数字货币涨跌dcep百分之百盈利是真的吗?
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发布时间：2022-04-29 06:02
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时间：2022-06-20 08:35
2020年4月17日，中国人民银行数字货币研究所（简称“数字货币研究所”）对网传测试进展回应称，目前数字人民币研发工作正在稳妥推进，数字人民币体系在坚持双层运营、M0替代、可控匿名的前提下，基本完成顶层设计、标准制定、功能研发、联调测试等工作，并遵循稳步、安全、可控、创新、实用原则，当前阶段先行在深圳、苏州、雄安、成都及未来的冬奥场景进行内部封闭试点测试，以不断优化和完善功能。
结合上述信息，同时考虑到此前网上已有农行内测版本的DC/EP钱包截图流传，随着苏州率先试行使用DC/EP，未来有关其他地区测试DC/EP的消息也将逐渐增多。本文将对近期关于DC/EP试点的信息进行整理、分析目前DC/EP的主要问题并就DC/EP对我国金融体系的潜在影响进行分析。
一、 为何DC/EP最先在苏州试点
根据公开渠道披露的信息，DC/EP的试点地区包括深圳、苏州、雄安和成都，但目前最先试点DC/EP场景使用的为苏州相城区，原因为何？一直以来，DC/EP的研究和开发工作主要由数字货币研究所负责，其属于中国人民银行设立的事业单位，成立于2017年1月29日。但值得注意的是，数字货币研究所除了DC/EP的技术研发和专利申请工作外，还进行了如下投资活动：
2018年6月15日，数字货币研究所以100%持股的形式在深圳投资成立了深圳金融科技有限公司（简称“深圳金科”），经营范围为“
一般经营项目是：金融科技相关技术开发、技术咨询、技术转让、技术服务；金融科技相关系统建设与运行维护。许可经营项目是：
”；
2019年3月1日，深圳金科与苏州高铁新城创新创业投资有限公司（简称“苏州高铁新城”）共同出资成立了长三角金融科技有限公司，注册地为苏州市相城区，经营范围为“
软件开发；从事金融科技相关技术开发、技术咨询、技术转让、技术服务、金融科技相关系统建设与运行维护。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动
）”。其中，深圳金科持股55%，苏州高铁新城持股45%，苏州高铁新城作为一家国有独资企业，最终由苏州高铁新*理委员会完全持股。
根据公开渠道估算的苏州市相城区行政单位人员数量以及*机关关于交通补贴的一般标准，初步测算后5月份将发放的DC/EP规模可能在二十万元至三十万元左右，金额相对有限，考虑到目前关于苏州DC/EP试点的信息不足，该等金额测算仅作参考。此外，以DC/EP形式发放的交通补贴如何使用也是潜在问题，获得DC/EP的相城区人员可以在哪些场景使用？该等场景是否具备DC/EP的B端接口？这些都有待于后续进一步观察。
通过上述事实，不难得出结论，数字货币研究所早已通过设立子公司的方式与苏州当地国有企业建立联系，且子公司注册地为苏州市相城区，同时考虑到另一股东为苏州当地具有交通行业背景的国有企业，DC/EP最先在苏州相城区试点并且采用交通补贴的方式进行场景试验并不意外。根据该等思路，数字货币研究所业已在深圳设立全资子公司-深圳金科，可以猜想深圳极有可能作为DC/EP的下一个场景试验重要地区。
二、 DC/EP的特点与近期试点信息调查
根据央行相关负责人在多个场合的公开介绍，DC/EP具有以下特点：（1） 本质仍然是人民币，属于央行的负债，具有无限法偿性，是人民币的另一种表现形式；（2） 目标在于替代部分M0（
即流通中现金，即纸币和硬币，不包括存款（例如企业存款及城乡居民储蓄存款）、金融债券、商业票据、大额可转让定期存单等可以簿记于金融机构账户的资产和负债
）；（3） 不计付利息；（4） 采用双层运营架构，运营机构（银行或支付机构）需缴纳100%准备金，用于兑换DC/EP；（5） 技术中立，但需要满足“账户松耦合”（
降低交易对于账户的依赖性，实现可控匿名
）、“高并发需求”和“可离线转账”
