发布网友 发布时间:2022-04-29 20:40
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热心网友 时间:2022-06-22 12:00
2012年发布的Model S终于换代了。9年的生命周期对于一代车型来说,已经是非常长了,在这九年里,外观和内饰基本没动过,可见2012年Model S刚推出时的领先程度。这一代的Model S应该会依然有超过5年的生命周期。2021年的tesla旗舰的更新如下:略微变化的外观,全新设计的内饰,更加狂暴的动力和量产最长的续航。
1 全面更新的内饰一眼望去,最吸引眼球的就是这个“yoke”方向盘,飞机造型的方向盘是第一次出现在量产车上,没有了上辐,估计打大方向需要交叉手的时候会非常的不习惯。据称后期这个方向盘的转向比会非常接近赛车,意味着平时家用可能有些难受。同时这个方向盘的设计其实非常适合折叠并收起,不知道会不会在马斯卡说的L4无人驾驶阶段到来的时候启用这种设计。
全新的方向盘设计中没有拨杆,没有换档机构,雨刷/转向灯等都会通过方向盘上的虚拟按键来操作。也是十分大胆的设计。这次前座舱提供了两个手机无线充电座,终于不用了副驾抢充电了。后排现在也提供了两个手机无线充电底座和后排娱乐系统。Tesla arcade提供了10+款游戏,可以在任何一个座位上直接用xbox无线手柄游玩,驾驶员甚至可以使用方向盘和踏板来进行游戏。
2 更狂暴的动力最低配的model s,双电机,0-100km/h加速3.1s。中配的model s plaid, 三电机,0-100km/h加速1.99s。高配的model s plaid plus, 三电机,0-100km/h加速小于1.99s。注:到了这个动力配置,0-100km/h加速已经可以全程打破轮胎极限,01最快的世界记录是下面的Porsche 919 Hybrid (Mk II),记录为1.9s,特斯拉model s已经到了这个level,动力已经不再成为问题,风阻/轮胎才是bottle neck,这就不多说了。
3 更长的续航这次Tesla把Model Y的热泵空调带到了所有的全新Model X/S上,不仅续航更长,热泵空调允许新款Model S/X比旧款多跑5倍1/4英里加速。特斯拉在续航方面标注美国测试标准,没有明说但是大概率是epa续航测试,最低配的model s,epa 663km,NEDC大概750km。中配的model s plaid, epa 628km。NEDC大概730km。高配的model s epa 820+km。NEDC大概950km。这意味着tesla重新回到了量产车续航第一的位子上。
怎么样,大家喜欢新款的model S车型吗?反正小编很喜欢!
热心网友 时间:2022-06-22 12:00
从外形上来看,model S车型依然沿用了简约的设计理念,无论是外观还是内饰都十分精简,价格同样十分公道,如果说有意向的话可以考虑购买。热心网友 时间:2022-06-22 12:01
我认为这种车型是非常好看的,也受到了很多人的欢迎,相信价格也不会很低。热心网友 时间:2022-06-22 12:02
我觉得这个车型最主要的特点是比较便宜,比较有性价比。