10万家轿的猛将,B级定位+190马力,还看啥轩逸?

发布网友发布时间：2022-04-28 15:20

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热心网友时间：2022-06-19 09:47

10万级家轿的战火似乎从来没有停歇，仅两年更有愈演愈烈之势，一方面10万预算是一个分水岭，不少消费者都会把10万当做一个目标；另一方面，10万级家轿相比几万块的代步车又有更好的用车体验。而且合资车的价格不断下探，自主品牌价格不断突破，大家都在10万级领域交锋。如今10万级家轿阵营又迎来一位新选手，即东风风神奕炫MAX。

9月1日，东风风神奕炫MAX正式上市，新车共推出1款混动及5款燃油版车型，全系售价区间为9.39-12.59万，其中混动版车型售价为11.99万。同时，奕炫MAX定位为B级车，全系均为自动挡车型，这两点在10万级家轿中还是较为少见。当然了，大家可能会认为一台B级车才卖10来万，是不是有哪些方面做得不好。下面咱们就来分析一下奕炫MAX的产品力。

（混动版）

既然是B级车，同样也是一台家用车，那就先看奕炫MAX的空间。奕炫MAX外观尺寸为4797*1870*1475mm，轴距2770mm，按尺寸来看奕炫MAX仅属于入门级的B级车，但相比常规的紧凑型轿车，奕炫MAX的尺寸也占有优势。大尺寸让奕炫MAX拥有不错的空间表现，182cm的乘员在后排也能获得两拳的腿部空间。

前排座椅功能方面，奕炫MAX次顶配车型就带有主副驾电动调节，同时带有加热功能，主驾座椅更是带有通风、按摩、记忆功能，虽然如今国产车都在玩高配置，但奕炫MAX显然也更具优势。

后备厢层面，奕炫MAX常规进深为1070mm，后排座椅放倒后能扩展至1875mm，且其能形成接近纯平的空间。但是，后排座椅放倒功能在入门版、混动版车型上并未配备，且其仅支持整体放倒，还有优化的空间。

10万左右的混动车型确实还挺少，咱们也来看看奕炫MAX的动力总成。燃油版奕炫MAX采用1.5T+7挡湿式双离合的动力总成，其发动机最大功率为190马力（140kW），最大扭矩为300N·m，动力参数还不错，并且其支持加注92号汽油，并不算娇贵，换挡拨片也能提升驾驶乐趣。

而混动版奕炫MAX虽然也采用1.5T发动机，但其最大功率为163马力（120kW），最大扭矩为230N·m，前置电机最大功率为177马力（130kW），最大扭矩为300N·m，根据简单实测，混动版奕炫MAX“零百”加速时间为7.3秒，动力输出还算不错。

悬架部分，奕炫MAX采用前麦弗逊-后多连杆独立悬架，四轮独悬的组合在同级车型中也比较少见。在场地内简单试驾时，经过碎石路、搓板路等非铺装路面时，奕炫MAX的悬架表现出了不错的滤振性，不单薄、不松散，整体感还不错。快速并线时，奕炫MAX车身侧倾抑制得不错，整体舒适性能够得到保证。

最后来看看奕炫MAX的配置，该车全系标配智能网联系统、全景天窗、无钥匙进入等基础配置，但入门版车型未配备基础的倒车影像，车灯光源也为卤素灯，我们并不推荐。而奕炫MAX次顶配车型就已搭载高阶ADAS智能驾驶辅助，且其硬件配置也堆得较高，如5个摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波雷达，要知道同级大部分车型仅配备一个毫米波雷达，这一点奕炫MAX的表现算是相当不错，我个人也比较推荐次顶配车型，即1.5T超级辣爸版。

从奕炫MAX的硬实力来看，该车表现出了较高的诚意，作为家用车，奕炫MAX拥有充沛的动力，宽敞的空间，悬架调校也是明显的舒适取向；而面对智能化时代，奕炫MAX采用“堆硬件”的方式甩开了不少对手。以奕炫MAX目前的表现来看，其产品力算得上10万级家轿的又一位猛将，该车也确实谈得上“值”。大家对奕炫MAX又有何见解呢？

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