发布网友 发布时间:2022-04-29 01:32
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热心网友 时间:2022-06-27 16:20
1、乌拉山至锡尼铁路
线路走向:该线段自包兰铁路公庙子站西端引出,向南跨过黄河后,上过山梁东行绕过杭锦能源化区北边、东边后,折向南跨过毛不拉孔兑沟,经四眼井、埃力更特拉、昌汉沟,在塔然高勒矿区西南部勘查区西北角设终点站锡尼站,线路呈南北走向。
建设规模:全长95.4公里,其中我旗境内约72公里,建设总投资约18亿元。
主要技术标准:国铁Ⅰ级电气化,单线,*坡度重车6‰,轻车13‰;
2、锡尼至乌审召北铁路
线路走向:该线从乌拉山至锡尼铁路终点锡尼站引出,向南途经锡尼镇、四十里梁、八一村至乌审召北。
建设规模:线路全长97公里,其中我旗境内88公里,总投资17.6亿元。
主要技术标准:国铁Ⅰ级电气化,单线,*坡度6‰。
3、大塔至四眼井铁路
线路走向:由达旗大塔引出,向西绕过乌兰格高地,沿塔然高勒矿区北缘行走,依次跨黑赖沟、泊色太沟,经元宝湾、蓿亥图、石里霍图,至终点乌锡线上的四眼井站,线路呈东西走向,
建设规模:线路全长约65.7公里,其中我旗境内约2公里,总投资约1.23亿元;
主要技术标准:国铁Ⅰ级电气化,单线,*坡度重车6‰,轻车13‰。
4、塔然高勒矿区至包神铁路韩家村站运煤专线
线路走向:由塔然高勒矿区向南引出,沿油坊壕井田南端煤田边界线,经柴登壕井田北端边界线、城梁井田和色连2号井田北端边界线,横跨新包神线接神华包神线韩家村站,线路呈东西走向,
建设规模:全长约77公里,其中我旗境内约2公里,总投资约1亿元。
5、杭锦能源化工区专用线
线路走向:自乌锡铁路杭锦淖尔车站南端接轨,设置交接场兼工业站车场与杭锦淖尔车站并行布置,交接场北端线路出站后进入化工基地内部连接各装卸车场,同时在交接场北端连通杭锦淖尔车站北端正线。
建设规模:线路全长8.95公里,总投资2.7亿元。
主要技术标准:工企Ⅰ级电气化,单线,*坡度6‰。
此外,按照铁道部安排,适时新建巴拉贡至独贵塔拉铁路;塔然高勒物流园区专用线项目已上报市*,待批准后开展前期工作。
6、通用航空产业示范园区建设项目
建设地点:东起四十里梁乡,西至榆林圪疸,东西长12.4公里,南起阿木尔龙贵,北至额日更乌素二队,南北长8.3公里。
建设规模:园区规划面积103平方公里,分四期建设完成。一期工程主要以基础建设为主,二期工程建设、安装配套设施,三期工程飞行器展览场所、园区绿化、商业用地开发,四期工程进行园区配套旅游项目的建设,总投资8亿元。
建设内容:通用航空设备制造、通用航空服务、通用航空博览、旅游与休闲服务、商贸休闲居住服务五大通用航空产业。
进度计划:十二五末全部建成投入运营,争取将园区建成中国最具影响力及世界知名的通用航空产业园区。
7、飞机制造项目
建设地点:锡尼镇工业园区南部。
建设规模:总投资34亿元。
建设内容:生产旋翼直升机、轻型固定翼和涡扇喷气公务三种类型轻型飞机,发展的配套项目有飞行驾驶培训学校、小型机场、通用航空支持中心等。
十二五末七星湖支线机场也将建成投入运营。 总体目标:继续加快基础设施建设,坚持普及与提高相结合以提高为主,进一步完善农村公路网布局提高公路水平。到2010年,境内国道全部达到高速,省道要达到一级以上标准,实现全旗公路主框架的连通和畅通,旗县公路要达到二级以上公路标准,重要的乡村公路以提高技术等级为主,达到*以上公路标准,其他乡村公路以普及为主,达到四级以上公路标准。同时,对有利于连接跨省区的出口路要予以重点安排。实现乡乡通沥青(水泥)路,村村通公路。完善农村牧区客运站点、渡口码头、渡改桥等基础设施建设。公路运输服务水平总体得到提高,为经济社会发展提供良好的交通支撑和运输保障。
公路基础设施建设计划完成投资63.15亿元,其中,公路建设计划完成投资61.95亿元,农村客运站、货运站、渡改桥、公铁平交改造建设项目计划完成投资1.2亿元;新改建农村公路完成里程达到814公里以上,其中新改建一级公路里程221公里,新改建二级公路里程627公里,新建*及以下等级公路里程690公里。力争乡镇苏木建设四级客运站,部分建设三及客运站。全旗公路总里程达到2740公里,其中:高速公路达到295公里,一级公路达到221公里。二级公路达到627公里;*及以下公路达到688公里油路和水泥路里程达到1831公里,占总里程的66.8%。
“十二五”期间,境内车流量较大的工业专用线要达到一级以上标准,其它干线公路要达到二级以上公路标准,实现村村通公路,连接乡与乡之间的道路要实现黑色化,重点建设S215独贵塔拉至四十里梁段公路、荣成至乌海高速公路杭锦旗连接线改建公路、伊和乌素至临河公路、阳巴公路(杭锦淖至巴拉贡段)改建公路、塔然高勒至吉日嘎朗图公路,巴音乌素至公其日嘎公路。