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一个党员船长的先进事迹

发布网友 发布时间:2022-04-29 07:05

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热心网友 时间:2022-06-20 23:20

  二十载韶华献西非——中国水产总公司冯觉明船长先进事迹介绍
  1985年3月10日,中国水产总公司,也是中国第一批远洋渔业船队,从福建马尾港启航,开赴大西洋海域,谱写了中国渔业史的新篇章。当时,冯觉明同志随“远渔2号”船到比绍代表处工作,时年26岁。随后,他在中水比绍代表处、摩洛哥代表处、迪拜代表处、尼日利亚代表处、塞拉利昂代表处工作,历任二副、大副、船长、海上副指挥、海上指挥等职。无论在哪个代表处工作、做什么工作,他都得到了代表处上下一致的好评。经过多年风里来浪里去的磨练,他已成为一名海上生产经验非常丰富,热爱西非远洋渔业事业的优秀船长和管理人才。
  85年3月,冯觉明同志随第一批远洋渔业船队到比绍渔场,开始了他艰辛的西非远洋渔业工作之旅。86年上半年,他所在的“远渔2号”等6艘渔船前往几内亚海域探捕,为几内亚代表处的设立打下基础。之后,冯觉明同志转战摩洛哥、迪拜、尼日利亚等代表处,在条件恶劣的生产船上一干就是多年,不仅认真做好本职工作,还带出了一批优秀大副、船长。
  1997年5月,他被派到塞拉利昂代表处工作,历任生产船船长、工作船船长、海上副指挥等职,2002年始任海上指挥至今。在这期间,塞拉利昂战火纷飞,海盗活动甚为猖獗,代表处多次撤往几内亚。冯觉明同志坚守海上生产第一线,在应对海盗抢劫,接应代表处撤离等突发事件中做出了很大贡献。
  1998年3月一天夜里,冯觉明任船长的720船在香蕉岛南部渔场作业时遭遇海盗袭击。在海盗登船的一刹那,他首先想到全体船员和船舶的安危,一直站在驾驶室舵机旁边,镇定地紧握操纵器。海盗冲上来,强迫他将船驶向近岸,以便他们抢劫后可以逃窜。冯船长冷静地向海盗解释,再向岸边驶近船舶就会搁浅。但海盗毫不理会,他们疯狂地对冯船长拳打脚踢,用*托打击冯船长的头部和腰部,在冯船长耳边开*威吓。冯船长知道,如果船继续前进就会搁浅,甚至被礁石划破船体,最终沉没,全体船员的生命就会受到严重威胁。冯船长一再向海盗表示,水深已不允许渔船向岸边驶近。海盗看到了冯船长坚定的决心,无奈地开始疯狂地抢劫,然后逃之夭夭。在冯船长的带领下,全体船员与海盗展开了有理有节的斗争,保证了船员、船舶的安全。类似这样的海盗袭击事件很多,冯船长在713船、729船、728船工作时都遇到过,但他从来没有被吓倒,总是临危不乱,坚守岗位。
  1998年11月份,冯觉明同志到工作船729船任船长。因为战乱,代表处于97年5月份撤往几内亚,98年3月份才返回弗里敦。陆地设施十分简陋,海上19艘生产船的日常抢修任务依赖海上工作船完成,所以工作船肩负着极为繁重的后勤服务和维修保养任务。他不但很好地完成本职工作,还利用自己积累的丰富的海上生产经验协助海上指挥合理调度和管理生产。
  同年12月份,塞拉利昂民选*与政变军*双方谈判破裂,塞拉利昂局势骤然紧张,叛军扬言要打进首都弗里敦过元旦节。27日,局势急转直下,冯船长在接到代表处通知后,毫不犹豫地驾船准时于28日07:00时抵达弗里敦港,与另一艘工作船730一起,顺利将我驻塞使馆人员、代表处工作人员、及其他中国人共约80余人安全接往几内亚。在航行途中,冯船长坚持驾驶,一夜都没有合眼。
  29日早晨08:00时,当工作船把所有撤离人员送上码头时,他们都紧地握着冯船长的手说:“辛苦了,谢谢!”冯船长笑着回答说:“这是应该的,我们都是中国人!”一句朴实的话,让大家感动不已。冯船长没有休息一分钟,送完撤退人员马上驾着船返回塞拉渔场,继续为生产船服务。
  2000年5月份,叛军再次向弗里敦展开进攻,战乱重新威胁这个西非国家。6日11日,冯觉明船长两次驾船进入弗里敦港,把使馆、代表处人员在内60余名中国人安全接送到几内亚。为了确保航行安全,冯船长又度过了数个不眠之夜。这些中国同胞中,不少人是第二次乘冯船长的船撤离弗里敦。一双双手拉住住冯船长,一遍又一遍地说:“谢谢!”冯船长还是那句话:“应该的,谁让我们都是中国人!”又是这句话,让在场的中国人感动得热泪盈眶。
  2002年2月,冯觉明被任命为海上副指挥,2003年7月,被任命为海上指挥。他与船员打成一片,讨论提高生产效益的方式,商谈渔船靠帮抢修的时机,强调实施安全防范措施的重要性。老冯任海上指挥这几年中,工作船换了3任船长。老冯发扬传帮带的精神,带着新任船长熟悉工作船的运作和管理,带他们进出塞拉港和几内亚港,看到他们能安全作业后才放心。代表处两艘工作船船长因故空缺,老冯会自动兼任船长,也没有向代表处提过任何待遇要求。
  老冯从99年以来一直是代表处安全领导小组成员,每年参加代表处安全检查小组的工作。每接到一批船员,老冯给他们上的第一课就是“安全生产,安全第一”。塞拉代表处船龄长、机器老,他深知抓好安全生产工作的重要性,经常利用船靠船的机会过船检查,发现问题会不留情面地下达整改通知。海上工作多年,他积累了丰富的实践经验,安全生产隐患逃不过他雪亮的眼睛。
  2004年度安全大检查活动中,他发现77船左边臂架因使用时间较长,钢材腐蚀已较严重,难以保证安全生产,他即与77船船长商量更换臂架,被换下的臂架刚被吊下来就弯屈了,大家都说换得太及时了,避免了一次可能发生的安全事故。
  从1985年到2006年,冯觉明同志为西非远洋渔业事业甘洒了二十年的热血,他走过了从中国马尾港到大西洋海域的艰难历程,经历了开发多国渔场的千辛万苦,经受了塞拉利昂纷飞战火的严峻考验。20年来,英气勃发的小冯成了历经沧桑的老冯,他没有怨言,也从没有自傲。有一天,他和一位并肩战斗了多年的战友共忆西非的惊涛骇浪时,动情说:“不说了,说也说不完啊,再说就会掉眼泪了!”冯觉明同志是中水船长的好榜样,是中国远洋渔业事业开拓者当之无愧的优秀代表。
一个党员船长的先进事迹

之后,冯觉明同志转战摩洛哥、迪拜、尼日利亚等代表处,在条件恶劣的生产船上一干就是多年,不仅认真做好本职工作,还带出了一批优秀大副、船长。1997年5月,他被派到塞拉利昂代表处工作,历任生产船船长、工作船船长、海上副指挥等职,2002年始任海上指挥至今。在这期间,塞拉利昂战火纷飞,海盗活动甚为...

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