怎么判断轮速传感器的好坏?
发布网友
发布时间:2022-04-29 00:17
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热心网友
时间:2022-06-26 06:10
轮速传感器的分类:
1.磁电式
2.两线霍尔式
3.磁阻式
轮速传感器的检测
(1)检查轮速传感器传感头与齿圈之间的间隙:前轮应为1.10~1.97mm,后轮应为0.42~0.80mm。
(2)将车辆升起,使车轮离地。
(3)拆下ABS轮速传感器线束连接器,进行测量。
(4)以1r/s的转速转动车轮,用万用表测量输出电压:前轮应为190~1140mV,后轮应高于650mV。
轮速传感器的检测步骤
轮速传感器产生故障时,ABS模块不能接收轮速传感器输出的正确信号,此时会产生故障码,并且仪表有故障灯提示。在我们怀疑某个传感器出现故障时,我们可以作以下测量,判断是否传感器出现故障,不能输出正确的信号到ABS模块。
第一步:测量轮速传感器的插头上面的电压,霍尔式传感器内部有霍尔元件,稳压电路,运算放大器这些电子元件都是需要供电和打铁的,这一步可以直接判断模块是否有电压输出,模块供电打铁有没有问题,导线是否存在短路等故障存在。
第二步:进一步判断传感器是否为两线霍尔式轮速传感器,可用万用表电阻2K档直接测传感器电阻,两线霍尔轮速传感器是测不出电阻来的,为无穷大状态,用二极管档测应该有0.3V-0.7V的管压降。如果用万用表电阻2K档能测出电阻,范围在1K-1.6K左右,这个传感器为磁电式传感器。
第三步:测传感器信号,霍尔式轮速传感器输出方波脉冲信号,此信号抗干扰型强。一般用示波器探头的钩子夹信号线,黑色夹子夹车身打铁,转动信号盘正常可以看到0.5V-1.5V的方波信号波形。
【注意】有些车设计电源线作信号输出,大部分车设计打铁线作信号输出。
有些修理厂没有示波器,只有一个万用表测量方法如下图:黑表笔打铁,红表笔接信号线,用手转动信号盘,万用表显示器的电压会有0.5V到1.5V电压波动为正常。如果没有信号输出,应该检查:信号盘(信号是否很脏),传感器间隙,传感器本身等。
第四步:传感器数据流对比法,进入ABS模块读传感器数据流,启动车路试观察传感器的数据流和其他三个轮速传感器对比,此方法可应用传感器偶发故障性检测。
热心网友
时间:2022-06-26 06:11
1、氧传感器:当氧传感器故障时,ECU无法获取这些信息,就不知道喷射的汽油量是否正确,而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低,增加排放污染;
2、轮速传感器:它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆,所以,就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作,一般安装在每个车轮的轮毂上,而一旦传感器损坏,ABS会失效;
3、水温传感器:当水温传感器故障后,往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号,ECU得不到正确的信号,只能供给发动机较稀薄的混合气,所以发动机冷车不易启动,且还会伴随怠速运转不稳定,加速动力不足的问题;
4、电子油门踏板位置传感器:当传感器失效后,ECU无法测得油门位置信号,无法获得油门门踏板的正确位置,所以会出现发动机加速无力的现象,甚至出现发动机不能加速的情况;
5、进气压力传感器:进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷,感应一系列的电阻和压力变化,转换成电压信号,供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上,假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。
热心网友
时间:2022-06-26 06:11
轮速传感器是磁感应式的,可以拿一个带有磁性的物体靠近它,看电压是否有变化。
热心网友
时间:2022-06-26 06:12
这个是对安全检知中很重要的器件,没有专用的仪表;不要自行瞎猜,小心啊