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标致508L评价有好有坏,客观来说它值得购买吗?

发布网友 发布时间:2022-04-20 05:06

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热心网友 时间:2023-08-03 12:18

导读:相信很多朋友在买车的时候,由于对汽车不太熟悉,会去咨询一下身边懂车的朋友,或者是网上发帖求问。但是总有一些键盘车神,对任何车型都充满着各种愤慨。今天我们就聊一聊被誉为“法系翻身之作的标致508L”看看它的产品力究竟如何,是否值得我们消费者为它买单。

价格方面,东风标致508L的厂商指导价为15.97-22.47万元,作为一款合资中型轿车而言,它15.97万的起售价也是比较亲民的,但是其销量却长期处于尴尬的局面今年1月份卖出了66辆、2月份卖出了117辆、3月份卖出了1064辆。

颜值方面,在个人看来标致508L的整车外观设计,即便是对比销量主流的丰田凯美瑞、本田雅阁的颜值也丝毫不逊色,无论是辨识度颇高的前脸还是它流畅且舒展的车身侧面以及科技感十足的车尾都可以带来不错的视觉美感,并且还对一些外围配置进行了熏黑处理,这样的设计也符合主流消费者的审美需求。

底盘悬架方面,采用了同级车型中常见的前麦弗逊式独立悬挂/后多连杆式独立悬挂,底盘的整体感出色并且细腻,很有高级感,对于细小颠簸基本上可以如履平地,可以给车内人员带来不错的乘车体验。另外,精准指向性会让人忘记它中型车的体型,而灵活的车身以及适宜的转向手感,让车辆游走在车流之中也颇为轻松。

尺寸方面,新车的长宽高依次为4870/1855/1455mm,轴距为2848mm,这样的尺寸在同级车型中也具有不错的优势,身高为178cm的体验者坐在前排将座椅调至最低坐姿,整个座椅靠背非常靠后,头部有两拳以上的空间。在前排座椅非常靠后的情况下,后排已经拥有一拳三指头部空间还两拳的腿部空间。

来到车内,东风标致旗下车型的内饰设计一直以来都备受好评,而标致508L自然也是如此。整体风格十分符合年轻人的口味,科技感和层次感同样突出,而仪表盘相比其它车型位置更靠上,很有辨识度。并且用料方面也毫不吝啬不仅采用了大面积软性材质包裹细节上加入了钢琴烤漆以及金属镀铬件进行点缀,烘托出十分不错的质感。

动力方面,提供了1.6T和1.8T涡轮增压发动机,传动方面为6AT变速箱和8AT变速箱,最大马力分别为170Ps、211Ps、最大功率分别为125kW、155kW、最大扭矩分别为250N·m、300N·m,根据我们此前对标致508L的1.8T+8AT动力版本车型试驾,这台1.8T发动机凭借300N·m的峰值扭矩以及可观的扭矩平台,外加灵敏的油门响应设计,初段加速较为迅猛,而8AT变速箱的换挡表现非常优秀,并无所谓的顿挫感,燃油经济性也不错。

通过以上我们对东风标致508L的全面解析,相信大家对其应该有所了解,整体有着十分不错的产品力和性价比,特别是动力总成以及外观与内饰的设计甚至要比同级一些竞品车型更胜一筹。那么究竟是什么因素导致了标致508L卖不动,得不到消费者的认可呢?在我们看来就是因为品牌影响力而导致,如果标致508L换上了大众、本田、丰田等车标,那么销量绝对不会像现在如此低迷。

有一说一,如果抛开所谓的品牌价值的话,东风标致508L还是值得购买的,完全可以满足我们日常家用通勤的需求。聊了这么多你对标致508L有什么看法或建议呢?欢迎下方留言评论,大家一起参与讨论。

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508L怎么样,值得购买吗,后期保养贵吗?

答案应该是没有争议的,508L本应该是标致的翻身力作,但与预测结果相同:官降来的太晚已经被消费者忽视了,后期即使官降也无法挽回颓势,而之所以需要官降是因按指导价分析毫无性价比,以具体版本对于以下几台车可以印证这一评价。 1、1.6T+6AT小排量版,指导价15.97-17.57万,车身尺寸4870*1855*1455、轴距2848mm,尺寸...

国内卖不好的508L,在国外销量同样卖不好

要我说,就508L这种产品力,1-4月份卖个6000台都不为过,纵然今年开年横遇问题年,但这不是标致508L只卖500多台的原因啊。事实上全球市场中标致508销量都不太好,一方面原因是PSA全球的确处于整体下滑阶段,另一方面主战场欧洲市场,B级车本来就不是一个主要细分市场,而在国内这个B级车大受追捧的...

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看中标致308,长期开,不说保值率,有客观点的评价吗?

厚重的前后防撞钢梁在安全方面还是比较放心。近几年东风标致销量不断下滑,新车优惠也一直很大,老款308动辄还有将近1万的月销量,但是新308的市场表现一般,标致308的新车优惠在2.5万以上,差不多10万就有就可以落地一辆308的1.2T中配车型,如果不考虑保值率,我觉得还是可以考虑。

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