歼10飞机是三代半吗?

发布网友发布时间：2022-04-29 01:11

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热心网友时间：2022-06-27 05:45

上面那个字都写错...是三代半的飞机...比得上美制F16C/D战机..分单座和双座...　根据目前已知资料，装备两台AL一31 FP(推力12500千克力)的苏-30MKl的空战推重比为1左右，而轻小的歼10的空战推重比估算为1.15，在推重比上歼10是占优的；苏- 30MKl采用的是三翼面布局，平尾主要参与负升力的配平，而鸭式三角翼布局的歼10俯仰控制面全部是正升力的前翼，且前翼相对面积比苏-30MKI更大，再加上苏一30MKI空中就达到近18吨，相对而言歼10的翼载荷更小一些；苏-30MKI主要依靠矢量推力发动机和三翼面布局实现高机动能力，而俄罗斯也提供了歼10的推力矢量发动机。同时歼1 0也可以配合大面积前翼一带前后缘襟翼的主翼一独特的外置大面积双腹鳍实现高机动能力；而且歼10本身采用的就是阻力较低的单发单机身布局，而大型的苏- 30MKl采用的是双发宽间距短舱布局，浸润阻力明显比歼10更大，而且歼10还采取了多种措施以减小诱导阻力。这样决定战斗机机动性的单位剩余推力 (SEP)两者相较，歼10明显要大于苏-30MKI。　因此在综合机动性比较上歼10要优于苏一30MKI。

　　在敏捷性方面而言，苏-30MKI的原始机型苏一27在设计的时候正处于能量机动理论还在兴盛的时候，整架飞机的设计就是围绕提高机动性这个目的；而歼10歼击机在设计过程中国际上已经指出了战斗机敏捷性的重要性，歼10在设计的时候也一直非常重视这一性能。我国一直进行着提高飞机敏捷性的研究，侧板控制技术就是其中之一，除了高敏捷战斗机LFC-16之外，歼10也有加装侧板的高敏捷高超机动验证机方案，结合侧板／TVC的歼10敏捷性肯定是强于苏一30MK I的，这点不用讨论。而不加装侧板仅仅是附加TVC，歼10凭借类似于X-31／“台风”的以高敏捷性为目标的气动外形和大面积前翼，敏捷性在世界上居于前列。

热心网友时间：2022-06-27 05:45

是~ 按照飞机的技术和性能 ~ 歼10达到了三代半~ 歼10被称做3带半战机~ 也许是西方国家的偏见~ 在飞机排序上中国和*的战机都要比西方的的少半代~所以叫3带半~ 在技术完善后才被称为整代的~~