新车为什么要磨合?磨合多久?如何保养?

发布网友发布时间：2022-04-27 03:41

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热心网友时间：2022-06-25 15:50

　　新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
　　为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。
　　(一)起步先预热
　　电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。
　　着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。
　　所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。
　　(二)不要高速行驶
　　新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。
　　(三)避免负荷过重
　　新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。
　　(四)忌提前拆除限速片
　　限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。
　　(五)忌跑长途
　　新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。
　　(六)忌紧急制动
　　紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是 “先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。
　　(七)及时换挡
　　换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。自动档车也一样，但请留意配合发动机转速。
　　(八)尽量添加质量比较好的汽油
　　新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。
　　(九)初驶保养
　　新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油

热心网友时间：2022-06-25 15:50

首先加93#完全可以（不要改气）
新车多注意不要超速行使不要满载发动机磨合期间不要高转速换档

多开窗通风新车我认为2000公里就要做首保 5000公里时做2次保养 1W公里时做第三次保养再以后就每5000公里做保养

热心网友时间：2022-06-25 15:51

大家都知道什么东西新的都会特别脆弱，汽车也一样，刚从工厂出来各器件相互接触的地方都是有参差不齐的地方~铁粒，石英粒等损害汽车关键部位的敌人。如何做才能让新车安全的渡过呢，看专家支招~让你的车延寿1.5~2倍！

为了防止汽车三大偶件的损坏，新车买过来先不要加使用油，加入淀子油（缝纫机用），由外力空转5~6小时，速度由低~中~高。然后将油全部放掉~你会看见油中有很多杂质~第二步，加入重柴油，一样外力带10分钟，将油放出；三，加入比说明书上使用油标号低一的机油外力空转5~6小时，放掉；四，加入重柴油空转，清洗，放掉；五，加入标号机油，空转2~3小时，再由ⅠⅡⅢ Ⅳ加档，速度由低到高，二至三天后，你就可以加载了。同样有低负荷到高负荷。最后你可以用内力~发动机跑车了，同样让你的速度由低到高，档位由低到高，载荷由无到轻到中到重了~经过这样的开始相信你的油泵柱塞与柱塞副，活塞与钢砼，出油阀与出油阀座，之间已无丝毫杂质去破坏了~~

不过如果在以后的养车过程中，你还得从三滤器好好把关。买一些好的滤清器，必进它们比三偶件便宜很多的，空气，燃油，机油滤清，专家推荐分别用纸质，磁式，离心式。从根本上解决你的器件磨损问题~~！