国三柴油车年审不过怎么办?

发布网友 发布时间：2022-04-29 15:39

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热心网友 时间：2023-10-16 05:11

年检的不合格车辆应限期修复，逾期仍不合格的，车管所应收缴其行车牌证，不准再继续行驶;无故不参加年检或年检不合格的车辆，不准在道路上行驶，也不准转籍。
1、司机除了要准备好行驶证和驾驶证原件、交强险副本和身份证复印件以外，还要做好自检工作。将车辆进行彻底清洗，提前处理交通违章记录。检查车辆灯光是否达标，过强过暗都不能通过年检。同时，还要确保车辆制动性能良好，尤其要注意刹车系统是否安全。此外，还要核对交强险保单是否有误。
2、车主在验车前，至少提前 10天或半个月把交通违法处理掉。
3、在实际检测中发现，车灯问题目前是不合格车辆中的一个明显问题。车主在验车之前，可以自我检测一下，比如车灯不亮，或者亮起强度明显不够，自己完全能发现，可先进行处理再验车。

建议去汽修厂用汽车电脑检测仪，检测一下发动机系统，看看动态参数，就知道该车燃烧情况如何，然后该清洗的清洗，该更换的更换，尤其是三元催化器和氧传感器等等，再用汽车尾气分析仪检测一下是否尾气达标了，就可以去年审了，肯定过关！

热心网友 时间：2023-10-16 05:11

国三车还能审车可以正常审车上路的。我国有明确的规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国三货车强制报废年限最高是15年。所以现在国三车还能正常审车的，并且车况正常的话，国三车还可以一直开。

国三的车，国家要求强制报废，属于黄标车基本上检测站都不检测国三的车了，尾气检测都是按照现在的新标准来检测的。

如果你处的地方还能检测国三的车，要想通过尾气合格，也许花的成本还不小。如果发动机废气重，有烧机油的现象，就需要大修发动机，火花塞，空滤芯都需要更换，节气门需要清洗，混合气浓度需要调整。

确实无法通过尾气，建议提前申请报废，还可领一点补贴，没有必要花大价钱来将一辆即将淘汰的国三车添嫁衣。

热心网友 时间：2023-10-16 05:11

年检的不合格车辆应限期修复，逾期仍不合格的，车管所应收缴其行车牌证，不准再继续行驶;无故不参加年检或年检不合格的车辆，不准在道路上行驶，也不准转籍。
1、司机除了要准备好行驶证和驾驶证原件、交强险副本和身份证复印件以外，还要做好自检工作。将车辆进行彻底清洗，提前处理交通违章记录。检查车辆灯光是否达标，过强过暗都不能通过年检。同时，还要确保车辆制动性能良好，尤其要注意刹车系统是否安全。此外，还要核对交强险保单是否有误。
2、车主在验车前，至少提前 10天或半个月把交通违法处理掉。
3、在实际检测中发现，车灯问题目前是不合格车辆中的一个明显问题。车主在验车之前，可以自我检测一下，比如车灯不亮，或者亮起强度明显不够，自己完全能发现，可先进行处理再验车。

建议去汽修厂用汽车电脑检测仪，检测一下发动机系统，看看动态参数，就知道该车燃烧情况如何，然后该清洗的清洗，该更换的更换，尤其是三元催化器和氧传感器等等，再用汽车尾气分析仪检测一下是否尾气达标了，就可以去年审了，肯定过关！

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国三车还能审车可以正常审车上路的。我国有明确的规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国三货车强制报废年限最高是15年。所以现在国三车还能正常审车的，并且车况正常的话，国三车还可以一直开。

国三的车，国家要求强制报废，属于黄标车基本上检测站都不检测国三的车了，尾气检测都是按照现在的新标准来检测的。

如果你处的地方还能检测国三的车，要想通过尾气合格，也许花的成本还不小。如果发动机废气重，有烧机油的现象，就需要大修发动机，火花塞，空滤芯都需要更换，节气门需要清洗，混合气浓度需要调整。

确实无法通过尾气，建议提前申请报废，还可领一点补贴，没有必要花大价钱来将一辆即将淘汰的国三车添嫁衣。

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年检的不合格车辆应限期修复，逾期仍不合格的，车管所应收缴其行车牌证，不准再继续行驶;无故不参加年检或年检不合格的车辆，不准在道路上行驶，也不准转籍。
1、司机除了要准备好行驶证和驾驶证原件、交强险副本和身份证复印件以外，还要做好自检工作。将车辆进行彻底清洗，提前处理交通违章记录。检查车辆灯光是否达标，过强过暗都不能通过年检。同时，还要确保车辆制动性能良好，尤其要注意刹车系统是否安全。此外，还要核对交强险保单是否有误。
2、车主在验车前，至少提前 10天或半个月把交通违法处理掉。
3、在实际检测中发现，车灯问题目前是不合格车辆中的一个明显问题。车主在验车之前，可以自我检测一下，比如车灯不亮，或者亮起强度明显不够，自己完全能发现，可先进行处理再验车。

建议去汽修厂用汽车电脑检测仪，检测一下发动机系统，看看动态参数，就知道该车燃烧情况如何，然后该清洗的清洗，该更换的更换，尤其是三元催化器和氧传感器等等，再用汽车尾气分析仪检测一下是否尾气达标了，就可以去年审了，肯定过关！

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国三车还能审车可以正常审车上路的。我国有明确的规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国三货车强制报废年限最高是15年。所以现在国三车还能正常审车的，并且车况正常的话，国三车还可以一直开。

国三的车，国家要求强制报废，属于黄标车基本上检测站都不检测国三的车了，尾气检测都是按照现在的新标准来检测的。

如果你处的地方还能检测国三的车，要想通过尾气合格，也许花的成本还不小。如果发动机废气重，有烧机油的现象，就需要大修发动机，火花塞，空滤芯都需要更换，节气门需要清洗，混合气浓度需要调整。

确实无法通过尾气，建议提前申请报废，还可领一点补贴，没有必要花大价钱来将一辆即将淘汰的国三车添嫁衣。

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年检的不合格车辆应限期修复，逾期仍不合格的，车管所应收缴其行车牌证，不准再继续行驶;无故不参加年检或年检不合格的车辆，不准在道路上行驶，也不准转籍。
1、司机除了要准备好行驶证和驾驶证原件、交强险副本和身份证复印件以外，还要做好自检工作。将车辆进行彻底清洗，提前处理交通违章记录。检查车辆灯光是否达标，过强过暗都不能通过年检。同时，还要确保车辆制动性能良好，尤其要注意刹车系统是否安全。此外，还要核对交强险保单是否有误。
2、车主在验车前，至少提前 10天或半个月把交通违法处理掉。
3、在实际检测中发现，车灯问题目前是不合格车辆中的一个明显问题。车主在验车之前，可以自我检测一下，比如车灯不亮，或者亮起强度明显不够，自己完全能发现，可先进行处理再验车。

建议去汽修厂用汽车电脑检测仪，检测一下发动机系统，看看动态参数，就知道该车燃烧情况如何，然后该清洗的清洗，该更换的更换，尤其是三元催化器和氧传感器等等，再用汽车尾气分析仪检测一下是否尾气达标了，就可以去年审了，肯定过关！

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1、司机除了要准备好行驶证和驾驶证原件、交强险副本和身份证复印件以外，还要做好自检工作。将车辆进行彻底清洗，提前处理交通违章记录。检查车辆灯光是否达标，过强过暗都不能通过年检。同时，还要确保车辆制动性能良好，尤其要注意刹车系统是否安全。此外，还要核对交强险保单是否有误。
2、车主在验车前，至少提前 10天或半个月把交通违法处理掉。
3、在实际检测中发现，车灯问题目前是不合格车辆中的一个明显问题。车主在验车之前，可以自我检测一下，比如车灯不亮，或者亮起强度明显不够，自己完全能发现，可先进行处理再验车。

建议去汽修厂用汽车电脑检测仪，检测一下发动机系统，看看动态参数，就知道该车燃烧情况如何，然后该清洗的清洗，该更换的更换，尤其是三元催化器和氧传感器等等，再用汽车尾气分析仪检测一下是否尾气达标了，就可以去年审了，肯定过关！

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国三车还能审车可以正常审车上路的。我国有明确的规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国三货车强制报废年限最高是15年。所以现在国三车还能正常审车的，并且车况正常的话，国三车还可以一直开。

国三的车，国家要求强制报废，属于黄标车基本上检测站都不检测国三的车了，尾气检测都是按照现在的新标准来检测的。

如果你处的地方还能检测国三的车，要想通过尾气合格，也许花的成本还不小。如果发动机废气重，有烧机油的现象，就需要大修发动机，火花塞，空滤芯都需要更换，节气门需要清洗，混合气浓度需要调整。

确实无法通过尾气，建议提前申请报废，还可领一点补贴，没有必要花大价钱来将一辆即将淘汰的国三车添嫁衣。

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国三车还能审车可以正常审车上路的。我国有明确的规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国三货车强制报废年限最高是15年。所以现在国三车还能正常审车的，并且车况正常的话，国三车还可以一直开。

国三的车，国家要求强制报废，属于黄标车基本上检测站都不检测国三的车了，尾气检测都是按照现在的新标准来检测的。

如果你处的地方还能检测国三的车，要想通过尾气合格，也许花的成本还不小。如果发动机废气重，有烧机油的现象，就需要大修发动机，火花塞，空滤芯都需要更换，节气门需要清洗，混合气浓度需要调整。

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热心网友 时间：2023-10-16 05:11

年检的不合格车辆应限期修复，逾期仍不合格的，车管所应收缴其行车牌证，不准再继续行驶;无故不参加年检或年检不合格的车辆，不准在道路上行驶，也不准转籍。
1、司机除了要准备好行驶证和驾驶证原件、交强险副本和身份证复印件以外，还要做好自检工作。将车辆进行彻底清洗，提前处理交通违章记录。检查车辆灯光是否达标，过强过暗都不能通过年检。同时，还要确保车辆制动性能良好，尤其要注意刹车系统是否安全。此外，还要核对交强险保单是否有误。
2、车主在验车前，至少提前 10天或半个月把交通违法处理掉。
3、在实际检测中发现，车灯问题目前是不合格车辆中的一个明显问题。车主在验车之前，可以自我检测一下，比如车灯不亮，或者亮起强度明显不够，自己完全能发现，可先进行处理再验车。

建议去汽修厂用汽车电脑检测仪，检测一下发动机系统，看看动态参数，就知道该车燃烧情况如何，然后该清洗的清洗，该更换的更换，尤其是三元催化器和氧传感器等等，再用汽车尾气分析仪检测一下是否尾气达标了，就可以去年审了，肯定过关！

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国三车还能审车可以正常审车上路的。我国有明确的规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国三货车强制报废年限最高是15年。所以现在国三车还能正常审车的，并且车况正常的话，国三车还可以一直开。

国三的车，国家要求强制报废，属于黄标车基本上检测站都不检测国三的车了，尾气检测都是按照现在的新标准来检测的。

如果你处的地方还能检测国三的车，要想通过尾气合格，也许花的成本还不小。如果发动机废气重，有烧机油的现象，就需要大修发动机，火花塞，空滤芯都需要更换，节气门需要清洗，混合气浓度需要调整。

确实无法通过尾气，建议提前申请报废，还可领一点补贴，没有必要花大价钱来将一辆即将淘汰的国三车添嫁衣。