画出具有短路保护、过载保护控制的电动机单向自锁运行电路图,并说明工作原理
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发布时间：2022-04-29 03:13
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时间：2023-10-08 23:45
注释：图中的FU就是短路保护，它是个熔断器，也就是我们常说的保险丝，不过他不是一般的保险丝，是经过包装的。
当控制电路发生短路时，由于电流过大就会使熔断器熔断，从而保护接触器线圈等电器！
按下SB2，KM1得电吸合，和SB2并联的KM1常开触电闭合，松开开关时KM1保持吸合，完成启动，电机运转。停止时，按下SB1，KM1释放，由于常开触点放开，控制回路已断开，电机停止。
扩展资料：
电机电路是电机里面匝间短路会引起电流过大，电机过热是表示长时间过负荷电机会产生一定的热量，他的热量在电机壳上散热散不出去，导致过载，过热，时间长会烧毁电机！
按启动钮，KM得电吸合，其常开触点闭合取代了按钮的导通作用，保持线圈通电状态，此称为自锁。
其常开触头恢复分断后，因为接触器KM的常开辅助触头闭合时已将SB2短接，控制电路仍保持接通，所以接触器KM继续得电，电动机M实现连续运转。
像这种当松开启动按钮SB2后，接触器KM通过自身常开辅助头而使线圈保持得电的作用叫做自锁（或自保)。与启动按钮SB2并联起自锁作用的常开辅助触头叫自锁触头或（自保触头）。
参考资料来源：百度百科——自锁
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时间：2023-10-08 23:45
注释：图中的FU就是短路保护，它是个熔断器，也就是我们常说的保险丝，不过他不是一般的保险丝，是经过包装的。
当控制电路发生短路时，由于电流过大就会使熔断器熔断，从而保护接触器线圈等电器！
按下SB2，KM1得电吸合，和SB2并联的KM1常开触电闭合，松开开关时KM1保持吸合，完成启动，电机运转。停止时，按下SB1，KM1释放，由于常开触点放开，控制回路已断开，电机停止。
扩展资料：
电机电路是电机里面匝间短路会引起电流过大，电机过热是表示长时间过负荷电机会产生一定的热量，他的热量在电机壳上散热散不出去，导致过载，过热，时间长会烧毁电机！
按启动钮，KM得电吸合，其常开触点闭合取代了按钮的导通作用，保持线圈通电状态，此称为自锁。
其常开触头恢复分断后，因为接触器KM的常开辅助触头闭合时已将SB2短接，控制电路仍保持接通，所以接触器KM继续得电，电动机M实现连续运转。
像这种当松开启动按钮SB2后，接触器KM通过自身常开辅助头而使线圈保持得电的作用叫做自锁（或自保)。与启动按钮SB2并联起自锁作用的常开辅助触头叫自锁触头或（自保触头）。
参考资料来源：百度百科——自锁
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时间：2023-10-08 23:46
注释：图中的FU就是短路保护，它是个熔断器，也就是我们常说的保险丝，不过他不是一般的保险丝，是经过包装的。O(∩_∩)O~ 当控制电路发生短路时，由于电流过大就会使熔断器熔断，从而保护接触器线圈等电器！
图中的FR就是过载保护，它叫热继电器，就是通过它的电流大了的时候，产生的热量多了，它就会跳，它是利用电流的热效应制成的，控制电路中的控制元件和主电路中的电器元件只要是标注一致的，实物中就是一个器件，只是因为分工不同，所以放在的位置也不同，学毛*说话，*没有地位的高低只有分工的不同，所以我们不能说谁重要谁不重要，少了谁都不行。
工作原理：按下启动开关，KM线圈得电，KM主辅触头同时闭合，电动机运转，并且自保，电动机正常运行，当电动机过载时，主电路电流增大，这时候串联在主电路中的FR就会由于电流过大产生的热量过多而跳闸，使控制电路中的FR断开，KM线圈失电，KM主辅触头同时释放（断开）电动机停车！
希望能够帮助到你 不懂的还可以问 欢迎给我发信息
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时间：2023-10-08 23:46
注释：图中的FU就是短路保护，它是个熔断器，也就是我们常说的保险丝，不过他不是一般的保险丝，是经过包装的。O(∩_∩)O~ 当控制电路发生短路时，由于电流过大就会使熔断器熔断，从而保护接触器线圈等电器！
图中的FR就是过载保护，它叫热继电器，就是通过它的电流大了的时候，产生的热量多了，它就会跳，它是利用电流的热效应制成的，控制电路中的控制元件和主电路中的电器元件只要是标注一致的，实物中就是一个器件，只是因为分工不同，所以放在的位置也不同，学毛*说话，*没有地位的高低只有分工的不同，所以我们不能说谁重要谁不重要，少了谁都不行。
工作原理：按下启动开关，KM线圈得电，KM主辅触头同时闭合，电动机运转，并且自保，电动机正常运行，当电动机过载时，主电路电流增大，这时候串联在主电路中的FR就会由于电流过大产生的热量过多而跳闸，使控制电路中的FR断开，KM线圈失电，KM主辅触头同时释放（断开）电动机停车！
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时间：2023-10-08 23:45
注释：图中的FU就是短路保护，它是个熔断器，也就是我们常说的保险丝，不过他不是一般的保险丝，是经过包装的。
当控制电路发生短路时，由于电流过大就会使熔断器熔断，从而保护接触器线圈等电器！
按下SB2，KM1得电吸合，和SB2并联的KM1常开触电闭合，松开开关时KM1保持吸合，完成启动，电机运转。停止时，按下SB1，KM1释放，由于常开触点放开，控制回路已断开，电机停止。
扩展资料：
电机电路是电机里面匝间短路会引起电流过大，电机过热是表示长时间过负荷电机会产生一定的热量，他的热量在电机壳上散热散不出去，导致过载，过热，时间长会烧毁电机！
按启动钮，KM得电吸合，其常开触点闭合取代了按钮的导通作用，保持线圈通电状态，此称为自锁。
其常开触头恢复分断后，因为接触器KM的常开辅助触头闭合时已将SB2短接，控制电路仍保持接通，所以接触器KM继续得电，电动机M实现连续运转。
像这种当松开启动按钮SB2后，接触器KM通过自身常开辅助头而使线圈保持得电的作用叫做自锁（或自保)。与启动按钮SB2并联起自锁作用的常开辅助触头叫自锁触头或（自保触头）。
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时间：2023-10-08 23:46
注释：图中的FU就是短路保护，它是个熔断器，也就是我们常说的保险丝，不过他不是一般的保险丝，是经过包装的。O(∩_∩)O~ 当控制电路发生短路时，由于电流过大就会使熔断器熔断，从而保护接触器线圈等电器！
图中的FR就是过载保护，它叫热继电器，就是通过它的电流大了的时候，产生的热量多了，它就会跳，它是利用电流的热效应制成的，控制电路中的控制元件和主电路中的电器元件只要是标注一致的，实物中就是一个器件，只是因为分工不同，所以放在的位置也不同，学毛*说话，*没有地位的高低只有分工的不同，所以我们不能说谁重要谁不重要，少了谁都不行。
工作原理：按下启动开关，KM线圈得电，KM主辅触头同时闭合，电动机运转，并且自保，电动机正常运行，当电动机过载时，主电路电流增大，这时候串联在主电路中的FR就会由于电流过大产生的热量过多而跳闸，使控制电路中的FR断开，KM线圈失电，KM主辅触头同时释放（断开）电动机停车！
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