为什么A1驾照越来越紧缺?

发布网友发布时间：2022-04-27 09:29

共5个回答

热心网友时间：2023-08-22 05:23

驾驶证上的A1是驾驶资格的最高阶阶段，理论上来说，他应该是获得最多资源可以从事最多工种的标识。其实在中，A1的标志就是你能从事客运汽车，包括大型长途班车和旅游包车等等。他在和其他种类证件的竞争中并没有优势。那么市场需求又如何呢？

一、长途班车的夕阳

在国家交通运输十三五规划中明确提出，逐步减少800公里以上客运班线这一点来由于客运班车的不经济、安全系数低等因素已经处于一个逐渐被淘汰的市场之中，那么未来我们的大客车驾驶员将出现断崖式的减少这已经是不争的事实。

另外今年河南省取消了800公里以上客运班车线路、湖南、广西也已经停止新增客运班线，到期的班线将不再续营的方式逐步退出客运市场，这又增加了A1驾驶员的就业难度，最终将*迫驾驶员退出这个市场，改行势必再行。

二、驾驶员的老龄化

现在还在从事大客车业务的驾驶员普遍年龄再45岁，甚至更大，而年轻的血液补充的非常的稀少，这其实很正常，需求少了供应自然会少，天生的平衡。驾驶员的老龄化更大的原因是这批驾驶员没有其他谋生能力，改行的可能性低，所以不得不在这么艰难的条件下继续生存这是中国驾驶员的悲哀。

三、公交事业的大发展

未来A1驾驶员将向旅游包车和公交事业转变。当然公交车的驾驶员只要A2就可以了。A1学习的人将会越来越少。但是公家车驾驶员更加辛苦，每天高强度的工作也是非常的累人。所幸的公交车毕竟是国家公共资源的一部分，对于公家补贴的民生工程还是会长时间的存在，所以转行做公交车司机还是不错的选择。

四、A1驾驶员的跨界

这一点来说，我没有把握，从我们单位出去的驾驶员除了极个别因为家里拆迁一夜暴富之外很少见到发展特别好的。这就是这个职业的悲哀。因为读书少，除了开点车一无是处。我看驾驶员必须练好内功让自己变得更加值钱才行。

热心网友时间：2023-08-22 05:24

A1驾照太难考，大客车司机难招驾考新规实施，考取A1驾照必须一次通过19个科目今年新的教学大纲实施，A1照不仅难学、难考、难过关，结业的学员还要经过一年的实习期才能上岗，造成报名学习的人越来越少。A1驾照考取门槛太高，导致大客车驾驶员越来越短缺，“考C1照只需要考5个科目，每次考试还有一次补考机会，A1照则需要一次性通过。”如果以一个人年满18周岁就开始学C1照来算，3年后增学B1照，拿到B1驾照满5年后，才能学A1照，其中不能有一次记满12分记录，这样最快也要到26周岁才能拿到A1照。此外，通过一年的实习期，再到运输企业随车培训2年以上才能单独驾驶，顺利的话，29岁才能当上专职驾驶员。

热心网友时间：2023-08-22 05:24

其实都是物以稀为贵造成的。 A1驾照应该是目前国内实行的最高级别的驾照了。需要多次增加才可能增加到a1。而且中间每次增加都有驾龄的*。比较顺利的也需要五六年才能拿到a1。而且一不小心扣满12分就会降级。所以就造成了高级别的驾驶证越来越紧缺。

热心网友时间：2023-08-22 05:25

您好，A1驾照越来越紧缺，是因为现在想增驾到A1还是很有难度的，一是因为本来A1驾照因为车型大要求严格，本身考试难度就大。二是因为A1驾照不能直接考，需要一步一步增驾而来，对驾龄要求比较高。

热心网友时间：2023-08-22 05:26

因为A1驾照能考到的人越来越少了，他的要求是很严格的。
A驾照不能直接报考，只能通过增驾的方式，需要取得a3城市公交车、b1中型客车或者b2大型货车准驾资格五年以上
或者是取得驾驶a2牵引车准驾车型资格二年以上才可以，并且要在本记分周期和申请前连续五个记分周期内没有记满12分的才可以增驾。