2021年保险行业发展前景分析是什么呢
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发布时间：2022-04-20 01:27
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时间：2022-05-23 17:14
加入WTO以来，中国保险业经历了恢复阶段、发展阶段和高速发展四个阶段四个阶段。目前正处高速发展期。
拓展资料
1、参与者主体众多，中资险企数快速增长
中国保险行业参与者主要包括保险集团、中资保险公司和中外合资保险公司。根据国家统计局数据显示，2010年至2019年，中国保险系统机构数量逐年增加，数量由142家上升至235家，其中，中资保险公司机构由81家增长到160家，省级分公司个数也有明显增多，保险行业在国内发展速度较快。中外合资公司数量变动不大，仅增加了8家。
2、总资产规模持续扩张
2011-2020年，中国保险行业资产总规模持续扩张，由5.98万亿元增长至23.3万亿元，年均复合增长率达到16.3%。增速方面，自2017年起中国保险行业资产总额增长速度明显放缓，至10%左右，2020年中国保险行业资产规模增速为13.3%。
3、保费收入及赔付支出逐年上升
2010-2020年，我国原保险保费收入呈逐年上升的趋势。增速方面，2011-2016年我国保险保费收入增长率呈现爬坡态势，2016年后连续两年下降，但2019年出现回升趋势。2020年，全年原保险保费收入45257亿元，同比增长6.1%。2010-2020年，保险业赔付支出逐年上升，2013年增幅最大，为31.7%，2016年后，保险赔付支出增速有所下滑，2017-2020年增速保持在4%-10%之间。2020年原保险赔付支出13907亿元，同比增长7.9%。
4、产保险份额下降，健康险占比提升
从2011-2020年各险种保费收入来看，我国财产险、寿险、健康险、意外险保费收入均不断增长。其中，寿险保费收入在我国原保险保费收入中的占比始终处于最高位，而意外险保费收入占比则维持在低位。2020年我国财产险占总保费收入的比重为26.36%;寿险的占比为52.99%;健康险的占比为18.06%;意外险的占比为2.59%。
综上：通过这些数据，不难看出2021年保险行业的发展状况。总体还是呈上升趋势，结构分化明显。
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时间：2022-05-23 17:14
保险行业相关公司：人保财险、太保产险、大地保险、平安产险、泰康在线等。
本文核心数据： 新能源车险保费规模
“比亚迪保险经纪有限公司”申报登记获批
——比亚迪却在布局保险业
2022年3月，国家市场监管总局正式核准“比亚迪保险经纪有限公司”的申报登记。不仅如此，同年2月，比亚迪在某招聘软件上就已经上线了保险经纪公司相关业务的岗位，例如保险经纪公司合规总监、保险经纪公司副总、保险经纪公司运营总监、经理等。
——目前仅涉及“保险经纪”业务
从比亚迪的一系列动作来看，比亚迪却有进军保险业的意图，但并非市面上所传言的“卖保险”，而是“保险经纪”业务。“保险经纪”的重点是将客户和保险公司关联起来，与保险公司交流并推出最利于客户的保险类别/组合，为自身的客户争取到最大的保险利益，而非销售保险产品，目前，比亚迪仅涉及保险经纪业务。
为何布局车险经纪业?
——*助推新能源车险行业
一方面是因2021年12月，中国保险行业为进一步落实中国银*《关于印发实施车险综合改革指导意见的通知》出台了《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》，在车险行业作出结构性改革，推出新能源汽车专属车险。在该*中提到，新能源汽车保险条款分为主险和附加险可投保全部主险，亦或是部分主险险种，而附加险不可独立投保。主险和附加险共计16种，其中有3个附加险种为新增，均为针对新能源汽车电网和电桩的险种。
——手握大量优质客户资源
早在新能源车险*前，车企就已陆续进入车险业，这些企业均多为传统车企，但小鹏和特斯拉在这方面较具前瞻性优势，分别于2018年和2020年成立车险代理公司和车险经纪公司;未来则在新能源车险*后的1个月就也完成了车险经纪公司的工商注册。
车企会较早布局车险经纪的原因也正是因这些大型车企均手握大量的客户资源，这些客户均有不同组合的车险产品需求，且更需要定制化的车险服务，这也是属于车险经纪的业务范畴，所谓“近水楼台先得月”，这样具有客户优势的商业版图不可放弃。
——新能源车险规模将逐步增大
2013年，新能源车险保费规模仅为1.6亿元左右，到2021年，中国新能源车险保费已经突破300亿元，根据预测，2030年，中国新能源车险保费将突破4000亿元。这表明，未来随着新能源汽车的渗透率增加，长期来看，新能源汽车将逐步替代传统燃油汽车，新能源汽车保费也将逐步增长，市场规模较大，如此高额的市场规模怎能不吸引车企参与其中的一个环节?
车企进入车险经纪领域的优势及利益
在上文的分析过程中，车企进入车险经纪领域的优势和利益已较为明了，车企进入车险经纪具有较大的优势：车企具备大量优质的现有客户资源，相较普通车险经纪公司来说，车企对汽车各方面更加了解，具有更完备的专业知识对客户的定制化险种组合更优，车辆用户对于专业人士的信赖感更强;车企在进入车险经纪猴可获得的益处主要为更高的收益、通过优质的车险经纪服务增强客户粘度，并构建汽车新业态。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国汽车保险行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
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时间：2022-05-23 17:14
加入WTO以来，中国保险业经历了恢复阶段、发展阶段和高速发展四个阶段四个阶段。目前正处高速发展期。
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1、参与者主体众多，中资险企数快速增长
中国保险行业参与者主要包括保险集团、中资保险公司和中外合资保险公司。根据国家统计局数据显示，2010年至2019年，中国保险系统机构数量逐年增加，数量由142家上升至235家，其中，中资保险公司机构由81家增长到160家，省级分公司个数也有明显增多，保险行业在国内发展速度较快。中外合资公司数量变动不大，仅增加了8家。
2、总资产规模持续扩张
2011-2020年，中国保险行业资产总规模持续扩张，由5.98万亿元增长至23.3万亿元，年均复合增长率达到16.3%。增速方面，自2017年起中国保险行业资产总额增长速度明显放缓，至10%左右，2020年中国保险行业资产规模增速为13.3%。
3、保费收入及赔付支出逐年上升
2010-2020年，我国原保险保费收入呈逐年上升的趋势。增速方面，2011-2016年我国保险保费收入增长率呈现爬坡态势，2016年后连续两年下降，但2019年出现回升趋势。2020年，全年原保险保费收入45257亿元，同比增长6.1%。2010-2020年，保险业赔付支出逐年上升，2013年增幅最大，为31.7%，2016年后，保险赔付支出增速有所下滑，2017-2020年增速保持在4%-10%之间。2020年原保险赔付支出13907亿元，同比增长7.9%。
4、产保险份额下降，健康险占比提升
从2011-2020年各险种保费收入来看，我国财产险、寿险、健康险、意外险保费收入均不断增长。其中，寿险保费收入在我国原保险保费收入中的占比始终处于最高位，而意外险保费收入占比则维持在低位。2020年我国财产险占总保费收入的比重为26.36%;寿险的占比为52.99%;健康险的占比为18.06%;意外险的占比为2.59%。
综上：通过这些数据，不难看出2021年保险行业的发展状况。总体还是呈上升趋势，结构分化明显。
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时间：2022-05-23 17:14
保险行业相关公司：人保财险、太保产险、大地保险、平安产险、泰康在线等。
本文核心数据： 新能源车险保费规模
“比亚迪保险经纪有限公司”申报登记获批
——比亚迪却在布局保险业
2022年3月，国家市场监管总局正式核准“比亚迪保险经纪有限公司”的申报登记。不仅如此，同年2月，比亚迪在某招聘软件上就已经上线了保险经纪公司相关业务的岗位，例如保险经纪公司合规总监、保险经纪公司副总、保险经纪公司运营总监、经理等。
——目前仅涉及“保险经纪”业务
从比亚迪的一系列动作来看，比亚迪却有进军保险业的意图，但并非市面上所传言的“卖保险”，而是“保险经纪”业务。“保险经纪”的重点是将客户和保险公司关联起来，与保险公司交流并推出最利于客户的保险类别/组合，为自身的客户争取到最大的保险利益，而非销售保险产品，目前，比亚迪仅涉及保险经纪业务。
为何布局车险经纪业?
——*助推新能源车险行业
一方面是因2021年12月，中国保险行业为进一步落实中国银*《关于印发实施车险综合改革指导意见的通知》出台了《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》，在车险行业作出结构性改革，推出新能源汽车专属车险。在该*中提到，新能源汽车保险条款分为主险和附加险可投保全部主险，亦或是部分主险险种，而附加险不可独立投保。主险和附加险共计16种，其中有3个附加险种为新增，均为针对新能源汽车电网和电桩的险种。
——手握大量优质客户资源
早在新能源车险*前，车企就已陆续进入车险业，这些企业均多为传统车企，但小鹏和特斯拉在这方面较具前瞻性优势，分别于2018年和2020年成立车险代理公司和车险经纪公司;未来则在新能源车险*后的1个月就也完成了车险经纪公司的工商注册。
车企会较早布局车险经纪的原因也正是因这些大型车企均手握大量的客户资源，这些客户均有不同组合的车险产品需求，且更需要定制化的车险服务，这也是属于车险经纪的业务范畴，所谓“近水楼台先得月”，这样具有客户优势的商业版图不可放弃。
——新能源车险规模将逐步增大
2013年，新能源车险保费规模仅为1.6亿元左右，到2021年，中国新能源车险保费已经突破300亿元，根据预测，2030年，中国新能源车险保费将突破4000亿元。这表明，未来随着新能源汽车的渗透率增加，长期来看，新能源汽车将逐步替代传统燃油汽车，新能源汽车保费也将逐步增长，市场规模较大，如此高额的市场规模怎能不吸引车企参与其中的一个环节?
车企进入车险经纪领域的优势及利益
在上文的分析过程中，车企进入车险经纪领域的优势和利益已较为明了，车企进入车险经纪具有较大的优势：车企具备大量优质的现有客户资源，相较普通车险经纪公司来说，车企对汽车各方面更加了解，具有更完备的专业知识对客户的定制化险种组合更优，车辆用户对于专业人士的信赖感更强;车企在进入车险经纪猴可获得的益处主要为更高的收益、通过优质的车险经纪服务增强客户粘度，并构建汽车新业态。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国汽车保险行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
