机车蓄电池不冲电时的空载电压是多少啊

大于等于12.5v一般电瓶车蓄电池的电压是2V/个，而油动力汽车是12V、24V。看看功率基本就知道电流了。蓄电池在充电时的最低电压也就是被充电电池的放电终止电压，当电池老化或严重过放电，放电终止电压极低时，即便是超快速充电也是无效的。

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蓄电池的电压说明：在汽车中，蓄电池的电压空载电压一般在13伏左右，负载电压则大于11伏，而低于这个负载电压时，可能会出现发动机启动困难的情况。汽车启动后，发电机开始发电，12伏车系的蓄电池电压应维持在13.5-14.5中间，24伏车系则维持在27-29伏中间。蓄电池的维护：在使用蓄电池的过程中，应注...

具有脉冲功能的充电器就会出现这个问题，所谓脉冲，就是以人的脉搏（心脏跳动）的跳起，回缩。也就是充充停停（也就是脉冲），以四十八伏电瓶j为例，充电器充电状态，充电电压大于五十六伏，甚至达到六十伏，停充时电压就回到五十三伏左右。无脉冲功能的四十八伏常规充电，充电时的在线电压是五十六伏左右。

正常在11.8V-12.8V之间。汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。1、启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于10秒。2、如果汽车电瓶耗...

不对的，不接电池的前提下，不加油门车灯很亮，（此时测量电压为13V左右）。加油门灯反而会暗下去，（此时电压为11V左右）。不开大灯，不加油门测量应该在9-10.5V之间。

蓄电池充电不足或放电后长时间放置，在极板上会逐渐形成一层白色的出晶粒的硫酸铅，这种晶粒很难在正常充电时溶解还原，因而导致容量下降，这种现象称为极板硫化。去硫充电操作过程如下：1、倒出原电解液，并用蒸馏水冲洗两次，再加入足够的蒸馏水。2、接通充电路进行充电，当电解液密度上升到1.15时倒...

正常情况下，汽车启动前的电瓶电压在11.8V-12.8V之间，启动后的电瓶电压在13.2-14.8V之间，只要启动时的电压不低于11V就算是正常电压。然而12V的电瓶电压并不是固定的，一般都会大点。正常情况下汽车启动前的电瓶电压在11.8V-12.8V之间，启动后的电瓶电压在13.2-14.8V之间，只要启动时的电压...

44fNm 式中:E--感应电势有效值 f--频率 N--匝数 m--主磁通最大值 由于二次绕组与一次绕组匝数不同, 感应电势E1和E2大小也不同,当略去内阻抗压降后, 电压1和2大小也就不同。 当变压器二次侧空载时,一次侧仅流过主磁通的电流(0), 这个电流称为激磁电流。当二次侧加负载流过负载电流2时, 也在铁芯...

当晚上开灯时,由于线路上有损耗,电瓶电压与线路电压有差别,线路电压低于15V时,整流稳压器自动提高稳压数值,使线路电压始终维持15V。这从设计角度来看考虑很周全,但实际上有些电瓶因线路压降过大,造成检测失误致使充电电压过高而损坏,这是很多人所忽视的问题。其实并联稳压电路的采用也是迫不得已的,且只能用在小功率...

2.机车保护电路是否动作 造成机车卸载！~3.励磁有两套机构 一种是通过电子箱控制的电子励磁 另一种 不通过电子箱 进行的故障励磁 将励磁 转至另一组。4.如果该车有LCU控制系统两组的话 微机控制系统两组的话 分别转组。5.确认机车 不各电机不在空载位（自负载），电机可以看来电流但机车不会走...