为什么修理厂不愿意换防冻液?防冻液长期不换有什么后果?
发布网友
发布时间：2022-04-27 04:54
共5个回答
热心网友
时间：2022-06-26 13:27
因为太麻烦了，所以修车厂不换防冻液。而且更换防冻液不仅仅是更换防冻液本身，汽车冷却系统是一个封闭系统，更换防冻液是检查整个冷却系统，检查步骤非常的繁琐，而且需要拆下很多部件，如果水箱过脏还要进行大清洗。
如果防冻液里有很多锈迹或水垢，就要对里面的水箱进行大清洗；有时，当问题更大时，您可能需要卸下水箱。所以换防冻液的过程很麻烦，而且会很有争议。在检查的过程中，发现水管本身有橡胶老化，拆解即报废，需要更换水管，那么这是拆机的问题，还是水管本身的问题。所以维修店一般不愿意换防冻液。
不过防冻液可以用很久，普通家用车一般两年或四万公里更换一次。如果汽车的强度非常高，则需要提前更换。汽车在日常使用过程中要注意观察冷媒用量，方法是5分钟后启动汽车，观察冷媒液位，如果低于正常标准，则需要被替换。
长期不换制冷剂的后果如下：
长期更换防冻液会使防冻液质量发生变化，使其内部锈蚀质量下降，散热器、管道等都会受到损坏。而且还会影响沸点和凝固点参数，影响防冻效果或冷却效果，导致温度升高，影响发动机的冷却效率。这主要是因为防冻液的作用是防冻、降温、防腐、除锈。
另外，为保证水箱能正常工作，必须添加防冻液，使汽车正常行驶。当我们的车辆长时间行驶时，水箱中的温度会升高，因为防冻液的存在，使水箱中的水不会沸腾。而且由于汽车的各个部件都是金属制成的，这些金属在高温和长期与水接触的情况下会产生一定的腐蚀和锈蚀，而防冻液可以减少这些腐蚀，也可以除锈。
热心网友
时间：2022-06-26 13:27
为什么修理厂不愿意换防冻液？修理厂不愿意换防冻液的原因是太麻烦了，里面什么都没有。更换防冻液不仅仅是更换防冻液本身，汽车的冷却系统也是一个封闭的系统。更换防冻液就是检查整个冷却系统，主要包括水泵、散热器、膨胀水箱、冷却水管、温控器、电子风扇、传感器、报警器、皮带张紧度等。
如果防冻液中有大量铁锈或水垢，就需要清洗水箱内部。有时候问题大了，可能要拆水箱。所以更换防冻液的过程太麻烦，容易引起纠纷。长期不更换防冻液造成的后果是严重的:一是防冻液无效；二是散热器、管道锈蚀损坏；三是防冻液的冷却效果下降，导致发动机损坏。不要等到防冻液变黄或变黑后再更换。提前更换以保护发动机的所有零件。建议每两年或4万公里更换一次防冻液。
如果不去4S店更换，一定要更换和原车一样的防冻液。因为两种不同的防冻剂混合在一起，而且因为添加剂不同，可能会发生化学反应而变质。尤其是两种不同颜色的防冻液发生化学反应的可能性最大，同样颜色不同品牌也有可能，但概率要小得多。如果真的要换不同品牌和颜色的防冻液，就用高压气*把水路里的防冻液全部吹出来，彻底更换。
以上就是为什么修理厂不愿意换防冻液的原因及长期不换防冻液的后果了。
热心网友
时间：2022-06-26 13:28
汽修店往往不愿意换防冻液，因为太麻烦了，里面什么都没有。更换防冻液不仅意味着更换防冻液本身，换句话说，汽车制冷系统是一个封闭的系统软件。更换防冻液意味着必须检查并关闭所有制冷系统。检查离心水泵、热管散热器、稳压罐、冷却循环水管、水温传感器、电子装置风扇、传感器和报警系统。系统、传动带的张力等。
如果防冻液中有大量的铁锈或污垢，那么就需要对水箱内部进行大规模的清洗；有时候问题很大的时候，大概得拆掉水箱。所以整个更换防冻液的过程太麻烦，也很容易出现纠纷。首先，让我们了解一下防冻液的基本功能。防冻液的主要作用是冷却发动机，防止发动机过热。现在防冻液需要承担越来越多的责任。带增压发动机的发动机需要对涡轮增压空气进行冷却，防止进气温度过高，密度降低，导致含氧量降低，燃烧不充分。在自然吸气发动机中，防冻液也会通过节气门来提升进气温度，这样进气温度就不会太低，缸内温度也不容易点燃。其次，机油将被机油热交换器冷却。
在前大水箱中，还为变速箱油和转向动力油的行程热交换起到散热作用。如果长时间不更换冷却液，发动机水道会出现水垢，可能会堵塞发动机水道。如果长时间不更换冷却液，冷却液的冰点会升高，沸点会下降，也会影响发动机的正常运转。因此，建议您按时更换冷却液。冷却液是发动机冷却系统中不可缺少的液体。如果长时间不更换冷却液，会影响汽车发动机冷却系统的正常运行。建议普通家用车每两年更换一次冷却液。更换冷却液时，应该去专业机构找专业人员更换。
长期不更换防冻液，会促进防冻液的质量变化，降低内部防锈处理的质量，可能会破坏热管散热器和管道。还会危及熔点和结冰程度等主要参数，防寒或制冷的实际效果，进而升高温度，危及汽车发动机的散热效率。
热心网友
时间：2022-06-26 13:28
热心网友
时间：2022-06-26 13:29
