求详细介绍科鲁兹自动挡手动模式1、2、3档的应用?

发布网友 发布时间：2022-04-29 17:58

我来回答

共3个回答

热心网友 时间：2023-10-27 04:46

5个挡位，比自动少一个。
手动模式确实很少用，毕竟买自动挡车不就为了省事么，如果非要用手动，干嘛不买手动挡，便宜还省油。手动模式起步可以用2挡甚至3挡起，销售说路特别滑的时候为防止轮胎打滑，用2挡或3挡起步，起步很慢，试过2挡起。
下面是基本的使用：
D挡模式下，向左推档杆，手动默认挡位为之前实际自动挡位（停车状态推过来为1挡），向前推一下加一档，向后拉一下减一档，行车电脑屏幕上显示挡位。不过最高只有5挡。增挡时不需要油门配合，想增挡直接推就行，当然减挡最好先减速，不然发动机转速立马上来了。
手动想切自动，只需要向右推档杆，切回到自动模式，自动挡位为手动模式时实际挡位。
无论行驶中还是停车状态，可以自由切换。比如你自动模式下想超车，可以向左拨档杆，然后拉一下，退一档，发动机转速自然上来了，加油超车，超车完毕后向右拨档杆，回到自动挡模式，保持当前速度行驶，挡位按自动挡设置自动调整合适挡位。

热心网友 时间：2023-10-27 04:46

科鲁兹手自一体手动模式也有6个档位，在手动模式时往前推就加一档，速度降下来时自动减档。

热心网友 时间：2023-10-27 04:47

扯淡这么多都没有用的。我告诉你，手动模式就是在上坡很陡的时候用的，挂到低档上，马力大。有些地下停车室要在上坡的时候刷卡或者缴费，得在半坡上停，这样起步最好挂手动档1或2上，这样稳点。

热心网友 时间：2023-10-27 04:46

5个挡位，比自动少一个。
手动模式确实很少用，毕竟买自动挡车不就为了省事么，如果非要用手动，干嘛不买手动挡，便宜还省油。手动模式起步可以用2挡甚至3挡起，销售说路特别滑的时候为防止轮胎打滑，用2挡或3挡起步，起步很慢，试过2挡起。
下面是基本的使用：
D挡模式下，向左推档杆，手动默认挡位为之前实际自动挡位（停车状态推过来为1挡），向前推一下加一档，向后拉一下减一档，行车电脑屏幕上显示挡位。不过最高只有5挡。增挡时不需要油门配合，想增挡直接推就行，当然减挡最好先减速，不然发动机转速立马上来了。
手动想切自动，只需要向右推档杆，切回到自动模式，自动挡位为手动模式时实际挡位。
无论行驶中还是停车状态，可以自由切换。比如你自动模式下想超车，可以向左拨档杆，然后拉一下，退一档，发动机转速自然上来了，加油超车，超车完毕后向右拨档杆，回到自动挡模式，保持当前速度行驶，挡位按自动挡设置自动调整合适挡位。

热心网友 时间：2023-10-27 04:46

科鲁兹手自一体手动模式也有6个档位，在手动模式时往前推就加一档，速度降下来时自动减档。

热心网友 时间：2023-10-27 04:47

扯淡这么多都没有用的。我告诉你，手动模式就是在上坡很陡的时候用的，挂到低档上，马力大。有些地下停车室要在上坡的时候刷卡或者缴费，得在半坡上停，这样起步最好挂手动档1或2上，这样稳点。

热心网友 时间：2023-10-27 04:46

5个挡位，比自动少一个。
手动模式确实很少用，毕竟买自动挡车不就为了省事么，如果非要用手动，干嘛不买手动挡，便宜还省油。手动模式起步可以用2挡甚至3挡起，销售说路特别滑的时候为防止轮胎打滑，用2挡或3挡起步，起步很慢，试过2挡起。
下面是基本的使用：
D挡模式下，向左推档杆，手动默认挡位为之前实际自动挡位（停车状态推过来为1挡），向前推一下加一档，向后拉一下减一档，行车电脑屏幕上显示挡位。不过最高只有5挡。增挡时不需要油门配合，想增挡直接推就行，当然减挡最好先减速，不然发动机转速立马上来了。
手动想切自动，只需要向右推档杆，切回到自动模式，自动挡位为手动模式时实际挡位。
无论行驶中还是停车状态，可以自由切换。比如你自动模式下想超车，可以向左拨档杆，然后拉一下，退一档，发动机转速自然上来了，加油超车，超车完毕后向右拨档杆，回到自动挡模式，保持当前速度行驶，挡位按自动挡设置自动调整合适挡位。

热心网友 时间：2023-10-27 04:46

科鲁兹手自一体手动模式也有6个档位，在手动模式时往前推就加一档，速度降下来时自动减档。

热心网友 时间：2023-10-27 04:46

5个挡位，比自动少一个。
手动模式确实很少用，毕竟买自动挡车不就为了省事么，如果非要用手动，干嘛不买手动挡，便宜还省油。手动模式起步可以用2挡甚至3挡起，销售说路特别滑的时候为防止轮胎打滑，用2挡或3挡起步，起步很慢，试过2挡起。
下面是基本的使用：
D挡模式下，向左推档杆，手动默认挡位为之前实际自动挡位（停车状态推过来为1挡），向前推一下加一档，向后拉一下减一档，行车电脑屏幕上显示挡位。不过最高只有5挡。增挡时不需要油门配合，想增挡直接推就行，当然减挡最好先减速，不然发动机转速立马上来了。
手动想切自动，只需要向右推档杆，切回到自动模式，自动挡位为手动模式时实际挡位。
无论行驶中还是停车状态，可以自由切换。比如你自动模式下想超车，可以向左拨档杆，然后拉一下，退一档，发动机转速自然上来了，加油超车，超车完毕后向右拨档杆，回到自动挡模式，保持当前速度行驶，挡位按自动挡设置自动调整合适挡位。

热心网友 时间：2023-10-27 04:46

科鲁兹手自一体手动模式也有6个档位，在手动模式时往前推就加一档，速度降下来时自动减档。

热心网友 时间：2023-10-27 04:47

扯淡这么多都没有用的。我告诉你，手动模式就是在上坡很陡的时候用的，挂到低档上，马力大。有些地下停车室要在上坡的时候刷卡或者缴费，得在半坡上停，这样起步最好挂手动档1或2上，这样稳点。

热心网友 时间：2023-10-27 04:47

扯淡这么多都没有用的。我告诉你，手动模式就是在上坡很陡的时候用的，挂到低档上，马力大。有些地下停车室要在上坡的时候刷卡或者缴费，得在半坡上停，这样起步最好挂手动档1或2上，这样稳点。