奥德赛现在全系混动了吗？这套混动系统怎么样啊？

发布网友发布时间：2022-04-20 00:50

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热心网友时间：2022-07-08 15:34

奥德赛锐混动搭载了一套2.0L阿特金森巡航发动机和电动机组成的混动系统，其发动机最大功率是107千瓦146马力，峰值扭矩是175牛米了，电动机的最大功率是135千瓦，峰值扭矩是315牛米，两者综合最大功率是158千瓦215马力。电动机主要是负责低速城市代步的，而高速则主要是发动机驱动了。

这台混动系统是本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统，和雅阁锐混动是相同的混动系统，还具备了EV和混动动力以及发动机三种行驶模式。

混动奥德赛各项参数是很弱的，但是优点就是热效率高达40.6%，当然需要在特点的工况/转速下才能实现。而利用发动机发电来驱动电动机，则既可以让发动机在高热效率区间运转，同时又发挥了电动机低转速高扭矩的特点，取长补短实现低油耗高动力。

而高速巡航时，整车所需要的功率大大降低。20-30kw足够，而这时候发动机与减速箱、车轮直接连接，发动机直接驱动车轮更节能，发动机利用率更高。这就是混动奥德赛节油的原因。

热心网友时间：2022-07-08 15:34

动力方面，2021款本田奥德赛取消了之前的自然吸气发动机，全系搭载了带有i-VTEC技术的2.0L+电机混合动力的形式，与之匹配的是E-CVT变速箱。整套动力系统最大输出功率为158kw，在低速时由电机驱动，高速及加速时发动机才会介入，造就了本田奥德赛5.8L/100km的工信部综合油耗。对于一款车长超4.8m的MPV车型来说，这个能耗可以说非常出色了。

热心网友时间：2022-07-08 15:35

在电量充足的状态下，城市中走走停停的环境中全部可以由电动机来完成，加速过程非常线性，而且不仅跑得快，车身还能保持足够平稳，即使是不规整的颠簸路段也能帮你规避追答在空间感、速度感等方面，都被市场和大众所肯定，奥德赛混动搭载的是第三代i-MMD混动系统，它由升级过后的2.0L阿特金森循环发动机与双电机所组成。在车子刚起步行驶那会，你就能感受到车子的反应很灵敏，

热心网友时间：2022-07-08 15:35

本田的混动比丰田的晚一些推出，但是省油的效果要比丰田的好。

热心网友时间：2022-07-08 15:36

搭载的是第三代i-MMD混动系统，由一台2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机、两台电机和E-CVT变速箱搭配组成追答综合大功率158kW，驱动电机大功率135kW，之前试驾体验下来，感觉这款车型的速度感也确实很强，而且车内的静谧性也做得非常到位，我还特意问了店里的销售人员，反正就是用了蛮多技术去规避的，已经安利给打算买车的朋友们了，你感兴趣的话，也可以去看看。