误进了ETC车道是什么后果?34
发布网友
发布时间：2023-10-13 07:15
共4个回答
热心网友
时间：2024-12-14 00:49
误进了ETC车道，不仅自己走不了，后面的车辆也无法通行，如果是在车辆较多节假日期间误入ETC车道，造成的拥堵会更严重。尤其是误入ETC车道倒车时容易发生事故，在高速公路服务站不按规定倒车而引发事故，还要负事故的全部责任。 对于没有安装ETC的车辆，驾驶员一定要选对车道，切莫走ETC车道。即便是安装ETC卡的驾驶员，也一定要经常检查车辆ETC设备，确保ETC卡有效可用。
热心网友
时间：2024-12-14 00:50
ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式。ETC 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。 ETC 是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。 该 技术在国外已有较长的发展历史，美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。我国以 IC 卡、磁卡为介质 , 采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由 于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
应该自行收费的吧?
进去也就进去了 没有案例的....
热心网友
时间：2024-12-14 00:50
大不了被查到时补交过路费就是了
再说了
他们哪里有时间去查你哦
不过这样的事情少做为妙
热心网友
时间：2024-12-14 00:51
误入ETC车道怎么办？是继续开还是掉头？
