二战时期德国人在全世界建造了多少座煤制汽油工厂

发布网友 发布时间：2022-04-28 17:42

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热心网友 时间：2022-06-21 03:39

　　二战期间，到1943年时德国已建成17个工厂，德国煤制油产量达到500万吨。当时，德国采用的就是间接液化技术。煤制油工厂主要集中在煤炭资源丰富的鲁尔区。
　　19世纪20年代，德国人选用了与铁离子相关的物质做催化。它可以产出柴油和石蜡，但也有不少缺点，如寿命不长（30天到40天左右，导致铁催化剂的消耗量会很大），一旦碰到硫，或被氧化、积碳，它都会失去作用。
　　于是，技术人员又找到了钴催化剂。早期的钴催化剂只是一些钴氧化物、钴-锌氧化物等，经过反复试验研究者们也发现，若把氧化钴放在二氧化硅上并且增加一些催化剂的活性（即与氧化镁等混合），催化剂的作用会更妙；而且，钴的水处理设施简单，其寿命也更长（能使用一年或以上）。此后，“费托技术”就长期使用钴做催化处理。

热心网友 时间：2022-06-21 03:39

二战前，德国已建成17个工厂，生产420多万吨汽柴油。
二战期间，德国人发明了煤液化制造石油的技术，当时即刻缓解了非常时期的德国石油紧缺难题，到1943年时德国煤制油产量达到500万吨。当时，德国采用的就是间接液化技术。

煤制油工厂主要集中在煤炭资源丰富的鲁尔区
1923年，德国化学家首先开发出了煤炭间接液化技术。40年代初，为了满足战争的需要，德国曾建成9个间接液化厂。二战以后，同样由于廉价石油和天然气的开发，上述工厂相继关闭和改作它用。之后，随着铁系化合物类催化剂的研制成功、新型反应器的开发和应用，煤间接液化技术不断进步，但由于煤炭间接液化工艺复杂，初期投资大，成本高，因此除南非之外，其它国家对煤炭间接液化的兴趣相对于直接液化来说逐渐淡弱。
参考资料：http://ke.baidu.com/link?url=8IchcndCyat-mpI3eRWReBN9iy2GNiValr3Z0LE1Z50yVePHvDJ8u9-irX0SJMN14-Ddc005RRhHmESW5BTl3a
参考资料：http://www.coalinfo.net.cn/cnuk/clean/dtip/tsr/9910/5.htm

热心网友 时间：2022-06-21 03:40

煤质的没多少。

热心网友 时间：2022-06-21 03:40

许多座

热心网友 时间：2022-06-21 03:41

只在欧洲建了