国五车国六排放不烧尿素的环保排气管怎么清洗？

发布网友发布时间：2022-04-20 07:12

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热心网友时间：2023-09-21 19:29

如今国四、国五甚至国六柴油车大部分都采用SCR后处理系统，实现降低污染物排放、保护大气环境的目的。但在实际使用中，后处理装置经常会出现尿素结晶的现象，一旦排气管堵住了，车不仅无力还费油。，甚至损坏发动机。最近有好多车主都向武汉布朗公司咨询怎么去解决这个问题，他们都有个共同的问题就是怎么去清洗排气管。其实用SCR后处理清洗机对SCR/DPF进行清洗就可以了，不用去更换后处理载体来解决，可以帮车主省下近万元花费。

尿素结晶的原因有哪些呢

1、排气管布置不合理，在尿素喷入点后出现局部涡流或者气体流速较低的区域，尿素溶液喷雾在此聚集形成湿壁，受热水份蒸发，形成结晶，结晶体逐渐长大，堵塞排气管。

2、尿素喷射系统故障，喷射雾化不良，尿素不能完全蒸发分解，而残留在排气管壁上出现结晶，或者大的液滴到达催化剂表面也不能蒸发分解，在催化剂表面形成结晶，堵塞催化剂孔道。

3、由于运行线路交通复杂，车辆低速行驶，频繁停车，造成发动机运行负荷低，排气温度低，在加上外界气温低，排气管壁温度低，喷出的尿素不容易蒸发，在排气管内壁出现结晶。

柴油车SCR催化器清洗机，适用国四、国五车辆的后处理系统（SCR催化器、DPF颗粒捕捉器）清洗设备，经过清洗后的载体排气背压能达到新车水平，这种后处理清洗业务一般按堵塞程度收费，每个地区不一样，大致400-500元起。随着环保*的越来越严格，可以帮助很多车主省下不少的费用。