柴油发电机组的排气管4
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发布时间：2023-10-10 15:05
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热心网友
时间：2024-12-01 11:55
柴油发电机起动后作业不安稳且排气管冒蓝烟 1柴油发电机各汽缸作业不良，招致各缸紧缩压力不一样。
2燃油供应体系中有空气、水分或油路供油不畅。
3高压油泵内各分泵柱塞供油量关联较多。
4调速器内部调速绷簧弹力削弱，使调速功能发作变化。
5调速器达不到最低转速。
6调速器内部旋转零件不平衡或合作空隙过大。
7调速器转速达不到标定转速。 1. 对柴油机油底壳内的机油标尺进行查看，调查是不是机油黏度太低或机油量太多，使机油进入焚烧室后且蒸发成油气未焚烧而从排气管排出。但通过查看发现机油的质量和数量契合柴油机的用油规则。
2. 松开高压油泵放气螺丝，按压手油泵，扫除油路内的空气。
3. 紧固柴油机高、低压*的回油螺丝。
4. 起动康明斯发电机（柴油）后使转速提高到1000r/min左右，调查转速是不是有所安稳，但听到柴油机转变的声响仍是不安稳，毛病未被扫除。
5. 对高压油泵上部4个汽缸的高压*逐一进行断油实验，成果发现第三缸断开后排蓝烟表象不见。停机后，拆开第三缸喷油器，对喷油器进行喷油压力实验，成果发现第三缸喷油嘴偶件发作滴油表象且量很少。
6. 从一根细电线中抽出一根与喷孔直径挨近的细铜丝，对喷油孔进行疏通。通过疏通后再实验，发现喷嘴偶件喷雾正常，然后安装喷油器，起动柴油机，发现排蓝烟表象不见，但柴油机转速依然不安稳。
7. 拆下高压油泵总成，对调速器内部进行技能查看。发现调理齿杆挪动不灵敏。通过修补、调整和安装后，起动柴油机至转速达700r/min左右，调查柴油机作业能否平稳。查看中未发现异常，毛病即被扫除。 柴油发电机技术人员总结出来提高燃油消耗率的最好方法就是对机组供油系统进行调整。也就是在柴油发电机组正常工作够400小时后或喷油泵一调速器总成.经校正重新装配时对供油提前角进行校正。供油提前角的调整方法如下：
1. 拆下喷油泵一调速器总成第一缸的高压*，把调速器上的手柄锁定在柴油发电机组最大供油量位置上。
2. 按柴油发电机的运转方向扳动飞轮，在转动过程中观察喷油泵第一缸的供油情况，当发现第一缸的油面刚刚波动时停止转动曲轴。
3. 若飞轮壳上的指针所对应飞轮上的供油度数与该型号柴油机规定的供油角度不符时，可松开喷油泵结合盘上的两个锁紧螺钉，然后转动曲轴，使指针对准规定范围内的角度，紧固两个固定螺钉即可。
按照上述方法对自己的柴油发电机组供油系统进行调整，调整后可以保证柴油燃烧消耗率最大化，这样不仅提高了柴油发电机组的性能而且可以为客户节约成本。
热心网友
时间：2024-12-01 11:56
柴油发电机组发动机排气出口处与管路间的连接应使用弹性软管，这样一来可以缓解柴油发电机组发动机的振动及管路的热膨胀而避免损伤其它的部件。
柴油发电机组排气管路上也需要带有法兰（不是指机组上的法兰），因此排气管必须固定在墙壁上或机房的顶部且带有坚固的支撑防止其依靠到柴油发电机组发动机上（集结器，涡轮鼓风机），可以延长柴油发电机组排气管的长度。
当需要较长的排气管时，需要安装弹性密封元件的膨胀接头。
柴油发电机组厂家的设计人员在设计排气管路时，建议安装的排气管应远离柴油发电机组发动机的空气滤清器，防止机器吸收热空气，或者对排气管进行热绝缘处理。
使用多台柴油发电机组时，建议不要将所有的排气管安装在同一个管道上，因为当有些机组运行而其他机组停机就会产生问题：排出的气体会进入到未使用的机组内从而导致机组损坏。
发动机的排气背压对机组产生的功率及热交换有着极大的影响。背压值过高（在自然进气式发动机的排气出口处或在涡轮增压式发动机的涡轮机出口处测量）会导致柴油发电机组的功率下降，排气温度过高，产生浓烟，增加燃油的消耗，造成冷却水过热，润滑剂功能失效并导致其他发动机部件的损坏。
如果遇到其他情况，请及时跟柴油发电机厂家咨询。
