发布网友 发布时间:2022-04-20 00:55
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热心网友 时间:2023-06-27 03:40
当东航客机*事件发生后,官方在第一时间组织搜救人员赶赴*现场,对飞机旅客进行搜寻和救助,但是很可惜的就是,直到现在,搜救人员也没有找到东航客机遇难者的遗体。
其实搜救人员没有找到遇难者的遗体,并不是因为搜救人员没有花费心思努力寻找,而是由于强大的坠机冲击力,导致所有飞机旅客的身躯出现了支离破碎的情况,再加上强大的冲击力造成飞机坠机后,发生了严重的爆炸,而爆炸燃烧后产生的高温,直接导致人体发生了气化现象。
坐过飞机的朋友都知道在进入机舱的那一刻,空姐都会要求旅客系好安全带,以免因为飞机发生颠簸,导致旅客出现受伤的情况,而飞机在坠机的时候,旅客们都已系好安全带,按理说在坠机事件发生之后,搜救人员能够在第一时间找到受难者的遗体,但是在东航客机*事件发生之后,搜救人员却并没有找到任何一具遇难者的遗体。
其实找不到遇难者的遗体,并不是因为搜救力度不大,而是由于飞机坠机落地后,产生了强大的冲击力,因人体根本无法承受如此强大的冲击力,所以才使得所有飞机旅客的躯体出现了残缺不堪的情况。
由于机舱在飞机坠毁的那一刻出现了严重的破损,因此才导致飞机旅客的躯体部位散落在其他区域,而这也给搜救人员的搜寻工作带来了极大的难度。
由于*事件发生的太过突然,使得飞行员无法在第一时间消耗完油箱内的燃油,所以当飞机坠机落地的那一刻,油箱也因为极强的冲击力发生了爆炸,而爆炸所产生的高温直接气化了遇难者的遗体,由于高温不可能在短时间内散去,所以遇难者的遗体找不到也属于很正常的事情。
爆炸除了产生高温以外,还会导致飞机出现大规模的燃烧,就算遇难者能够躲过爆炸带来的伤害,遇难者的遗体也不可能躲过飞机燃烧所带来的影响。
当遇难者的遗体经过长时间飞机燃烧后,遇难者的遗体根本不可能保存的太过完好,甚至有些遇难者的遗体在爆炸产生高温的那一刻,就已经被彻底气化,而没有被气化的遇难者遗体在高温之后,也会化为灰烬。
虽然在东航客机*事件发生后,官方出动了大批搜救人员寻找遇难的相关人员,但是搜寻工作却比大家想象的要困难得多,因为飞机坠机的地点周围属于偏僻的山区,而山区的复杂地形,使得搜救人员无法依靠科技设备来搜寻遇难者,所以这给搜救工作带来了相当大的困难,再加上坠机地点范围过大,使得搜救工作无法在短时间内完成。
由于坠机时发生了严重的爆炸,这使得遇难者的遗体散落在了很多的地方,而如果想要完全找到遇难者的遗体,根本是一件不可能的事情,因此遇难者的家属只是捧回了坠机现场的一些泥土来进行安葬,从这一点就足以说明,遇难者不可能再有完整的遗体。
当然就算是遇难者不会再有完整的遗体,搜救人员也会将搜救工作持续进行下去,因为只要有百分之一的希望,搜救人员就不会停下自己手中的工作,所以我们也希望搜救人员能够注意自己的安全。
东航客机*事件发生后,就一直牵动着所有国人的心,当大家听到官方宣布东航客机*事件的所有人员全部遇难的消息后,很多人的心情都非常的沉重,因为大家无法接受这个残酷的事实。
东航客机*事件遇难者的家人,也需要很长一段时间来平复自己的心情,因为所有人都无法接受这件事情,但是我们也希望官方和社会的力量,能够帮助这些人及时走出痛苦的阴影。
热心网友 时间:2023-06-27 03:40
因为*发生之后,到底能不能找到遇难者的遗体,则要看*的程度和时间节点。此次*发生的时间节点比较特殊。此次*发生于平流层巡航阶段,飞行高度大概为8000多米,飞机垂直落地的时间大约为2分钟。从8000多米的高空下落,空气摩擦力非常大,飞机这个庞然大物都承受不住空气的摩擦而解体,更不用说生物。如此庞大的摩擦力,可能会“撕裂”生物的身体,当然也包括人类的身体。
如果发生高空*,飞机没有落地,就有可能已经解体。飞机尚且如此,更不用说那些遇难者。即使空气的摩擦力没有“撕毁”飞机和遇难者的遗体,下落时强大的冲击力也会摧毁飞机中的一切。此次*,飞机垂直下落,飞机插入土地深达20米。一个导弹打下来,也不一定能炸出一个深20米的坑,由此可见冲击力有多大。
在飞机落下的冲击力面前,我们的身体比鸡蛋还要脆弱。飞机遇难现场,往往还伴随着大火或者爆炸。飞机飞行时会装满燃料,在强大的冲击力和摩擦力的作用下,飞机极有可能发生爆炸或者燃烧。如果发生爆炸或者燃烧,遇难乘客的遗体自然也难以找到。
如果低空发生*或者*的程度相对较小,倒是有可能找到一些遇难者的遗体。2020年1月26日,科比的直升机发生*。科比直升机遇难的高度大概为几百米。科比发生*之后,科比的遗体被找到,但是也早就已经伤痕累累。科比的遗体少了一条胳膊和两条腿,躯干上多处骨折和烧伤。一架直升机*的破坏力都如此强大,更不用说民航客机。即使民航客机在低空发生*,遇难者的遗体也有可能找不到。
如果民航客机*的高度足够低,而且没有发生强大的爆炸,遇难者的遗体则有可能被找到,乘客甚至有可能生还。2011年9月7日,俄罗斯一架客机在雅罗斯拉夫尔市机场起飞时坠毁。飞机上乘客和机组人员共45人,其中43人直接遇难,1人重伤不治,仅1人幸免于难。这起*的43位直接遇难者的遗体全部都被找到。
2014年12月28日亚洲航空公司*造成162人遇难,其中乘客155人,机组人员为7人。最终,搜救人员找到了106具遇难者遗体,其中97具鉴别清楚了身份。另外56人的遗体至今下落不明。在*面前,我们每一个人都显得那么渺小,生命也是那么的脆弱。*发生之后,遗体能被找到已经算是“幸运者”,能够生还的人更是少之又少。我真诚地希望世界上永远没有*,祝愿每一架航班都能安全抵达目的地。
热心网友 时间:2023-06-27 03:41
因为*发生之后,到底能不能找到遇难者的遗体,则要看*的程度和时间节点。此次*发生的时间节点比较特殊。此次*发生于平流层巡航阶段,飞行高度大概为8000多米,飞机垂直落地的时间大约为2分钟。从8000多米的高空下落,空气摩擦力非常大,飞机这个庞然大物都承受不住空气的摩擦而解体,更不用说生物。如此庞大的摩擦力,可能会“撕裂”生物的身体,当然也包括人类的身体。热心网友 时间:2023-06-27 03:41
我认为此次*有可能是飞机舱异常增压,而卸压调整阀出现故障,无法调节飞机舱处在高压状态,造成飞机舱处在高压状态,从而使人体在高压状态下血液中溶解有大量氮气,由于人体溶解大量氮气而缺氧,造成机上人员昏迷,这也就是塔台及其他机组人员呼叫,他们没有任何回答,而飞机在坠落地面后,由于机舱压力太大,发生类似爆炸现象,造*体爆碎,这也就是找不到完整人体的原因。这只是个人分析,相信事故调查会有一个确定的失事原因,愿逝者安息!热心网友 时间:2023-06-27 03:42
运用科学解释,物理:飞机速度,重量落地时的压强大约几万mpa,再加上航空燃油燃烧温度在1000℃以上。