电磁阀异响这种情况,有什么好的解决办法吗?

发布网友发布时间：2022-04-29 00:52

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热心网友时间：2022-05-21 14:08

主阀芯或动铁芯密封损坏。更换密封件。流体温度和粘度是否过高，更换对面的电磁阀；杂质进入电磁阀阀芯或移动铁芯。清洗铁芯。弹簧寿命已过或变形。更换弹簧。节流孔的平衡孔堵塞。及时清理孔口；电磁阀的主阀芯和动铁芯因杂质卡住。清洁。如果密封损坏，更换密封并安装过滤器。碳罐的电磁阀发出咔嗒声，因为当节气门打开时，碳罐会做出间歇的开关动作，从而产生噪音。碳罐的电磁阀可以用海绵(阻尼片)包裹，可以有效降低噪音。如果碳罐电磁阀出现故障，会影响汽车的运行，所以平时要定期检查碳罐电磁阀的状态。

将汽车发动机预热至常温，并使汽车发动机怠速运转。拔下蒸汽回收罐上的真空软管，检查是否有吸力。如果真空管没有吸力，发动机怠速时油箱的电磁阀会关闭。如果真空管中有吸力，此时应打开碳罐电磁阀。踩下油门踏板。当发动机转速达到2000转/分钟时，检查真空管是否有吸力。如果有吸力，系统工作正常；如果没有吸力，需要用万用表的20V电压电平检查电磁阀是否有电压。如果电压显示正常，则电磁阀有故障；如果电压显示异常，则电路有故障。碳罐电磁阀不正常，通常损坏，应及时更换电磁阀。如果不及时更换。废气会有汽油味；

当发动机转速低于750转/分时，使怠速控制阀及时动作以提高发动机转速，当发动机转速超过1050转/分时停止动作。在装有空调系统的车辆中，这个控制阀也叫怠速升速阀，空调压缩机运转后，会产生发动机负荷，使发动机怠速降低，怠速控制阀相应动作，维持怠速的稳定；当发动机的工作参数偏离正常值时，使用该阀调节怠速。怠速通过控制绕过节气门体的空气量来调节。发动机起动后，怠速控制阀打开一段时间，进气量增加，使发动机怠速增加约150转/分钟-300转/分钟。技术人员使用汽车专用检测计算机来检测发动机故障代码。如果报告了进排气电磁阀的故障代码，需要打开发动机舱，取下发动机防尘罩，找到凸轮轴的电磁阀，用万用表测量电磁阀的电阻。电磁阀的电阻值通常约为2欧姆。如果电阻值过大，可以判断是电磁阀内部故障。

更换电磁阀成本方面4S店铺的电磁阀更换成本约为/每台600元，维修店的约为/每台300元，更换后保修一年。如果车辆在保修期内，可以在4S商店免费更换。可变气门正时由两个VVT轮控制。如果两个VVT车轮损坏，发动机可能会抖动并发出异常噪音，发动机故障灯将点亮。技术人员用汽车专用测试计算机读取发动机的故障代码。如果报告了VVT车轮的故障代码，可以拆下气门室盖并拆下正时侧盖进行检查。

热心网友时间：2022-05-21 14:09

有，这个时候就要检查电磁阀当中产生的一些故障问题，然后就是要确保工作状态，而且一定要确保电磁阀没有出现泄漏的情况，还有就是要把损坏的零部件及时进行更换。

热心网友时间：2022-05-21 14:09

先找出电磁阀异响的原因，然后进行解决。有可能是电磁阀不对口，这个时候需要进行更换；也有可能是电磁阀里面有异物，这个时候需要对电磁阀进行清洗。

热心网友时间：2022-05-21 14:10

这个可以请专门的师傅来维修，因为自己解决的话，可能会把这个设备给搞烂，所以要请专门的师傅来维修。

热心网友时间：2022-05-21 14:10

没有什么好的办法，只能够检查一下有没有出现问题，如果没有问题的话，就需要专业的人士过来维修。