锂电池在不使用的情况下会耗电吗？

发布网友 发布时间：2022-04-19 22:42

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热心网友 时间：2023-07-08 15:55

会,所有的电池都会有一个自放电率。因为电池材料不同,自放电率也会不会,一次性电池比可充电电池自放电要小得多。锂电池的放电率在0.2~5%之间,所以就算放置不用,隔几个月也要充一下。

锂电池是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。

20世纪70年代时，M. S. Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。随着科学技术的发展，锂电池已经成为了主流。

锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。由于其自身的高技术要求*，只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池。

热心网友 时间：2023-07-08 15:56

会，所有的电池都会有一个自放电率。因为电池材料不同，自放电率也会不会，一次性电池比可充电电池自放电要小得多。锂电池的放电率在0.2~5%之间，所以就算放置不用，隔几个月也要充一下。

热心网友 时间：2023-07-08 15:56

你好，汽车电瓶不用锂电池，有以下原因：
1.铅酸电池相对于锂电池安全和稳定性能更好，锂离子电池在大电流放电时容易在负极形成锂结晶，可能会刺穿隔膜导致蓄电池短路从而爆炸。汽车特殊性选择安全稳定性高的电池作为第一考虑因素。因为铅酸电池耐低温，在低温下锂离子电池的放电性能是处于衰减性递减的，零下10度就会迅速没电，铅酸电池零下50度都能发动汽车。这一点锂电池很难做到。
2.由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体等优点。蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多了。影响蓄电池寿命的几个因素是：车况、路况、驾驶员的习惯。车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后，由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏了。
3、成本。常规锂电池价格是铅酸电池的2~3倍，因此，在“利润最大化”的经营要求下，没有市场或者法律等外在动力情况下，车厂没有将铅酸电池换成锂电池的动力。
4、技术。锂电池从商业化开始，先进入数码领域，然后逐步进入电动车等动力应用领域。汽车启动对电池性能要求比较高，必须是高倍率的锂离子动力电池才能满足。锂电池本身也有个技术成熟的过程，动力电池成熟也是近几年的事情。

热心网友 时间：2023-07-08 15:57

锂电池在不使用的情况下，要充电存放。每三个月应该保养充电一次........

热心网友 时间：2023-07-08 15:58

肯定会的因为电池材料不同，自放电率不一样的，一般都会有损耗，大约是每天0.1%—0.5%左右。