且为了抵抗强大的物理冲击，黑匣子不能使用一般的硬盘、SD卡这些大容量存储设备。