东风风光580涡轮增压车水温高

发布网友 发布时间：2022-04-28 15:23

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热心网友 时间：2022-06-19 10:12

你好！检查发动机冷却液是否足够，散热风扇是否能正常转动散热，节温器是否有故障了等！希望能帮到你

热心网友 时间：2022-06-19 10:12

你好我用的是风光580手动1.5T豪华型，发现水温高到四儿子那里处理，水泵、节温器、水温传感器都换了，把车开回来水温还是高，问题没有得到解决？

热心网友 时间：2022-06-19 10:13

你好，这个首先需要检查一下是否缺水，然后检查水泵节温器工作是否良好，最后要检查一下水箱散热是否正常。追答感谢使用！

热心网友 时间：2022-06-19 10:13

冷却系统严重泄漏或水量不足
发动机因冷却系统严重泄漏导致冷却液不足而发生的过热现象，可直接通过观察进行诊断并能顺利地排除故障。发动机因冷却系的容水量低于标准容量而过热的原因有2种：一是水垢过多。主要出现在长期用水做冷却液的发动机上，随着里程的增加，与冷却水接触的水套壁及散热管内的水垢将逐渐增厚，尤其是高温部分更甚，严重影响了散热器的散热效果。发动机作功产生的热量难于及时散去而产生过热。二是散热器被杂物堵塞。散热器内油泥、水垢、棉纱等杂物很多，将很多芯管堵塞，使散热器的实际容量远低于标准容量。清除发动机内杂物后，过热现象即可消失。
水泵工作异常
若行驶中指示放电或充电指示灯亮起而同时发动机又出现过热，一般为水泵皮带折断。若水泵皮带技术状况良好，张力合适，则可考虑水泵是否发生了故障，使冷却水循环中断而导致发动机过热。
节温器故障
此故障主要表现为节温器主阀门不能全开或节温器卡滞在大、小循环之间，另外还有节温器老化，密封不良使膨胀体泄漏等。这些故障均会造成发动机温度升高后冷却水大循环不畅，出现发动机过热现象。
点火不正确
发动机在使用中，随着时间的延长，机械磨损会逐步加剧，点火时刻有一个逐渐趋迟的现象，再加上有的驾驶人员总担心点火早会出现爆震，在调校时往往人为地推迟点火时间。点火过迟，燃烧气体与汽缸壁的接触时间过长，最终导致发动机过热。另外，分电器中的点火提前装置工作不良或失效，也会造成发动机点火过迟。
风扇离合器工作不良
对于装有硅油风扇离合器的汽车，若出现发动机过热，应检查水温在90～95℃时风扇能否达到全速。简易的检测方法是：在高温时让发动机熄火，用手拨动风扇，感觉费力为正常，否则，就需要进行检修。
就目前我在车质网关注上的信息来看倒是有不少车主反映发动机水温高的问题，介于出现问题不好判断，建议首先还是联系4S店做具体的检测，如果通过售后未能解决问题的情况下，建议可以关注车质网，希望我的回答能够帮助到您。