雨刮器用什么类型的好？
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发布时间：2022-04-20 02:21
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时间：2023-09-11 18:34
目录雨刮器简介雨刮器种类雨刮器怎么用雨刮器选购雨刮器更换雨刮器保养雨刮器故障处理雨刮器什么牌子好1雨刮器简介雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。因为法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刷。掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷。除了汽车外，其他运输工具也设置了雨刷，像是火车、电车等。某部份工程用机具，如起重机等亦装有雨刷。
2雨刮器种类雨刷的种类有很多，常见的有普通雨刷、无骨雨刷、手动调节式雨刷、随速感应式雨刷、雨量感应式雨刷等，关于各种雨刷的特点和应用，专家给出如下介绍。
普通雨刷：是目前最常见的雨刷类型，多配备于低端小排量和老旧车型，价格比较便宜、更换方便。
无骨雨刷：目前中高端新车型的流行配置，采用更优质的橡胶材料，刮水效果好，同时还有静音、防晒、防腐蚀等特点，使用寿命更长。
手动调节式雨刷：传统间歇式雨刷，可根据雨量大小手动选择雨刷速度挡位，主要配备于老款和低端车型，价格比较低。
随速感应式雨刷：能够根据车速的快慢随时调整雨刷摆动速度，具有使用方便、安全性高的特点。
雨量感应式雨刷：高科技产品，能够自动感应雨量大小，控制雨刷摆动速度，比较智能，操作简单，成本较贵，主要配备高端车型。
3雨刮器怎么用绝大部分在售车型的雨刮开关，都设置在方向盘后右侧的拨杆上，样式均为拨杆式。风窗玻璃刮水器开关是控制刮水器的操作装置，大多数安装在方向盘右下方转向柱上，用右手操纵；将开关手柄向下拉或向上推，可选择不同的刮刷档位；向内拉手柄，喷出风窗玻璃清洗液。
雨刮拨杆和车灯拨杆一样，上面印了很多功能标识。虽然不同品牌的标识及标识位置都有区别，但其实功能都是差不多的。大雨之前，应检查汽车雨刮器是否能正常工作。暴雨天，急速而且大颗的雨点打在风窗玻璃上，即使雨刮器运动再快，也难刮净雨点，致使驾驶员的视线受到影响，为了确保行车安全，应立即停驶。【详情】
4雨刮器选购雨刮器的种类大致有两种，一种是传统间歇式，这是最常见的雨刮器，有三段至四段不等，由驾驶者依照雨势以及视线状况做调整；另一种是雨珠感应式，近年来多使用于中高级车型上。好的雨刮器必须具备耐热、耐寒、耐酸碱、抗腐蚀、能贴合挡风玻璃、减轻马达负担、低噪音、拨水性强、质软不刮伤挡风玻璃等特点，能使你视野清晰。维修人员建议，为确保你的行车安全，雨刮器最好每年更换一次。
1、先弄清楚您的车用的是哪种规格的雨刮器，可参考随车手册，看清上面注明的雨刮器型号。
2、要注意支杆连接至雨刷摇臂的方式是否匹配。因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上，而有些则是用凸扣锁死的。
3、将雨刮器拉起来，用手指在清洁后的橡胶雨刷上摸一摸，检查是否有损坏以及橡胶叶片的弹性。若叶片老化、硬化，出现裂纹，则此雨刮器不合格。
4、在试验时，将雨刮器开关置于各种速度位置处，检查不同速度下雨刮器是否保持一定速度。特别是在间断工作状态下，还要留意雨刮器在运动时是否保持一定速度。【详情】
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如何延长雨刷寿命？
1、风挡玻璃如果过脏，在使用雨刷前要用干布轻轻地清理一下风挡玻璃上的赃物，减少雨刷不必要的磨损。
2、不要在不喷玻璃水的情况下干刮，易导致雨刷器胶片异常磨损和雨刷电机的损坏。
3、当雨刷片出现刮水不良时，用水浸湿雨刷片，用水砂纸将雨刷片来回磨几次，再用清水清洗干净后放回风挡，尝试刮一下，看看是否有不平的地方，如果有可以多尝试几次，此方法仅限雨刷片轻度损伤时。【详情】
6雨刮器保养1、晴天使用雨刮除去风挡表面的灰尘时，一定要喷洒玻璃水，不能干刮。
2、玻璃上有其他顽固、坚硬的污物，应该用手工清理。这些东西很容易使雨刮片受伤，导致雨刮刮不干净。严重的话，雨刮的电机也会受到影响。
3、洗车和日常打扫需抬起雨刮片时，要执拿雨刮片的“脊背”，放时轻轻送回，不可啪的一下将雨刮片弹回。
4、冬季使用时，应先用冰铲清理风挡表面的冰碴，以免加重雨刮的负担。
在大雨将视线模糊时，如果没有一副尽职尽责的雨刷将讨厌的雨水刮净，那后果可想而知。而这个时候你才认识到有一副“健康”的雨刷恐怕就为时已晚了。为了彻底保障行车安全，雨刷的保养你就不能偷懒。
要正确清洗雨刷：特别是沙粒，它是雨刷磨损的罪魁祸首。如果平时不注意清洁，会造成雨刷的加剧磨损。
尽量避免高温曝晒：夏日强烈的高温会考验雨刷的橡胶材质，长期下去会造成变形或失去弹性。【详情】
7雨刮器故障处理雨刷器动作迟缓的检修
主要原因有：雨刷器刮片和玻璃外表面脏污；电源电压过低；导线接触不良；电机轴承和减速顺齿轮润滑不良；电机炭刷与整流子接触不良；炭刷弹簧这软等。检修方法：应用清水洗净刮片和玻璃表面油污；适当调高电机输出电压；检查导线接触情况；修磨整流子；保养电机轴承和减速器，加注润滑油、脂等。
雨刷器突然停摆的检修
主要原因是拉杆卡在减速器壳中，或保险丝熔断造成的。
检修时，必须拆开减速机构，查出卡住原因，使拉杆在壳体中自由运动。并查明断路、短路原因后予以排除。【详情】
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