飞机有空中刹车吗?
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发布时间：2022-04-29 00:16
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热心网友
时间：2022-05-12 00:57
对于飞机能否在“空中刹车”这个问题其实它涉及到了很多的那个学科，特别是空气动力学。
飞机在空中制动——飞机降落的原理：逐渐减小发动机的推力，使飞机速度减小，从而减小空气流经机翼的速度，从而减小升力，使飞机下降，控制飞机在一个比较缓慢的速度下一边向前飞行，一边下降，还要避免失速。还要争取在跑道头接地。期间还要伴随风向风速进行调整，还要放襟翼，减速，增加升力，调整下降的角度。
在空中，飞机通过增大飞行阻力来减速，一般民航客机空中都用一部分扰流板（不是全部）来减速，当需要减速时，扰流板竖起一定角度，这项功能叫做速度刹车，是扰流板的3种功能之一。在着陆进近过程中，当襟缝翼和起落架放出后，飞机形态阻力增大，也起到了一定减速作用。
飞机是可以刹车的，刹车是为了减速，飞机不论在空中还是地面都可以做到。 空中可以减少发动机推力或者打开减速板，减速板在机翼的后部上方，在飞机刚落地的时候会打开，有机会坐在飞机中部的旅客可以在降落时看到。 飞机在落地前就启动刹车了，刚落地时靠减速板和发动机反喷（就是让发动机的一部分气流由象后变成向前喷的装置）减速。等轮胎的转速达到一定海里数时，常规的刹车开始工作，就象汽车一样，通过摩擦盘使飞机减速。
热心网友
时间：2022-05-12 02:15
开飞机对于我们大部分普通人来说，还是一件非常神秘的事情啦，所以我们对飞机的诸多原理和具体情况都非常的好奇，譬如，飞机可以在空中刹车么？
不能
一艘大飞机
很遗憾地告诉你，飞机并不能在空中刹车，再说起来，飞机刹车感觉也是蛮奇怪的哈。飞机在空中虽然不能刹车，但是只要让飞机减速，减小发动机的推力,同时打开两侧襟翼,增大空气的阻力做到这两点也能达成你理想的目的。
做法
战斗机在作战中不需要刹车,转弯就行了,须保持速度,速度是机动性的前提。千万不能有突然关掉发动机这种奇怪的想法，这样是会造成飞机失速，从而导致飞机呈无法操作的飞行姿态，是非常危险的 。所以大家做事情千万不能想当然的哈。
遇到紧急情况怎么办？
虽然说，在天空中遇到堵车的概率几乎是小于0的，嗯，应该是等于0吧，但是飞机还是很有可能遇到各式各样的危险，但是！飞机在空中遇到危险可以紧急避让啊，可以盘旋排故啊，可以就近备降啊，也就是说根本就不需要“刹车”，这和我们车辆遇到的危险还是不一样的。
总结
不过说起来，飞机也是能停留在空中的，不过留在空中可能的原因只有一个 ，逆风足够大， 飞机的真空速TAS过小 导致地速GS 为 0 ，飞机相对于地面静止 但是真空速提供的升力足以维持飞机所在的高度 。
热心网友
时间：2022-05-12 03:50
人工刹车
人工刹车指驾驶员通过操纵刹车踏板而进行的刹车。
自动刹车
自动刹车指不需要驾驶员踩刹车踏板，自动刹车压力控制组件自动调节刹车压力，通过自动刹车往复活门接入正常刹车系统。
自动刹车包括起飞自动刹车和着陆自动刹车两种方式。下面我们为你一一介绍。
(1) 起飞自动刹车指在中断起飞过程中的自动刹车。在起飞之前把刹车减速率选择电门放在中断起飞位置，随后自动刹车系统就会进行自检，如果通过自检，则自动刹车系统处于准备状态。在起飞滑跑过程中，满足中断起飞的条件，则可以自动以最大减速率刹车，迅速中断起飞。如果未通过自检，则“自动刹车解除指示灯”亮，表示自动刹车不能工作，只能使用人工刹车。
(2) 着陆自动刹车指在着陆之前，使用“自动刹车选择电门”选择刹车减速率。刹车减速率要根据着陆机场的跑道长度选择。选择好自动刹车减速率后，自动刹车系统要进行自检，如通过自检，则自动刹车系统处于准备状态。一旦满足自动刹车条件，则可在飞机着陆后自动进行刹车，如果自动刹车系统未通过自检或有故障，则“自动刹车解除指示灯”亮，表示自动刹车不能工作，只能使用人工刹车。
停留刹车
飞机落地后，需要长时间停留。这时需要把飞机的刹车调整到停留刹车位。这样飞机就会一直保持着刹车的状态。
空中刹车
空中刹车指为使机轮在收进轮舱之前使其停止转动而进行的刹车，主起落架的空中刹车借助于备用刹车系统。当飞机离地，起落收放手柄置于“收上”位置”，在起落架收进过程中，起落架收上管路的压力作动备用刹车计量活门，同时将收上管路的压力通过备用刹车计量活门、备用防滞活门、液压保险、往复活门最后输送到刹车作动筒进行阻止机轮转动的刹车。
由于现代飞机大多仅在主轮上有刹车装置，因而主轮的空中刹车可以直接利用其刹车系统。但前起落架没有刹车装置，因而前轮的空中刹车通常使用刹车板，使前轮停止转动。
热心网友
时间：2022-05-12 05:41
热心网友
时间：2022-05-12 07:49
热心网友
时间：2022-05-12 10:14
相遇的几率更是少之又少的 所以不用太过于担心此类问题哦
所以飞机不可以空中刹车的
