开上这辆CLUBMAN,爱情离你一步半
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发布时间：2022-04-29 17:48
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时间：2023-10-25 21:32
上一期视频我们带来的宝马5系，最终它的观众评分为7.3分，凑巧的是，之前奥迪A6L也是这个分数。看来大家对它的认可度跟奥迪A6L还是不相上下的，至于这两个车应该怎么选择？在意性价比就选奥迪A6L，想要更加均衡的表现，5系不会错的。
当你看到狗哥这乱糟糟的发型，还没有被光头替代。不是狗哥想鸽大家，而是楼下的托尼老师还没开业。为表歉意，我们决定之后让小缸和阿灿亲自动手，还请大家多多担待。我们现在能做的，就是保护好自己，静待疫情结束，为前线的医护人员、保障人员加油。
这期节目我们给大家带来的这辆车，有种“门票”属性，拥有它，你就有资格加入颜值最高的车友会了。
你们觉得这款MINI CLUBMAN到底值多少分呢？下期节目咱们就揭晓。
2019款 MINI CLUBMAN COOPER S
主观得分6.8分
外观：8.2分
MINI的样子从诞生到现在，就没有发生过太大的变化，这种经典的设计很好地传承了下来。凭借亮眼的外观，它又被贴上了「 潮流 」、「?复古?」、「?时尚?」等标签，审美果然是个轮回。
相信在座的年轻人，面对大街上五花八门的MINI，不知道该到如何区分。实际上MINI按车型来分，有三门版、五门版的普通MINI，SUV车型Countryman，敞篷车Cabrio和我们这台6门版的CLUBMAN，俗称“夜店男”。
CLUBMAN与5座版MINI不同的是，它的车身尺寸更长，而且尾部采用的是类似衣橱的双开门设计。除此之外，车身上各种英伦风格的设计，集中于一体就显得很有个性。如果担心撞衫，像车漆、后视镜罩壳、灯组装饰条等等细节都有其他颜色可选。
内饰：7.7分
充满圆形设计元素的内饰，也符合MINI圆滚滚的身材。仪表盘、中控屏、按键、旋钮，一切都是圆的，就连车钥匙、踏板也是圆形的。第一眼看上去很舒服，没有锐利的棱角。
这种看似柔和的感觉，直到你上手一摸就会消失。因为它的中控台、门板上也是以硬质地的材料为主，好在做工很紧致，还有带呼吸效果的氛围灯。而且那一抹红色的启动按键，非常有战斗气息。
配置：7.0分
CLUBMAN的配置虽然不是加分项，但配置水平绝对没有拖后腿。中控屏搭载的依然是宝马的iDrive系统，可UI界面设计得很像游戏的主页，这也是MINI吸引年轻人的一个地方。
但在其他配置上还有进步空间，例如手机无线充电功能，放在了*扶手箱里，但手机尺寸大一点，就没法卡在上面了。这要是哪个小姐姐用的iPhone 11 Pro Max，我还得单独接根线。
空间：6分
买MINI的人绝对不会把实用性放在第一位的，但是买MINI CLUBMAN的人，绝对是优先考虑个性，然后才会保持一点实用性。MINI的车身尺寸为4263*1800*1482mm轴距2670mm。
别看身子骨不大，但是相比老款的CLUBMAN，车内储物空间确实有进步。没有备胎，车尾双开门，再加上地板纯平，放倒座椅后还是能够放下高尔夫球包、旅行箱这种相对规整的大件物品。
动力：7.3分
你可以从MINI外观上的细节，来区分MINI具体是哪个动力版本的。车尾写着one的是1.5T低功率版，COOPER则是1.5T高功率版，我们这台是COOPER S，2.0T的发动机，匹配7速双离合变速箱。MINI家族里跑最快的是JCW版，外观比它看着性能多了。
既然是COOPER S，就一定要开启运动模式。这台B48系列的发动机最大马力192Ps、280牛·米，参数看着可能没多少，但是它的车身相对较小，零百加速只要7.2秒，加速体感还是很爽的。
操控：7.5分
如果你开过卡丁车，可能再开这辆CLUBMAN会轻松一点，因为它的方向盘力度偏沉。对女生来说，周围人看到你开MINI，会觉得是一道风景线，就是时间长了可能会有点累。对男生来说，开几圈MINI一定能满足你的玩心。
前麦弗逊后多连杆的独立悬架，和之前5系那种舒适感完全不同，它会把车轮压过路面的反馈直接传达给你。通过大的减速带的时候，一定要减速，不然会很颠。不过在转弯、掉头的时候你会被这种紧凑感所惊讶，车内的侧倾非常小。
燃油经济性：5.5分
都说性能车、越野车、纳智捷大7是加油站的金卡会员，那么这台CLUBMAN也算是半个金卡会员了。并不是说它的油耗高，而是油箱容积只有48L，稍微开猛一点，不一会油表就下去了一格。
很多4S店给MINI车主提供了保养套餐，算下来单次的价格也就350-500之间。如果车主更专注车和生活，保养就想图个省心，我们还是比较推荐购买的。
性价比：5.2分
还是那句话，买MINI的人，绝对不会考虑空间实用性的。我相信大部分消费者都很喜欢MINI这个品牌，但是国内的市场环境，和大部分消费者的购车用车观念，MINI CLUBMAN真的不是很实用，而且价格也偏高。
如果你是为你的家庭买第一辆车，30多万在手，买个3系、Q5L，没什么问题。假如买了CLUBMAN，难免会被别人议论纷纷。它的定位、价格，注定是市场里的小众群体，但正因如此，CLUBMAN的个性、复古的元素和文化底蕴，也是很多热销车型，完全不具备的。
最终我们给MINI CLUBMAN打出了6.8分的评价，是台好玩、个性的小车。那些年轻、爱玩的二人家庭或者有艺术气息的小资青年，MINI CLUBMAN会是你的菜。
丑话说在前头，看完再来下手。
这一期的GO车域到这里就结束了，我们下周再见！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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时间：2023-10-25 21:32
上一期视频我们带来的宝马5系，最终它的观众评分为7.3分，凑巧的是，之前奥迪A6L也是这个分数。看来大家对它的认可度跟奥迪A6L还是不相上下的，至于这两个车应该怎么选择？在意性价比就选奥迪A6L，想要更加均衡的表现，5系不会错的。
当你看到狗哥这乱糟糟的发型，还没有被光头替代。不是狗哥想鸽大家，而是楼下的托尼老师还没开业。为表歉意，我们决定之后让小缸和阿灿亲自动手，还请大家多多担待。我们现在能做的，就是保护好自己，静待疫情结束，为前线的医护人员、保障人员加油。
这期节目我们给大家带来的这辆车，有种“门票”属性，拥有它，你就有资格加入颜值最高的车友会了。
你们觉得这款MINI CLUBMAN到底值多少分呢？下期节目咱们就揭晓。
2019款 MINI CLUBMAN COOPER S
主观得分6.8分
外观：8.2分
MINI的样子从诞生到现在，就没有发生过太大的变化，这种经典的设计很好地传承了下来。凭借亮眼的外观，它又被贴上了「 潮流 」、「?复古?」、「?时尚?」等标签，审美果然是个轮回。
相信在座的年轻人，面对大街上五花八门的MINI，不知道该到如何区分。实际上MINI按车型来分，有三门版、五门版的普通MINI，SUV车型Countryman，敞篷车Cabrio和我们这台6门版的CLUBMAN，俗称“夜店男”。
CLUBMAN与5座版MINI不同的是，它的车身尺寸更长，而且尾部采用的是类似衣橱的双开门设计。除此之外，车身上各种英伦风格的设计，集中于一体就显得很有个性。如果担心撞衫，像车漆、后视镜罩壳、灯组装饰条等等细节都有其他颜色可选。
内饰：7.7分
充满圆形设计元素的内饰，也符合MINI圆滚滚的身材。仪表盘、中控屏、按键、旋钮，一切都是圆的，就连车钥匙、踏板也是圆形的。第一眼看上去很舒服，没有锐利的棱角。
这种看似柔和的感觉，直到你上手一摸就会消失。因为它的中控台、门板上也是以硬质地的材料为主，好在做工很紧致，还有带呼吸效果的氛围灯。而且那一抹红色的启动按键，非常有战斗气息。
配置：7.0分
CLUBMAN的配置虽然不是加分项，但配置水平绝对没有拖后腿。中控屏搭载的依然是宝马的iDrive系统，可UI界面设计得很像游戏的主页，这也是MINI吸引年轻人的一个地方。
但在其他配置上还有进步空间，例如手机无线充电功能，放在了*扶手箱里，但手机尺寸大一点，就没法卡在上面了。这要是哪个小姐姐用的iPhone 11 Pro Max，我还得单独接根线。
空间：6分
买MINI的人绝对不会把实用性放在第一位的，但是买MINI CLUBMAN的人，绝对是优先考虑个性，然后才会保持一点实用性。MINI的车身尺寸为4263*1800*1482mm轴距2670mm。
别看身子骨不大，但是相比老款的CLUBMAN，车内储物空间确实有进步。没有备胎，车尾双开门，再加上地板纯平，放倒座椅后还是能够放下高尔夫球包、旅行箱这种相对规整的大件物品。
动力：7.3分
你可以从MINI外观上的细节，来区分MINI具体是哪个动力版本的。车尾写着one的是1.5T低功率版，COOPER则是1.5T高功率版，我们这台是COOPER S，2.0T的发动机，匹配7速双离合变速箱。MINI家族里跑最快的是JCW版，外观比它看着性能多了。
既然是COOPER S，就一定要开启运动模式。这台B48系列的发动机最大马力192Ps、280牛·米，参数看着可能没多少，但是它的车身相对较小，零百加速只要7.2秒，加速体感还是很爽的。
操控：7.5分
如果你开过卡丁车，可能再开这辆CLUBMAN会轻松一点，因为它的方向盘力度偏沉。对女生来说，周围人看到你开MINI，会觉得是一道风景线，就是时间长了可能会有点累。对男生来说，开几圈MINI一定能满足你的玩心。
前麦弗逊后多连杆的独立悬架，和之前5系那种舒适感完全不同，它会把车轮压过路面的反馈直接传达给你。通过大的减速带的时候，一定要减速，不然会很颠。不过在转弯、掉头的时候你会被这种紧凑感所惊讶，车内的侧倾非常小。
燃油经济性：5.5分
都说性能车、越野车、纳智捷大7是加油站的金卡会员，那么这台CLUBMAN也算是半个金卡会员了。并不是说它的油耗高，而是油箱容积只有48L，稍微开猛一点，不一会油表就下去了一格。
很多4S店给MINI车主提供了保养套餐，算下来单次的价格也就350-500之间。如果车主更专注车和生活，保养就想图个省心，我们还是比较推荐购买的。
性价比：5.2分
还是那句话，买MINI的人，绝对不会考虑空间实用性的。我相信大部分消费者都很喜欢MINI这个品牌，但是国内的市场环境，和大部分消费者的购车用车观念，MINI CLUBMAN真的不是很实用，而且价格也偏高。
如果你是为你的家庭买第一辆车，30多万在手，买个3系、Q5L，没什么问题。假如买了CLUBMAN，难免会被别人议论纷纷。它的定位、价格，注定是市场里的小众群体，但正因如此，CLUBMAN的个性、复古的元素和文化底蕴，也是很多热销车型，完全不具备的。
最终我们给MINI CLUBMAN打出了6.8分的评价，是台好玩、个性的小车。那些年轻、爱玩的二人家庭或者有艺术气息的小资青年，MINI CLUBMAN会是你的菜。
丑话说在前头，看完再来下手。
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时间：2023-10-25 21:32
上一期视频我们带来的宝马5系，最终它的观众评分为7.3分，凑巧的是，之前奥迪A6L也是这个分数。看来大家对它的认可度跟奥迪A6L还是不相上下的，至于这两个车应该怎么选择？在意性价比就选奥迪A6L，想要更加均衡的表现，5系不会错的。
当你看到狗哥这乱糟糟的发型，还没有被光头替代。不是狗哥想鸽大家，而是楼下的托尼老师还没开业。为表歉意，我们决定之后让小缸和阿灿亲自动手，还请大家多多担待。我们现在能做的，就是保护好自己，静待疫情结束，为前线的医护人员、保障人员加油。
这期节目我们给大家带来的这辆车，有种“门票”属性，拥有它，你就有资格加入颜值最高的车友会了。
你们觉得这款MINI CLUBMAN到底值多少分呢？下期节目咱们就揭晓。
2019款 MINI CLUBMAN COOPER S
主观得分6.8分
外观：8.2分
MINI的样子从诞生到现在，就没有发生过太大的变化，这种经典的设计很好地传承了下来。凭借亮眼的外观，它又被贴上了「 潮流 」、「?复古?」、「?时尚?」等标签，审美果然是个轮回。
相信在座的年轻人，面对大街上五花八门的MINI，不知道该到如何区分。实际上MINI按车型来分，有三门版、五门版的普通MINI，SUV车型Countryman，敞篷车Cabrio和我们这台6门版的CLUBMAN，俗称“夜店男”。
CLUBMAN与5座版MINI不同的是，它的车身尺寸更长，而且尾部采用的是类似衣橱的双开门设计。除此之外，车身上各种英伦风格的设计，集中于一体就显得很有个性。如果担心撞衫，像车漆、后视镜罩壳、灯组装饰条等等细节都有其他颜色可选。
内饰：7.7分
充满圆形设计元素的内饰，也符合MINI圆滚滚的身材。仪表盘、中控屏、按键、旋钮，一切都是圆的，就连车钥匙、踏板也是圆形的。第一眼看上去很舒服，没有锐利的棱角。
这种看似柔和的感觉，直到你上手一摸就会消失。因为它的中控台、门板上也是以硬质地的材料为主，好在做工很紧致，还有带呼吸效果的氛围灯。而且那一抹红色的启动按键，非常有战斗气息。
配置：7.0分
CLUBMAN的配置虽然不是加分项，但配置水平绝对没有拖后腿。中控屏搭载的依然是宝马的iDrive系统，可UI界面设计得很像游戏的主页，这也是MINI吸引年轻人的一个地方。
但在其他配置上还有进步空间，例如手机无线充电功能，放在了*扶手箱里，但手机尺寸大一点，就没法卡在上面了。这要是哪个小姐姐用的iPhone 11 Pro Max，我还得单独接根线。
空间：6分
买MINI的人绝对不会把实用性放在第一位的，但是买MINI CLUBMAN的人，绝对是优先考虑个性，然后才会保持一点实用性。MINI的车身尺寸为4263*1800*1482mm轴距2670mm。
别看身子骨不大，但是相比老款的CLUBMAN，车内储物空间确实有进步。没有备胎，车尾双开门，再加上地板纯平，放倒座椅后还是能够放下高尔夫球包、旅行箱这种相对规整的大件物品。
动力：7.3分
你可以从MINI外观上的细节，来区分MINI具体是哪个动力版本的。车尾写着one的是1.5T低功率版，COOPER则是1.5T高功率版，我们这台是COOPER S，2.0T的发动机，匹配7速双离合变速箱。MINI家族里跑最快的是JCW版，外观比它看着性能多了。
既然是COOPER S，就一定要开启运动模式。这台B48系列的发动机最大马力192Ps、280牛·米，参数看着可能没多少，但是它的车身相对较小，零百加速只要7.2秒，加速体感还是很爽的。
操控：7.5分
如果你开过卡丁车，可能再开这辆CLUBMAN会轻松一点，因为它的方向盘力度偏沉。对女生来说，周围人看到你开MINI，会觉得是一道风景线，就是时间长了可能会有点累。对男生来说，开几圈MINI一定能满足你的玩心。
前麦弗逊后多连杆的独立悬架，和之前5系那种舒适感完全不同，它会把车轮压过路面的反馈直接传达给你。通过大的减速带的时候，一定要减速，不然会很颠。不过在转弯、掉头的时候你会被这种紧凑感所惊讶，车内的侧倾非常小。
燃油经济性：5.5分
都说性能车、越野车、纳智捷大7是加油站的金卡会员，那么这台CLUBMAN也算是半个金卡会员了。并不是说它的油耗高，而是油箱容积只有48L，稍微开猛一点，不一会油表就下去了一格。
很多4S店给MINI车主提供了保养套餐，算下来单次的价格也就350-500之间。如果车主更专注车和生活，保养就想图个省心，我们还是比较推荐购买的。
性价比：5.2分
还是那句话，买MINI的人，绝对不会考虑空间实用性的。我相信大部分消费者都很喜欢MINI这个品牌，但是国内的市场环境，和大部分消费者的购车用车观念，MINI CLUBMAN真的不是很实用，而且价格也偏高。
如果你是为你的家庭买第一辆车，30多万在手，买个3系、Q5L，没什么问题。假如买了CLUBMAN，难免会被别人议论纷纷。它的定位、价格，注定是市场里的小众群体，但正因如此，CLUBMAN的个性、复古的元素和文化底蕴，也是很多热销车型，完全不具备的。
最终我们给MINI CLUBMAN打出了6.8分的评价，是台好玩、个性的小车。那些年轻、爱玩的二人家庭或者有艺术气息的小资青年，MINI CLUBMAN会是你的菜。
丑话说在前头，看完再来下手。
这一期的GO车域到这里就结束了，我们下周再见！
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时间：2023-10-25 21:32
上一期视频我们带来的宝马5系，最终它的观众评分为7.3分，凑巧的是，之前奥迪A6L也是这个分数。看来大家对它的认可度跟奥迪A6L还是不相上下的，至于这两个车应该怎么选择？在意性价比就选奥迪A6L，想要更加均衡的表现，5系不会错的。
当你看到狗哥这乱糟糟的发型，还没有被光头替代。不是狗哥想鸽大家，而是楼下的托尼老师还没开业。为表歉意，我们决定之后让小缸和阿灿亲自动手，还请大家多多担待。我们现在能做的，就是保护好自己，静待疫情结束，为前线的医护人员、保障人员加油。
这期节目我们给大家带来的这辆车，有种“门票”属性，拥有它，你就有资格加入颜值最高的车友会了。
你们觉得这款MINI CLUBMAN到底值多少分呢？下期节目咱们就揭晓。
2019款 MINI CLUBMAN COOPER S
主观得分6.8分
外观：8.2分
MINI的样子从诞生到现在，就没有发生过太大的变化，这种经典的设计很好地传承了下来。凭借亮眼的外观，它又被贴上了「 潮流 」、「?复古?」、「?时尚?」等标签，审美果然是个轮回。
相信在座的年轻人，面对大街上五花八门的MINI，不知道该到如何区分。实际上MINI按车型来分，有三门版、五门版的普通MINI，SUV车型Countryman，敞篷车Cabrio和我们这台6门版的CLUBMAN，俗称“夜店男”。
CLUBMAN与5座版MINI不同的是，它的车身尺寸更长，而且尾部采用的是类似衣橱的双开门设计。除此之外，车身上各种英伦风格的设计，集中于一体就显得很有个性。如果担心撞衫，像车漆、后视镜罩壳、灯组装饰条等等细节都有其他颜色可选。
内饰：7.7分
充满圆形设计元素的内饰，也符合MINI圆滚滚的身材。仪表盘、中控屏、按键、旋钮，一切都是圆的，就连车钥匙、踏板也是圆形的。第一眼看上去很舒服，没有锐利的棱角。
这种看似柔和的感觉，直到你上手一摸就会消失。因为它的中控台、门板上也是以硬质地的材料为主，好在做工很紧致，还有带呼吸效果的氛围灯。而且那一抹红色的启动按键，非常有战斗气息。
配置：7.0分
CLUBMAN的配置虽然不是加分项，但配置水平绝对没有拖后腿。中控屏搭载的依然是宝马的iDrive系统，可UI界面设计得很像游戏的主页，这也是MINI吸引年轻人的一个地方。
但在其他配置上还有进步空间，例如手机无线充电功能，放在了*扶手箱里，但手机尺寸大一点，就没法卡在上面了。这要是哪个小姐姐用的iPhone 11 Pro Max，我还得单独接根线。
空间：6分
买MINI的人绝对不会把实用性放在第一位的，但是买MINI CLUBMAN的人，绝对是优先考虑个性，然后才会保持一点实用性。MINI的车身尺寸为4263*1800*1482mm轴距2670mm。
别看身子骨不大，但是相比老款的CLUBMAN，车内储物空间确实有进步。没有备胎，车尾双开门，再加上地板纯平，放倒座椅后还是能够放下高尔夫球包、旅行箱这种相对规整的大件物品。
动力：7.3分
你可以从MINI外观上的细节，来区分MINI具体是哪个动力版本的。车尾写着one的是1.5T低功率版，COOPER则是1.5T高功率版，我们这台是COOPER S，2.0T的发动机，匹配7速双离合变速箱。MINI家族里跑最快的是JCW版，外观比它看着性能多了。
既然是COOPER S，就一定要开启运动模式。这台B48系列的发动机最大马力192Ps、280牛·米，参数看着可能没多少，但是它的车身相对较小，零百加速只要7.2秒，加速体感还是很爽的。
操控：7.5分
如果你开过卡丁车，可能再开这辆CLUBMAN会轻松一点，因为它的方向盘力度偏沉。对女生来说，周围人看到你开MINI，会觉得是一道风景线，就是时间长了可能会有点累。对男生来说，开几圈MINI一定能满足你的玩心。
前麦弗逊后多连杆的独立悬架，和之前5系那种舒适感完全不同，它会把车轮压过路面的反馈直接传达给你。通过大的减速带的时候，一定要减速，不然会很颠。不过在转弯、掉头的时候你会被这种紧凑感所惊讶，车内的侧倾非常小。
燃油经济性：5.5分
都说性能车、越野车、纳智捷大7是加油站的金卡会员，那么这台CLUBMAN也算是半个金卡会员了。并不是说它的油耗高，而是油箱容积只有48L，稍微开猛一点，不一会油表就下去了一格。
很多4S店给MINI车主提供了保养套餐，算下来单次的价格也就350-500之间。如果车主更专注车和生活，保养就想图个省心，我们还是比较推荐购买的。
性价比：5.2分
还是那句话，买MINI的人，绝对不会考虑空间实用性的。我相信大部分消费者都很喜欢MINI这个品牌，但是国内的市场环境，和大部分消费者的购车用车观念，MINI CLUBMAN真的不是很实用，而且价格也偏高。
如果你是为你的家庭买第一辆车，30多万在手，买个3系、Q5L，没什么问题。假如买了CLUBMAN，难免会被别人议论纷纷。它的定位、价格，注定是市场里的小众群体，但正因如此，CLUBMAN的个性、复古的元素和文化底蕴，也是很多热销车型，完全不具备的。
最终我们给MINI CLUBMAN打出了6.8分的评价，是台好玩、个性的小车。那些年轻、爱玩的二人家庭或者有艺术气息的小资青年，MINI CLUBMAN会是你的菜。
丑话说在前头，看完再来下手。
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上一期视频我们带来的宝马5系，最终它的观众评分为7.3分，凑巧的是，之前奥迪A6L也是这个分数。看来大家对它的认可度跟奥迪A6L还是不相上下的，至于这两个车应该怎么选择？在意性价比就选奥迪A6L，想要更加均衡的表现，5系不会错的。
当你看到狗哥这乱糟糟的发型，还没有被光头替代。不是狗哥想鸽大家，而是楼下的托尼老师还没开业。为表歉意，我们决定之后让小缸和阿灿亲自动手，还请大家多多担待。我们现在能做的，就是保护好自己，静待疫情结束，为前线的医护人员、保障人员加油。
这期节目我们给大家带来的这辆车，有种“门票”属性，拥有它，你就有资格加入颜值最高的车友会了。
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外观：8.2分
MINI的样子从诞生到现在，就没有发生过太大的变化，这种经典的设计很好地传承了下来。凭借亮眼的外观，它又被贴上了「 潮流 」、「?复古?」、「?时尚?」等标签，审美果然是个轮回。
相信在座的年轻人，面对大街上五花八门的MINI，不知道该到如何区分。实际上MINI按车型来分，有三门版、五门版的普通MINI，SUV车型Countryman，敞篷车Cabrio和我们这台6门版的CLUBMAN，俗称“夜店男”。
CLUBMAN与5座版MINI不同的是，它的车身尺寸更长，而且尾部采用的是类似衣橱的双开门设计。除此之外，车身上各种英伦风格的设计，集中于一体就显得很有个性。如果担心撞衫，像车漆、后视镜罩壳、灯组装饰条等等细节都有其他颜色可选。
内饰：7.7分
充满圆形设计元素的内饰，也符合MINI圆滚滚的身材。仪表盘、中控屏、按键、旋钮，一切都是圆的，就连车钥匙、踏板也是圆形的。第一眼看上去很舒服，没有锐利的棱角。
这种看似柔和的感觉，直到你上手一摸就会消失。因为它的中控台、门板上也是以硬质地的材料为主，好在做工很紧致，还有带呼吸效果的氛围灯。而且那一抹红色的启动按键，非常有战斗气息。
配置：7.0分
CLUBMAN的配置虽然不是加分项，但配置水平绝对没有拖后腿。中控屏搭载的依然是宝马的iDrive系统，可UI界面设计得很像游戏的主页，这也是MINI吸引年轻人的一个地方。
但在其他配置上还有进步空间，例如手机无线充电功能，放在了*扶手箱里，但手机尺寸大一点，就没法卡在上面了。这要是哪个小姐姐用的iPhone 11 Pro Max，我还得单独接根线。
空间：6分
买MINI的人绝对不会把实用性放在第一位的，但是买MINI CLUBMAN的人，绝对是优先考虑个性，然后才会保持一点实用性。MINI的车身尺寸为4263*1800*1482mm轴距2670mm。
别看身子骨不大，但是相比老款的CLUBMAN，车内储物空间确实有进步。没有备胎，车尾双开门，再加上地板纯平，放倒座椅后还是能够放下高尔夫球包、旅行箱这种相对规整的大件物品。
动力：7.3分
你可以从MINI外观上的细节，来区分MINI具体是哪个动力版本的。车尾写着one的是1.5T低功率版，COOPER则是1.5T高功率版，我们这台是COOPER S，2.0T的发动机，匹配7速双离合变速箱。MINI家族里跑最快的是JCW版，外观比它看着性能多了。
既然是COOPER S，就一定要开启运动模式。这台B48系列的发动机最大马力192Ps、280牛·米，参数看着可能没多少，但是它的车身相对较小，零百加速只要7.2秒，加速体感还是很爽的。
操控：7.5分
如果你开过卡丁车，可能再开这辆CLUBMAN会轻松一点，因为它的方向盘力度偏沉。对女生来说，周围人看到你开MINI，会觉得是一道风景线，就是时间长了可能会有点累。对男生来说，开几圈MINI一定能满足你的玩心。
前麦弗逊后多连杆的独立悬架，和之前5系那种舒适感完全不同，它会把车轮压过路面的反馈直接传达给你。通过大的减速带的时候，一定要减速，不然会很颠。不过在转弯、掉头的时候你会被这种紧凑感所惊讶，车内的侧倾非常小。
燃油经济性：5.5分
都说性能车、越野车、纳智捷大7是加油站的金卡会员，那么这台CLUBMAN也算是半个金卡会员了。并不是说它的油耗高，而是油箱容积只有48L，稍微开猛一点，不一会油表就下去了一格。
很多4S店给MINI车主提供了保养套餐，算下来单次的价格也就350-500之间。如果车主更专注车和生活，保养就想图个省心，我们还是比较推荐购买的。
性价比：5.2分
还是那句话，买MINI的人，绝对不会考虑空间实用性的。我相信大部分消费者都很喜欢MINI这个品牌，但是国内的市场环境，和大部分消费者的购车用车观念，MINI CLUBMAN真的不是很实用，而且价格也偏高。
如果你是为你的家庭买第一辆车，30多万在手，买个3系、Q5L，没什么问题。假如买了CLUBMAN，难免会被别人议论纷纷。它的定位、价格，注定是市场里的小众群体，但正因如此，CLUBMAN的个性、复古的元素和文化底蕴，也是很多热销车型，完全不具备的。
最终我们给MINI CLUBMAN打出了6.8分的评价，是台好玩、个性的小车。那些年轻、爱玩的二人家庭或者有艺术气息的小资青年，MINI CLUBMAN会是你的菜。
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这一期的GO车域到这里就结束了，我们下周再见！
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上一期视频我们带来的宝马5系，最终它的观众评分为7.3分，凑巧的是，之前奥迪A6L也是这个分数。看来大家对它的认可度跟奥迪A6L还是不相上下的，至于这两个车应该怎么选择？在意性价比就选奥迪A6L，想要更加均衡的表现，5系不会错的。
当你看到狗哥这乱糟糟的发型，还没有被光头替代。不是狗哥想鸽大家，而是楼下的托尼老师还没开业。为表歉意，我们决定之后让小缸和阿灿亲自动手，还请大家多多担待。我们现在能做的，就是保护好自己，静待疫情结束，为前线的医护人员、保障人员加油。
这期节目我们给大家带来的这辆车，有种“门票”属性，拥有它，你就有资格加入颜值最高的车友会了。
你们觉得这款MINI CLUBMAN到底值多少分呢？下期节目咱们就揭晓。
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主观得分6.8分
外观：8.2分
MINI的样子从诞生到现在，就没有发生过太大的变化，这种经典的设计很好地传承了下来。凭借亮眼的外观，它又被贴上了「 潮流 」、「?复古?」、「?时尚?」等标签，审美果然是个轮回。
相信在座的年轻人，面对大街上五花八门的MINI，不知道该到如何区分。实际上MINI按车型来分，有三门版、五门版的普通MINI，SUV车型Countryman，敞篷车Cabrio和我们这台6门版的CLUBMAN，俗称“夜店男”。
CLUBMAN与5座版MINI不同的是，它的车身尺寸更长，而且尾部采用的是类似衣橱的双开门设计。除此之外，车身上各种英伦风格的设计，集中于一体就显得很有个性。如果担心撞衫，像车漆、后视镜罩壳、灯组装饰条等等细节都有其他颜色可选。
内饰：7.7分
充满圆形设计元素的内饰，也符合MINI圆滚滚的身材。仪表盘、中控屏、按键、旋钮，一切都是圆的，就连车钥匙、踏板也是圆形的。第一眼看上去很舒服，没有锐利的棱角。
这种看似柔和的感觉，直到你上手一摸就会消失。因为它的中控台、门板上也是以硬质地的材料为主，好在做工很紧致，还有带呼吸效果的氛围灯。而且那一抹红色的启动按键，非常有战斗气息。
配置：7.0分
CLUBMAN的配置虽然不是加分项，但配置水平绝对没有拖后腿。中控屏搭载的依然是宝马的iDrive系统，可UI界面设计得很像游戏的主页，这也是MINI吸引年轻人的一个地方。
但在其他配置上还有进步空间，例如手机无线充电功能，放在了*扶手箱里，但手机尺寸大一点，就没法卡在上面了。这要是哪个小姐姐用的iPhone 11 Pro Max，我还得单独接根线。
空间：6分
买MINI的人绝对不会把实用性放在第一位的，但是买MINI CLUBMAN的人，绝对是优先考虑个性，然后才会保持一点实用性。MINI的车身尺寸为4263*1800*1482mm轴距2670mm。
别看身子骨不大，但是相比老款的CLUBMAN，车内储物空间确实有进步。没有备胎，车尾双开门，再加上地板纯平，放倒座椅后还是能够放下高尔夫球包、旅行箱这种相对规整的大件物品。
动力：7.3分
你可以从MINI外观上的细节，来区分MINI具体是哪个动力版本的。车尾写着one的是1.5T低功率版，COOPER则是1.5T高功率版，我们这台是COOPER S，2.0T的发动机，匹配7速双离合变速箱。MINI家族里跑最快的是JCW版，外观比它看着性能多了。
既然是COOPER S，就一定要开启运动模式。这台B48系列的发动机最大马力192Ps、280牛·米，参数看着可能没多少，但是它的车身相对较小，零百加速只要7.2秒，加速体感还是很爽的。
操控：7.5分
如果你开过卡丁车，可能再开这辆CLUBMAN会轻松一点，因为它的方向盘力度偏沉。对女生来说，周围人看到你开MINI，会觉得是一道风景线，就是时间长了可能会有点累。对男生来说，开几圈MINI一定能满足你的玩心。
前麦弗逊后多连杆的独立悬架，和之前5系那种舒适感完全不同，它会把车轮压过路面的反馈直接传达给你。通过大的减速带的时候，一定要减速，不然会很颠。不过在转弯、掉头的时候你会被这种紧凑感所惊讶，车内的侧倾非常小。
燃油经济性：5.5分
都说性能车、越野车、纳智捷大7是加油站的金卡会员，那么这台CLUBMAN也算是半个金卡会员了。并不是说它的油耗高，而是油箱容积只有48L，稍微开猛一点，不一会油表就下去了一格。
很多4S店给MINI车主提供了保养套餐，算下来单次的价格也就350-500之间。如果车主更专注车和生活，保养就想图个省心，我们还是比较推荐购买的。
性价比：5.2分
还是那句话，买MINI的人，绝对不会考虑空间实用性的。我相信大部分消费者都很喜欢MINI这个品牌，但是国内的市场环境，和大部分消费者的购车用车观念，MINI CLUBMAN真的不是很实用，而且价格也偏高。
如果你是为你的家庭买第一辆车，30多万在手，买个3系、Q5L，没什么问题。假如买了CLUBMAN，难免会被别人议论纷纷。它的定位、价格，注定是市场里的小众群体，但正因如此，CLUBMAN的个性、复古的元素和文化底蕴，也是很多热销车型，完全不具备的。
最终我们给MINI CLUBMAN打出了6.8分的评价，是台好玩、个性的小车。那些年轻、爱玩的二人家庭或者有艺术气息的小资青年，MINI CLUBMAN会是你的菜。
丑话说在前头，看完再来下手。
这一期的GO车域到这里就结束了，我们下周再见！
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