马自达MX-30海外首试，搭载35.5千瓦时电池，实际续...
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发布时间：2022-04-20 03:24
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不久前，马自达也曾对纯电动车嗤之以鼻，但在这个瞬息万变的时代，MX-30很快就成为了马自达的第一款纯电动车。那么， 马自达MX-30的实际表现如何呢？首先，马自达MX-30是一款实用、直接、做工精良的紧凑型SUV。它的内饰设计虽然保守，但仍然不失美观。驾驶感受是：方向盘轻盈灵活，重量感十足，五级能...
马自达MX-30续航209km:谨慎采用低容量电池马自达首款量产纯电动车MX-30在2019东京车展首发，其电池组容量仅有35.5kWh，综合续航里程仅有209km。近日，马自达的高管表示，MX-30采用低容量的动力电池，除了因为成本问题之外，最主要的是从一辆车在整个生命周期中，由消耗的电能转换成的二氧化碳“排放量”决定的。马自达MX-30的造型有着显著的家族式...
马自达的首款电动车续航里程只有240km,理由是续航太长不环保?_百度知 ...马自达MX-30将搭载35.5kWh电池组，续航里程约240km，马自达表示，这足以满足日常用户的使用需求。与此同时，新款车辆的电池组总的二氧化碳排放量将于柴油驱动的马自达3相当。当时这是包括在车辆整体生产制造中所产生的二氧化碳。马自达认为，一款携带有95kWh电池组的车辆在上市之初。其二氧化碳的排放量就远远...
马自达MX-30产品没错,但不适合国内情况内饰依然是熟悉的味道，总体来说是没有什么槽点的，只不过这个悬浮式中控屏看起来过于细窄，而且位置设计的似乎也不是那么便于操作。除此之外，马自达MX-30座舱给人一种科技感和运动感兼具的氛围，总体来说还是比较不错的。作为纯电动SUV，马自达MX-30搭载了容量为35.5kWh的电池组，电机最大输出功率为...
马自达MX-30投产,对开门设计超帅,网友:续航200km认真的?但对内燃机技术研究的如痴如醉的马自达，在电池及电动化方面明显偏科了不少。MX-30搭载35.5 kWh电池组，WLTP续航里程仅为200公里，电机功率107kW，扭矩271Nm，百公里加速9.7s。不少眼尖的网友也表达出疑问：续航和加速性能都不突出的它，要中国 汽车 市场立足似乎并不太容易。对于续航里程短板问题，...
大多数新能源车型,不愿承认的后果,马自达MX-30率先提出日前，有海外媒体报道称，马自达高管在一次采访中表示，马自达MX-30之所以搭载小电池组实属“无奈之举”，并不是因为在定价上能带来一定的优势才如此决定的，而是从一辆车在整个生命周期中，由消耗的电能转换成的二氧化碳“排放量”决定的。最终，经过多方面的权衡后，马自达把电池组容量确定在35.5千瓦时...
这些新车既前卫又个性 但为啥续航里程都不长?MX-30的长宽高分别为4395/1795/1570mm，轴距2655mm，整体尺寸不大，但使用了十分具有特色的对开式车门，让后排乘客拥有更大的上下车空间。马自达MX-30搭载e-SKYACTIV纯电动力总成，功率最大105kW，扭矩峰值可达265N·m，然而它所配备的三元锂电池包容量也只有35.5kWh，在WLTP工况下的续航里程仅为210km...
马自达MX-30将“国产”上市,对开门设计+长安的动力续航能力是MX-30的一大痛点，因为要兼顾轻量化，它仅配备了一块35.5Kwh的电池，实际续航里程不会超过240公里，只能算是电动车里面的入门车型。不过，驾驶体验是马自达MX-30十分强调的一个环节，尽管单电机仅能输出143匹马力，但得益于轻量化和e-GVC Plus矢量控制系统，驾驶员依然可以享受到平顺的动力...
2月24日马自达正在通过其新的MX30跨界车尝试一些新事物马自达在2月24日推出了全新的小型跨界车MX-30，这款车型融合了品牌的诸多创新技术。马自达首次尝试的MX-30配备了诸如转向角度自适应大灯、加热方向盘、高质量的平视显示器和马自达控制台上的复古音量旋钮等独特功能，这些都是在Max Barnett这位当地汽车专家的深入考察下揭示的。Max Barnett，作为我们的专家，...
马自达转子发动机将回归,给电动车做增程器是最好的选择?MX-30是马自达推出的首款纯电动SUV，该车配备了“e-Skyactiv1”电驱总成技术，搭载最大功率107kW（143Ps）、峰值扭矩265N·m的电机。在续航部分，MX-30仅配备了容量为35.5kWh的电池组，WLTP工况下续航200KM。这台采用劳斯莱斯风格的对开门设计的小型SUV不论从哪个角度看都足够特殊，作为一台纯电动...
