柯米克提车作业帖小张的GT座驾,年轻运动的柯米克GT开回家
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发布时间：2022-04-27 09:14
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时间：2023-09-25 18:38
这就是我人生中的第一辆车，我的第一次也奉献给了柯米克GT，一直就喜欢蓝色，于是选车就颗断选了这种蓝色车身/白色车顶的外观，目前还是临时牌，还没有拿到正式铁牌。 虽然我自己有一台相机，但是之前总是折腾的去拍一些花花草草，拍车还没怎么拍过，买车之前经常泡在汽车之家几个意向车型的论坛里，看到很多高手拍出来的车很漂亮，于是，我找了一个朋友帮我指点了一下，然后学着论坛里精华帖的作者的拍照角度，来一帖热乎的提车作业。
这个有点犹抱瑟琶半遮面的意思。
感觉前面讲了很多废话，接下来直接进入主题，展示一下我的柯米克GT。 先来看看外观。我不太明白GT的具体含义，我的理解是，有GT之称的车都有运动跑车的味道。我选择了柯米克GT，除了价钱和品牌的因素外，很大程度上是因为特色的双色车身、年轻化的颜值、运动化的元素吸引了我。
从侧面看，肌肉线条很明显，整个车身很结实，像个硬汉。
正面看，棱角很明显，显得很精致，颜值很高。
最喜欢这个角度看柯米克GT了，整条gai最靓的仔。
花瓣型的车轮毂，形状真好看。
我的柯米克GT配的是马牌的轮胎，虽然很多人都说米胖子的轮胎好，但我还是喜欢这匹马。
车头两侧各有一个箭形的装饰条，上面特别标识了“GT”，显示出柯米克GT的不一样的身份。
在我看来，柯米克GT的车头设计的有棱有角，精致立体，越看越耐看，越看越喜欢。
竖条形状的进气口装饰条，官方介绍说叫什么直瀑布形设计，而我从侧面看，确实很像是瀑布的形状。
一支长着翅膀的穿云箭，这车标爱了爱了。
这台LED大灯，配有自动大灯、延时关闭功能，现在想想，当初在顶配版和舒适版之间选择，最终选择顶配版，多花了7000来块，还是值得的。
大灯下方的位置有一个通风孔，运动车型的特点呀。
没有配前置雾灯，这个位置用了锋利的镀铬亮条装饰，搭配上方的大灯，看起来还是很凶悍的。
这边也是有通风孔设计的。
LED大灯，打开车灯后，炯炯有神，晚上照的很远。
这车身设计，大气、硬派、时尚、年轻，比途铠好看多了，比奕炫也好看，最喜欢柯米克GT车身上这条肌肉感十足的腰线。
最爱的腰线设计。
这样看，腰线很有力量感，是我喜欢的肌肉车型。
双拼色的车身，车顶与车身的颜色形成很明显的撞色效果，很有我们年轻人的个性化特点。
车顶有铝合金行李支架。
运动式尾翼，动感十足。
好看的鲨鱼鳍天线。
后视镜也是这种双拼色设计，黑白配还显得有点小可爱。
小耳朵，看后方看的很清楚。
车门把手细节，这个无钥匙进入系统好用，车钥匙挂在身上，上车前按一下门把手就可以打开车门，下车后按一下门把手就可以锁上车，真心方便。
车尾结尾有层次感，而且还很饱满，稳重感十足。
车尾的斯柯达品牌标识，百年斯柯达，历史悠久。
尾灯设计同样也很精致。
示廓灯这个小钩钩设计，越看越喜欢。
又是一处“GT”标识，独特的身份标识，TSI230代表1.2T动力了。
车尾下方的保险杠的细节设计也很用心，突出了运动型车型的特点。
再来看看柯米克GT的发动机吧。 还是重复一下，当初选车型的时候，在1.5L和1.2T之间纠结了一下下，最终选择了1.2T的动力，1.2T别看排量只有1.2L，动力比1.5L的发动机绝对要强，而且小排量油耗更低一些不说，还有车船税方面的优惠。
发动机仓盖很结实，很厚重，就是为什么这个不给装一个隔音隔热棉呢？
柯米克GT的1.2T的心脏，虽然是1.2T小排量，但绝对是四缸，带T才是SUV的灵魂，所以我选了1.2T动力。这个发动机据说也是与大众同款的哟，比如在1.2T速腾/高尔夫上了有用这款发动机的，所以，品质和性能绝对有信心。
油箱盖上标识有轮胎气压和添加的汽油的标号，爱她就给她最好的，SO，我给柯米克GT喝95#的汽油。
接下来再来看看车内内饰的部分吧。总体上来说，毕竟是我自己经过慎重对比之后，选择了柯米克GT版，车内的配置来说，最让我满意的是全景大天窗、一体式的运动座椅、标配的大中控屏，该有的功能都有了，空间来说，也足够用，安全配置和安全系数也高。如果要挑点毛病的话，我觉得让我不太满意的就是座椅不是真皮的座椅，另外是手动调节的方式，没有配一个电动座椅。 整体上来说，毕竟是合资车，内饰配置、做工等等方面综合来说，还是挺不错的。
透过窗户看向车内，即可感受到很高的质感。
车内的风格，主体颜色是黑色的，表现出沉稳的风格特点，不过，在加入了一些GT赛车元素之后，看起来更加年轻和运动化了，整体风格还是能看出大众车系的特点的。
中控台这样看还是很有层次，而且质感很高。
中控台是塑料材质的，细小的花纹设计，摸起来手感还是很不错的，中控台上也加了一根银色的装饰条点缀，很好看。
喜欢的GT运动元素又来了，小小的细节装饰，提升满满的美观性。
主驾驶位这边装饰条也做了运动风格设计。
打开天窗，爬到天窗上拍一张驾驶舱全景，大爱这个角度，这个角度看，与大众完全就是同一个系列，嘿嘿。
多功能方向盘，可惜不是真皮方向盘，待我后面淘个真皮手缝方向盘套回来自己DIY。
左边是音量加减和上下一曲控制功能键。
右边的功能键，有语音控制、蓝牙电话和行车电脑控制。
一键启动功能按键在这个位置，有点隐蔽。
自动大灯开关，还有大灯高度调节开关，和大众车型一模一样的设计。
仪表盘，双炮筒，指针型，大数字标识，很有赛车的味道。
顶着30.5度的气温拍车，确实很难受呀，好在，虽然是第一次拍我的柯米克GT，一切还是很顺利很满意的。
行车电脑的屏幕不大，不过，好像车速、油耗信息、行驶数据等等都可以查的到。
这个中控屏是8英寸的，加上面板的设计，看起来完全不像是8英寸的中控屏，内置的功能图标很大，用起来就像是用手机一样，很直观。
中控系统的控制键是触摸控制按键设计。
系统中有手机互联功能，这个我还没来得及研究，改天仔细研究试试。
屏幕下方这里有个USB接口，可以插U盘听歌，也可以给手机充电，很方便。
倒车影像功能，在倒车雷达的辅助下，停车/倒车好帮手。
自动空调，还配有空气净化系统，发动机启停、ESP车身稳定系统、胎压监测都有，安全配置很齐全。
七档双离合变速箱，据说也是和大众同款的，而且有S运动档位，档把设计的很大，握着就很爽，档把上也整了一个“GT”的标识，看着就很有驾驶*。
机械手刹，可能现在这个时代有点落伍，但是，拉起来咔咔的声音听起来真舒服。
大爱的全景天窗，打开天窗，感觉车内豁然开朗，亮敞很多，更显高大上。
驾驶舱头顶的区域，简洁大方。
天窗、照明灯的开关。
有个眼镜盒，必备的太阳镜有地主放了。
运动风格的座椅，可惜不是真皮的，不过，坐上去还是很舒服的。
织布加皮革拼接成的座椅用了运动风格的花纹和红色的缝线，看起来更有赛车气息了。
一体化的座椅，头枕的位置也标识了“GT”元素，纹路设计很有运动风。
座椅的背面也有这种碳纤维纹路设计。
前排座椅是手动调节的，虽然用起来挺方便，不过，要是能换上电动功能的就更美了。
中控台上方有一个储物盒。
副驾驶位前方的手套箱。
档把前方有一个储物槽，上方有一个12V的电源接口。
前排座椅中间有一个扶手箱，箱盖用了皮革包裹，表面柔软，胳膊搭在上面很舒服。
扶手箱的空间。
后排空间很宽敞，座椅也是这种运动风格的座椅设计。
后排没有空调出风口，不过保留了电源接口和储物槽设计。
车门很结实厚重，特别是开关车门的声音很沉闷。
我感觉车门上的装饰整体上塑料感还是有点高，不过，好在做工方面还是挺不错的。
前排车门上的外后视镜调节和玻璃控制功能按键。
车门上的门槽空间很大。
后备箱门开启后，角度很大，不过，是没有电动尾门的。
后备箱这空间，很大。
我的柯米克GT的细节部分就先展示到这里。 说说我对柯米克GT的总体印象和感受吧。 1）外观颜值好看，特别是双拼色的车身颜色设计，很适合我这样的年轻人； 2）虽然品牌可能会不怎么响亮，但是与大众同一集团，同样的核心部件和品质把控，质量方面让人放心； 3）赛车风格的外观和内饰设计，很讨我们这样的年轻人喜欢； 4）虽然是1.2T小排量发动机，但是仍然是四缸发动机设计，不用担心三缸的那些问题； 5）开起来稳，扎实，好开； 6）底盘有点硬，特别过减速带、坑洼路面时，坐在后排的人感受很明显； 7）空间够用，该有配置都有了； 8）最重要的是颜值高。
最后，在路过环城路的时候，经过林荫道，景色不错，停下来拍了一组路照，帅气的柯米克GT，越看越好看，整条街（gai）最靓的仔。 这样帅气的靓仔，你们不喜欢吗？
现在柯米克GT已经开回家，也算是完成了一生的一件大事，现在就是副驾驶位上差一位女主人了。 加油！努力！幸福会来临，明天会更好！ 谢谢欣赏！
