中国动车组就是高铁吗?重庆的轻轨就是地钱吗?
发布网友
发布时间：2022-04-29 04:26
共3个回答
热心网友
时间：2023-10-11 10:34
问题1：动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起，概括的讲，动车组就是自带动力的，固定编组的，列车两端分别设有司机室进行驾驶操作，配备现代化服务设施的旅客列车的单元。该技术源于地铁，是一种动力分散技术。
中国动车组通常用于火车的动车（车票D开头的）、火车的高铁（车票G开头的）以及地铁车等。所以，严格的说，乘坐的动车和高铁有少许差异，动车速度没有高铁快，另外，车头也有一点不同，下次坐车时你可以留意下。
问题2：城市轨道交通中的轻轨指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。有些是单轨轨道的。
这么说吧，重庆轨道交通线路中一号线和六号线是地铁，二号线和三号线是单轨（俗称轻轨）。
轻轨和地铁是有差异的。区别不是地上、地下（如上海地铁线路部分在地下，部分在地上）；而是选用的车体有差异，选A、B车体为地铁；C车体为轻轨。所以说，现在很多城市不再叫地铁或者轻轨了，而是改称城市轨道交通。
希望我的回答对你有帮助，如有疑惑，可继续提问。
热心网友
时间：2023-10-11 10:34
热心网友
时间：2023-10-11 10:35
按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5～8节编组列车；选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨。
～
4
节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。
热心网友
时间：2023-10-11 10:34
问题1：动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起，概括的讲，动车组就是自带动力的，固定编组的，列车两端分别设有司机室进行驾驶操作，配备现代化服务设施的旅客列车的单元。该技术源于地铁，是一种动力分散技术。
中国动车组通常用于火车的动车（车票D开头的）、火车的高铁（车票G开头的）以及地铁车等。所以，严格的说，乘坐的动车和高铁有少许差异，动车速度没有高铁快，另外，车头也有一点不同，下次坐车时你可以留意下。
问题2：城市轨道交通中的轻轨指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。有些是单轨轨道的。
这么说吧，重庆轨道交通线路中一号线和六号线是地铁，二号线和三号线是单轨（俗称轻轨）。
轻轨和地铁是有差异的。区别不是地上、地下（如上海地铁线路部分在地下，部分在地上）；而是选用的车体有差异，选A、B车体为地铁；C车体为轻轨。所以说，现在很多城市不再叫地铁或者轻轨了，而是改称城市轨道交通。
希望我的回答对你有帮助，如有疑惑，可继续提问。
热心网友
时间：2023-10-11 10:34
热心网友
时间：2023-10-11 10:35
按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5～8节编组列车；选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨。
～
4
节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。
热心网友
时间：2023-10-11 10:34
问题1：动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起，概括的讲，动车组就是自带动力的，固定编组的，列车两端分别设有司机室进行驾驶操作，配备现代化服务设施的旅客列车的单元。该技术源于地铁，是一种动力分散技术。
中国动车组通常用于火车的动车（车票D开头的）、火车的高铁（车票G开头的）以及地铁车等。所以，严格的说，乘坐的动车和高铁有少许差异，动车速度没有高铁快，另外，车头也有一点不同，下次坐车时你可以留意下。
问题2：城市轨道交通中的轻轨指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。有些是单轨轨道的。
这么说吧，重庆轨道交通线路中一号线和六号线是地铁，二号线和三号线是单轨（俗称轻轨）。
轻轨和地铁是有差异的。区别不是地上、地下（如上海地铁线路部分在地下，部分在地上）；而是选用的车体有差异，选A、B车体为地铁；C车体为轻轨。所以说，现在很多城市不再叫地铁或者轻轨了，而是改称城市轨道交通。
希望我的回答对你有帮助，如有疑惑，可继续提问。
热心网友
时间：2023-10-11 10:34
热心网友
时间：2023-10-11 10:35
按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5～8节编组列车；选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨。
～
4
节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。
